“这山谷简直就是个被群山拥围的，出奇地肥沃富饶的福地乐园。那里垂直高度上的温差在千把英尺的

范围就跨越了整个温带和热带之间的差距。 ”

　　“整个山谷就像一个内陆港湾，被犹如一座灯塔似的卡拉卡尔山俯拥着。想来想去，也想不出更好

的词句来形容它了。的确这山的顶峰泛射着光芒，那是冰雪蓝色的光晕与它反射的月光交相辉映产生的

效果，卡拉卡尔，在山谷本地语中的意思是‘蓝月亮’。”

　　“这一派美景之中深藏着一种壮丽而微妙的凶险；由于碰巧有一些天然的屏障，这整个山谷很显然

曾经是个湖泊，周围雪山高处的冰川不断地滋养补给过它。而现在取而代之是几条小河及溪流淙淙地穿

过山谷注入营水库井灌溉着农田和精耕细作的种植园，这种配套的体系堪称环保工程。整个的设计规划

几乎是不可思议的巧妙，而幸运的是迄今为止，这一布局的基本框架结构历经地震和山崩却没有损坏和

移位地保留了下来。 ”

　　“一片蓝黑色的空中，这深陷的谷底给人虚幻的感觉，这落差也许有一英里吧。他寻思能否会被允

许到下面去领略一番闲聊中常提到的那一隅山谷的文明。 ”

　　“山谷的正前方，就在那里凌空高耸着一座雄伟的山峰，在月光的朗照下闪烁出熠熠的辉光，在他

的心目中，这该是世界上最美丽，最可爱的山峰……前方构勒出苍白的三角形，这金字塔式的山峰又呈

现眼前，开始是灰色，接着换成了银色，后来，太阳最初的光芒吻了上来，这顶峰竞妆点上粉色的胭脂

。”

　　关于怒江峡谷

　　怒江发源于青藏高原上的唐古拉山南麓，经西藏，云南流进缅甸，在中国境内全长1450公里，怒江

在西藏段被称为“那曲”。笔者在此所表述的“怒江大峡谷”，指云南省怒江在怒江傈僳族自治州将近

300公里的流域范围。横断山脉独特的地质结构在滇西北形成了三江并流的奇观，高黎贡山和碧罗雪山夹

峙着奔腾的怒江从西藏一路走来,而它们在那片神秘高地上的名字是"舒伯拉岭"和"他念他翁山."

　　云南的怒族称怒江为“阿怒日美”。“阿怒”是怒族人的自称，“日美”汉译为江，含义为怒人居

住的江。怒江两岸山岭高差平均在2000米以上，而短短千余公里的江面落差达700米，因它落差大，水急

滩高，十分壮观。“水无不怒石，山有欲飞峰”便是对它最好的诠释。

　　怒江两岸居住着有傈僳、白、怒、普米、独龙等少数民族。原始宗教，天主教，藏传佛教并存。各

种民俗节日令人目不暇接，其中，独龙族的剽牛祭天，怒族的仙女节还有傈僳族的澡堂会更是大峡谷特

有的人文景观。

　　关于“驼峰航线”

　　一九四二年，日军占领缅甸并侵入我国云南，向重庆等未被日军占领地区运输战略物资的"最后一条

陆路输血线”滇缅公路被切断。

　　从1942年5月到1945年9月，中美两国在抗击日本军国主义侵略的斗争中，共同开辟了由印度阿萨姆

邦飞越喜马拉雅山脉到中国云南昆明、四川重庆等地的空中国际运输线-——"驼峰航线”。这条航线从

印度东北部阿萨姆邦的汀江等地起，至中国昆明约800公里，至重庆约1200公里。

　　驼峰航线跨越世界屋脊喜马拉雅山脉，这里最高山峰是七千六百多米，而当时的运输机载重时只能

飞三千五百米左右，不得不在像"驼峰”一样的高山峡谷中穿行，因此人们称之为"驼峰航线”。

　　驼峰航线”是世界航空史和军事史上最为艰险的空中战略运输线。未标明海拔高度的山峰，难以预

料的雷暴以及日机的出没，均对运输机构成巨大的威胁。恶劣的气候以及强气流、低气压和经常发生的

冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时都有坠毁和撞山的危险，飞机失事率高得惊人，因此它又被称为"死亡

航线”。

　　这条航线的老飞行员说，在天气晴朗时，他们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。他们给这条

撒着战友飞机残骸的山谷起了个冰冷的金属名字———"铝谷” 。三年多时间内，中美双方共坠毁和失

踪飞机六百零九架，牺牲和失踪一千五百多名飞行员。

　　去怒江吧，你不会后悔的！

　　在楚雄支教的好友老风见到我时，第一句话竟然是：“去怒江了吗？”直至今日，我对于他当时的

那种迫切还是有着深切的理解和体会的，因为，我去怒江了。

　　几年前，一则关于在高黎贡山地区拾获美军二战飞机遗骸的报道引起了我对“驼峰航线”的兴趣，

当即找了大量的资料，研究出一条由怒江的片马或者瑞丽的畹町口岸出境，经缅甸的密支那走史迪威公

路到印度汀江的穿越计划，顺道瞻仰当年盟军和中国远征军的得胜之路。终因准备工作的难度太大而放

弃。

　　好友的一席话让我曾经澎湃的热血再度

目的地简介：昆明素有“春城”之称。这里天高云淡，四季如春，有开不败的鲜花。昆明是一座有着花一般浪漫情怀的城市。这里有广袤的滇池，这里有世界第一长联的大观楼，这里有闻名中外的世博园，这里是阿诗玛的故乡……
　　昆明虽是四季如春，但一雨成冬，在这里不会觉得热，但要注意保暖。游昆明的最佳季节是3月~9月，节庆很多、鲜花似锦。
　　D1：一折机票航班抵达昆明
　　昆明交通很方便。昆明巫家坝机场位于市区东南五千米，是全国大中城市里市区最近的机场。这里有直飞全国各地的航班，非常方便。这里向你推荐经济实惠的贤贤网一折机票。因为离市中心很近，离火车站仅3公里，所以昆明是没有机场大巴的，只有1元无人售票公共汽车，67路，52路，78路，103路。还有昆明的铁路运输也很方便，也很多从昆明开往各地的列车。公路是云南省的主要交通方式，有多条高速和国道在此交汇。在火车站附近的汽车站，有通往全省各地的客车。在市内，公交线路较多，出租车也比较便宜，都很方便。
　　D2：云南民族村——海埂公园——大观楼——西山森林公园
　　云南民族村
　　云南是少数民族最多的省份，感受民俗民风必不可少。独特的民族习俗形成了昆明另一道风景线，而民族村会让你在最短的时间最大限度的感受不同民族的风情。现在民族村已经开放了傣族、白族、纳西族等14个村寨和一个摩梭之家。里面也有民族博物馆、腊像馆。在这一般会举行民族晚会和活动非常的热闹，也会让你感受少数民族人民的热情。在这给我印象最深的是民族村的入口，被绿色覆盖好象一个帐篷。
　　交通：可成24路或44路公交车
　　票价：75元(可享受证件优惠)
　　海埂公园
　　海埂公园是游览滇池的最佳点，以乘游船。滇池一望无际，白茫茫一片，非常漂亮。但滇池水质让人大失所望，受污染了。这里是昆明市民休闲的好去处，湖畔可以看到很多人垂钓。公园内的桉树长的非常漂亮，高大。还有滇池观鱼、石船等，在这也可以坐索道去西山游览，西山也是远跳滇池的好地方。
　　交通：乘44路或乘24路在民族村下，步行到公园
　　票价：8元
　　大观楼位于滇池北岸，以楼前的180字的长联得名，是世界上最长的对联。票价8元。
　　在海梗公园看西山，觉得它非常陡峭，象一块孤立的大石块。西山上古迹众多，有很多寺庙。如华亭寺、太华寺等。还有石刻，龙门石道是西山的精华部分。这还有国歌创作者聂耳的墓。
　　交通：从海梗坐缆车 40元如果时间充裕，爬西山应该感觉很不错
　　票价：30元
　　D3：翠湖公园——世博园
　　昆明的翠湖公园有“城中之玉”的美称。湖中有长堤，两道长堤相互绵亘，分湖为四，堤畔遍植柳树，湖内多种荷花，“翠堤春晓”为昆明一景。而且每年冬天有成千上万只北方飞来的红嘴鸥在翠湖越冬，嬉闹戏水，争抢食饵，给翠湖增添了无限的情趣，成为春城一大景观。
　　门票：免费开放
　　交通：乘1路公共汽车在云南大学站下车，也可乘5路、69路、23路、4路公共汽车在小西门站下车步行而至。
　　世博园
　　世博园是认识植物的绝好去处。世博园分国内展区(34个展园)、国外展区(33个展园)。五大场馆——中国馆、国际馆、科技馆、大温室、人与自然馆。专题园——蔬菜瓜果园、竹园、盆景园、茶园、药草园、树木园。另有企业展区及诸多景观。有各种名贵植物、园艺、花卉2500多种。
　　门票：100元(下午2点票价为50元)
　　交通：47路、68路公交车
　　D4：石林
　　石林以石多似林而闻名，属喀斯特地貌(已被列入世界自然遗产)，景区范围广阔，景点众多，有石林风景区、黑松岩(乃古石林)风景区、飞龙瀑(大叠水)风景区、长湖风景区、月湖风景区、芝云洞风景区、奇风洞风景区、圭山国家森林公园等。其中已开发为游览区的是：石林风景区、黑松岩(乃古石林)风景区、飞龙瀑(大叠水)风景区、长湖风景区。在这惊叹石头竟能如此之美，世间竟有如此特别的森林。最出名的要数阿诗玛石峰，因阿诗玛的故事倍受瞩目。来石林必看之处。
　　门票：140元(可享证件优惠)
　　交通：可坐汽车也可乘火车。在火车站附近也有专门到石林的面包车，挺便宜的可还价。
　　D5：离开昆明
　　特色美食/特产：汽锅鸡、过桥米线(最有名属桥香园)、野生菌、官渡小吃如“三宝”(饵快、米线、豌豆粉)，还有昆明的烧烤小吃(顺城街)和卤味小吃(盛桥园)都很不错。昆明也有很多特色美食街，如牛街庄、宝善街、尚义街等。
　　昆明生产鲜花，干花很出名。尚义街是昆明最大的鲜花和干花市场。还有金属工艺品云南斑铜，还有筒帕、锡制品等。土特产：云烟、杨林美酒。
　　PS：在少数民族节日的时候去昆明你会有意想不到的收获，让你的旅途更有意义。下面提供了一些昆明著名的民族

观 象

　　西双版纳的密林是亚洲象喜居的地方。在西双版纳十几片自然保护区内,如景洪市的勐养、关坪、景纳和勐腊县的勐棒、尚勇一带,常有大象出现。一般是2至3头,最多的可达十几头一群,特别是早晨和傍晚时分,常到池塘渴水,寻吃青谷、野芭蕉、嫩竹叶。成年大象体重大约千公斤,每天要吃300公斤食物,只要遇上大象吃着农民种的谷物,那粮食损失是很大的,但是为了保护国家稀 不支持Flash
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有动物,农民只好鸣枪赶跑,不法分子伤害大象是要受到惩罚的。这种事件,近几年连续发生多起,都遭到了法律的制裁。

　　绿孔雀

　　在西双版纳的景洪、勐海、勐腊自然保护区内都有孔雀誉栖息,只不过近些年来,由于人为的因素,野生的孔雀已不太多见。

　　春夏二季,是孔雀的发情期,在这段时间里,雄孔雀为了寻找配偶,最爱在早晨和黄昏,炫耀自己羽毛的美丽。随着雄孔雀的一阵抖动,长长的羽毛逐渐扇开,这就是人们所说的孔雀开屏了。只见它得意洋洋地在林中草坪上踱来踱去的,把美丽的羽屏转来转去,以吸引雌孔雀的倾慕。

　　在西双版纳的密林中,除了上述的奇观外,还有犀鸟、猴群、麂子、马鹿、老虎、豹子、猫头鹰等。这些动物的奇观,就让游客到西双版纳来亲身体验吧！

　　气泡鱼

　　在勐腊县的南阿、南腊河等河流中生长着一种有趣的小鱼。当人们把它捉到手后,它便会像气球一样自然膨胀,圆如小球,而且越用手搓揉,越胀越圆,犹如充满气的气球,同时会发出“叽叽”的响声。这种鱼身长6至7厘米,体大不过如姆指,背部皮肤呈褐色,可食,腥味比其他鱼类浓烈,当地人把它叫做“气泡鱼”。

　　跳舞草

　　在西双版纳有一种茎干不高,每根叶柄的顶端长着一长两短三片叶子的小草。当旭日东升,朝霞遍地的时候,原来下垂的长叶会平展开来,两片小叶上下跳动着,好像少女翩翩起舞。到了下午,长叶子又下垂,但两片小叶子仍然不停地跳动。因此,大家称家跳舞草。如果你对着它奏乐,或者唱歌,特别是唱情歌时,小叶同样会翩翩起舞,因而又给它取名风流草。这种草多以单株生存,在热作所、植物园可以看到。

　　王 莲

　　在西双版纳生长着一种受人们喜爱的美丽的浮莲——王莲。王莲花大而美丽,露出水面,直径25-30厘米,初为黄色,后变为玫瑰色。种子含淀粉,可食用,称“水玉米”。王莲叶光滑,成熟时呈盆状,浮力大,一张叶的直径达2米左右,是当今世界上叶最大的水生植物,一张叶可承受六七十公斤的重物而不会下沉。王莲原产于巴西亚马逊河流域。1963年引种于勐仑植物园。

　　箭毒木

　　产于西双版纳热带雨林地区,是目前世界上木本植物中最毒的树。箭毒木属桑科,为常绿大乔木,树高可达30米,树干粗壮,此树能分沁浮白色的剧毒汁液,本地的傣族猎人常把箭毒木的汁涂于箭头,用来猎物,野兽中箭后三五步立即死亡,但兽肉仍可食用,故得其名。该树皮厚,纤维多。树皮纤维柔软而富弹性,所以生活在这里的傣家人民,喜欢把去除毒液的树皮捶松、晒干,用来做床上的褥垫,几十年之后,它的弹性仍完好如初。

　　神秘果

　　热带地方的水果酸的居多,如何改变人的味觉,使酸味变为甜味呢？当然,办法是很多的,除了放糖以外,有一种果树子可以改变人的味觉,吃了这种果子后,再吃酸味的水果,酸味就会变成甜味。由于这种果子带有神秘的色彩,于是人们称它为“神秘果”。

　　神秘果树是一种灌木,高二三米,树干褐灰色,叶子呈深青色。它一年开两次花,结两次果,果子呈红色,椭圆园,只有花生米粒那么大。果子里含有蛋白酶,当你嘴里有酸味时,吃了蛋白酶,就会使它就酸为甜,“奇迹”就出现了。

　　神秘果原产于西非洲,那里的人把它作为调味品用,它用使啤酒变甜,使必了酸的面包推动酸味,“神秘果”真是名不虚传。

　　神秘果怎么会跑到西双版纳安家落户呢？事情是这样的：周恩来总理60年代访问加纳时,阿普里的植物园把这种神秘果的果树送给他。周总理把这棵树带回国后,又把它送给了西双版纳热带植物园。从那时起,神秘果就在葫芦岛上安家落户了。

我喜欢在路上,那冲动与凝思交织的旅程。

　　记得还在念大学的时候,一个清凉的四月黄昏,晚饭后我独自去水房,遇见要好的同学,只一刹那的渴望,忽然特别想去一个温热而有海的地方,两位少女立刻简单商量了行程,当夜便乘坐南下的列车,一路逃票奔赴鼓浪屿,犹如作梦一般。当我们在隔天后闯进厦门飘着细雨的清晨,诧异地看着火车站旁的老伯推着小吃车,叫卖热气腾腾的古龙牌豆浆包子时, 不支持Flash
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那种湿润而清晰的快乐让我从此沉溺在旅行中。那次以后,我便开始不停地出走,哪怕大多数时候一个人,也绝不辜负东西南北,漫漫旅途。

　　很多人会走马观花地先去一个目的地,然后疯狂地在其周边打转,信息焦虑地搜索各种详细到令人发指的资料,制定周密无比的行程计划,试图一次玩遍所有的地方……我不会这样。这样的结果只能是浮光掠影,徒增疲惫。对于没有危险的旅行,实在不需要太紧张。我喜欢松松散散了解一点基本资料,完全不看别人的热心建议,只是去待一段日子,感受它的气质,发现它的秘密,不一定非去周围走走不可。旅行是一辈子的事情,我不怕没有时间,经历是自己的事情,我不想去参观前人脚印编织的安乐窝,我会发现属于自己的风景。当然,如果是带有探险性质的特殊旅行,必须经过详细的计划,尽可能做好一切准备。

　　总有朋友向我抱怨没有时间出远门。其实,只要你肯对当下挥挥手,留在身后的只会是一些现实的蛛丝马迹、思绪的碎片以及华丽的背影,你却得到了面向未来的自由,个中滋味,不一而足。地下丝绒乐队有句“Life Was Saved By Rock & Roll”,由Lou Reed的“Rock & Roll”中所唱出的名言。我以为,庸常嘈杂的生命因为独自旅行而得救。

　　曾去过周庄,那时还没有如织的游客。闲话茶馆,飘香蹄膀,还有我住的小阁楼雕花窗下的潺潺清流,都不曾惦记,惟独有座桥边小黑屋,让我念想叹息。

　　那里住着一位八旬五保户老妇人,多年行动不便的老人独居,白天却从不关门。她就端坐在漆黑的屋中,看着明媚的门外来来玩往热闹的人们,偶尔有如我的过客贸然步入,方言不通的老人便浅浅地笑,似乎这庄上的风云变化根本与她无关,她仍然宠辱不惊地活在半个世纪以前,自己的青葱岁月。当你经过一些地方,经过一些事与人,就会深深地感到这个世界沉默的孤独,因此更加淡定,从容。在人生的现在式中执着的人,又怎能体会？

　　于是,就这样用心丈量三月里悄然伫立的雪山荒漠,五月间寂寞徜徉的江河湖泊,九月中苍茫一片的森林草坝,以及那些一年四季川流不息的人们,他们的村庄和城市,悲欢与离合,都是路过的风景,未来永远在别处,不为谁停留。直到我走过云南。

　　这块美丽的土地深深吸引了我,几年中,我跑了个遍。最重要的是那里有我长眠在六月澜沧江的挚友。不拿一分钱工资的他,默默地在雪山脚下的藏族村庄教了两年书,约好去看他的时候,却传来悬崖边发生交通事故的消息。我花了很大力气,很久以后才能够去回忆他的两年,我要弄清楚,不是徘徊在唇齿间、而是编织在骨子里的重与轻,不停游走自由如风的他,为何要在那里停留,再也不走。

　　因为机缘巧合,今年年初,我选在泸沽湖畔租房开了间客栈。同样的山高路险,柳暗花明,第一次想停下脚步看一看,这一段在旅行中生活的时光,能为我带来什么样的改变。当时,刚刚谈妥客栈的一切返回北京,下午6点多钟从泸沽湖到丽江时,我才忽然接到通知,想象中的3折票没了着落,约好的昆明那间票务公司只争取到了一张7折机票,盘点了身边的现金和银行卡,留出全部交通费用,竟然只剩下7毛钱！朱自清有篇散文的名字就叫“人生的价值,7毛钱”,而我,将要乘坐晚上8点启程的夜班大巴返回昆明,翌日的飞机是早上8点40分,帮忙的北京朋友汇入账上的钱9点才能取出…… 饿得半死的我(因为身体不舒服,头一天我已未曾吃过什么东西)踏入丽江一家玩过的酒吧时,他们刚好结束晚餐收拾碗筷。奇怪,徒步行程中常常敲开陌生人家的门讨吃喝的我,那一刻却不好意思张口寻求帮助。也许,荒山野岭中人与人的联系与生存便是自然的全部,而市集中,已经涂满了太多其他的东西。当我举目无亲地躺在夜班大巴上,第一次开始觉得旅行的荒诞——也许它只是个消耗金钱和欲望的万恶游戏。邻铺的一位老太太上车就开吃芒果,扑鼻的香味令我顾不得羞涩,后来老太太递给我一个,我才发觉自己一直死死地盯着那些漂亮的天使芒果。第二天在飞机上,屡次三番询问什么时候开饭的我,恐怕也令空姐印象深刻。

　　就这样跌跌撞撞地,另一种旅行启程了。虽然走遍了很多地方,但是我满怀喜悦,一切才刚刚开始,我将继续寻找,并且知道永远没有答案。

爱车一起出游 滇南滇西仍是热点

　　如今,每一个黄金周里,云南省各州(市)都充分利用自己的优势旅游资源,打造品牌景点、推出节庆活动,吸引着越来越多的游客前往旅游观光。尤其是那些极具特色的民族民俗文化,对久居城市的人们来说,有着不小的吸引力。这个春节大假,也不例外。据业内人士分析,随着半幅安楚路建成试通车和通海至建水、鸡街至石屏两条高速公路最

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玩转中国 生个宝宝其实不难

　　度假居所 浪漫体验 摄影赢芬兰美国游

　　近建成通车,滇南、滇西及滇西北仍是自驾车旅游的热点方向。

　　据统计,去年昆明市机动车增加了７万多辆。节假日里,与爱车一起出游的人也越来越多。目前,云南省公路通车总里程已达１６万多公里,全省已有二级以上高等级公路４６９６公里,其中高速公路总里程达到１２９１公里。全省的路网结构、农村公路状况都有了较大改善。一大批高速公路、通县油路和县际油路的建设,让越来越多的自驾车可以快捷地前往云岭各地。

　　半幅安楚路建成通车后,虽然限速６０公里／小时,但安宁前往楚雄的行程还是明显缩短,仅要两个多小时。与前几个黄金周相比,昆明前往滇西及滇西北方向可不再遭受安楚路“瓶颈”制约。值得提醒的是,６月３０日前,返程的楚雄至安宁还得绕行老３２０线。此外,石安公路平坡段正在路面建设新收费站,双向四车道并道为两车道,不时发生堵车。受益于通县油路和县际油路建设,从大理前往保山、德宏、丽江、迪庆各景点的公路基本建成油路。

　　滇南方向的昆明至石林建成高速公路,石林至开远至蒙自全程高等级公路,蒙自至屏边、河口、元阳、金平、绿春等地基本建成油路。通海至建水、鸡街至石屏两条高速公路建成通车,还可经昆玉高速公路、玉元高速公路驶入上述两条公路前往通海、建水、元阳、金平、绿春等地。有人预测,今年春节黄金周前往滇南方向的自驾车数量将出现大幅增长,尤其是通海—建水—元阳一线。

　　由于石林至师宗至罗平一线正在改建,石林至罗平的行程要４个多小时,欲自驾车前往罗平看油菜花的市民最好计划好行程。

　　【昭通】 山大坡陡减速慢行

　　近年来,昭通市境内的交通条件、道路状况虽然有了很大改善,但由于交通基础设施欠账大,气候多变、山大坡陡,对于路况不太熟悉的驾驶人来说,冬季在昭通行车更需要加倍小心。

　　昭通交警部门提醒：全市范围内仅有江底——大关——麻柳湾９２公里长的一段路是高等级公路,其余均为不适宜夜间行驶的等外公路。作为昭通自驾车黄金线路的昆水(昆明—水富)公路上,有几大事故“黑点”：

　　下了嵩待高速公路后,有一段长达１５０公里左右的弹石路不太好走。尤其遇阴雨天或冰凌天气,车辆很容易发生侧滑,导致碰车或翻覆。在这一路段行驶,原则上安全时速不应超过４０公里。

　　从迤车进入江底后,柏油路面变窄,平均宽度仅为６米左右,弯急坡陡,一边是万丈悬崖,一边邻岩,在这一段行车,要严格坚持“减速、鸣号、靠右行”。

　　昭麻二专线上,昭阳区北闸乡白坡塘村附近的小凌子口是多雾地带,白天行车能见度１０米左右,夜间仅为２－５米,且路面极易结冰,又是一段连续７公里长的下坡路。行经此段,车速一定要放得特别慢,不能盲目超车。

　　出昭麻二专线凌子口隧道的一段３２公里的长坡,是全省闻名的一个事故“黑点”。尤其隧道口出去５００米左右的弯道背阴处,气温极低,一个多月前的积雪至今尚未融化。整个冬季,这段路面几乎都处于冰凌状态,堪称“死亡陷阱”。在进入这一段路面行驶之前,一定要检查好刹车,做好防滑、防冻措施,注意交通安全标志提示,千万不能轻易超车。

　　麻柳湾至水富地段,由于老路进行维修改造,麻水高速公路进入施工高潮,极易发生长时间堵车,有的路段由于缺乏维修保养,轿车很难通过。

　　此外,盐津柿子坝至花渔洞１４公里到１７公里路段,也是一个重特大交通事故的多发地带,这段路一边邻河,一边邻岩,路窄弯急,路面最窄处仅有３．５米宽,会车要特别小心,安全行驶时速不应超过２０公里。冬季在昭通行车,应备好防滑链、防冻液；出行前密切关注天气预报,如遇风雪冰凌天气,最好更改行程或选择其他出行方式。

　　春节期间,昭通交警将在重点公路、重点旅游线路、城区安排大量警力,加大监管力度；在国道、省道、主要干线设立春运交通检查服务站,为过往车辆乘客及驾驶人提供必要服务。(李昌莉)

　　【红河】公路尚有“黑点”

　　虽然交警部门与公路部门已多年连续对道路交通事故“黑点”进行整治,但红河哈尼族彝族自治州公安局交警支队提醒过往驾驶人：红河公路仍有“黑点”

翠湖,又名翠海、菜海子、九龙池。位于昆明城五华山西麓,南眺碧鸡、北瞰蛇山,水光潋滟,垂柳摇曳,“十亩荷花鱼世界,半城杨柳佛楼台”,被誉为镶嵌在昆明城的“绿宝石”。

　　翠湖在元代以前,是临近滇池潘家湾的一个湖湾,李专《菜海行》诗中说：“昆明池水三百里,菜海与之为一体。菡萏之国蛟龙窟……”翠湖涌出之泉水,直接入注滇池。

　　方国瑜先生考证：“元初以前,滇池湖 不支持Flash
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岸西阻山麓,其北、东、南三面,自碧鸡关下高嶢村,经上普坪村、眠犬山下夏家窑团山南麓、梁家河村、菱角塘、潘家湾、土桥、官渡、海燕村、石寨山下金沙村、昆阳城边旧校场,以至海口。”(见方国瑜《元史·赛典赤传概说》)

　　元至元十一年(1274年),赛典赤拜云南行中书省平章政事,至元十三年(1276年)初,“昆明池口塞,水及城市,大田废弃,正途壅底,公命大理等处巡行劝农使张立道,付二千役而决之,三年有成。”(元赵子元《赛平章德政碑》)这就是第一次疏浚海口水利工程。

　　“至元二十一年(1284年),州革,县如故。其地有昆明池五百里,夏潦必冒城廓,张立道为大理等处劝农使,求泉源所出,泄其水,得地万余顷,皆为良田”。(元宋濂《元史·地理志·云南行省》),元代几次大型水利工程,滇池水位下降,翠湖与滇池湖面分隔,成为“清回秀澈”的一泓秀水,湖水“赤旱不竭,土人于中种千叶莲”,周围“蔬圃居半”,称菜海子,又称翠海。翠海东北面湖中,有九个出水泉眼,“九泉所出,汇而成池,故名九龙池。”翠湖之水经河道注入滇池。

　　明洪武十四年(1381年),明太祖朱元璋命傅友德、蓝玉、沐英征云南,元末代云南梁王巴匝刺瓦尔密兵败投滇池(一说服毒),明军平定云南。洪武十六年(1383年)傅友德、蓝玉班师回南京,朱元璋义子西平侯沐英留镇云南。洪武十九年(1386年)沐英筑昆明砖城,将翠湖圈入城内。(清·倪蜕《滇云历年传》)洪武二十三年(1390年),沐英仿西汉名将周亚夫细柳营屯兵,在翠湖西岸建“柳营”,“种柳牧马”。清《一统志·云南志·山川》载：“九龙池在昆明县城内,其地蔬圃居半,故又曰菜海子。平为稻田,下为莲池,沿五华之右,贯城西南,汇于盘龙江达滇池,明沐氏有别业在其上,曰柳营。”沐英爱马,常在柳营河边观马弁洗马,故翠湖出城之河称“洗马河”。有诗记述沐英柳营洗马：“万柳郁成行,牵来老驌驦。将军思洗甲,神骏自生光。”清末陈荣昌也有《柳营洗马》诗：“不图城市里,乃有亚夫营。伏枥新羁马,和戎罢旧兵。愿将凡骨洗,誓与乱流争。神骏滇池出,边尘会荡平。”

　　洪武二十五年(1391年)六月十日,年仅四十八岁的沐英卒,沐英长子沐春袭西平侯,翠湖柳营遂改为“垂柳间垂杨”,“台榭浮水面”的黔国公沐氏别业(别墅)。明代世袭黔国公沐氏,府第在今之胜利堂,翠湖柳营为“别业”,草海畔近华浦外建有“西园水云乡”。清顺治十年(1653年)大西军“南安王”刘文秀回滇。清顺治十三年(1656年),南明永历帝朱由榔入云南,封刘文秀为“蜀王”,刘文秀将沐氏柳营别业作为“蜀王府”,又称“南府”。

　　清顺治十五年(1658年),平西王吴三桂率清军攻云南,十二月清军三路会于曲靖,永历帝朱由榔奔迤西逃缅甸。顺治十七年(1660年)清廷命吴三桂驻镇云南,吴三桂“乞沐氏勋庄”,踞五华山永历宫为“平西王府”。清康熙元年(1662年)吴三桂缢永历帝及其子于五华山西麓之金蟾寺。金蝉寺坡遂称“逼死坡”。清康熙三年(1664)吴三桂对“刘文秀故宅,以其狭小”,遂“填菜海子之半,更作新府”,“柳营一带皆珍馆崇台”,“花木扶疏,回廊垒石”,新府石栏杆均为大理石浮雕,极尽奢华。清,李专《菜海行》诗,描述了吴三桂造新府之穷奢极欲：“橐弓解甲才几日,命将选才造宫室,明帝行宫不称意,却教再见阿房出。军令传宣部下儿,移山填海只片时……雕甍绣闼生云烟,何处十洲与三岛。金屋朱扉锁丽人,娇歌妙舞四时春。花草亭台香沁骨,沦漪月夜酒生鳞,正难更仆数骄乐,螭头有鸟大如骆……”

　　清康熙十二年(1673年)十一月,吴三桂举“天下都招讨马大元帅”旗号反清,陈兵湖南。康熙十六年(1677年),吴三桂兵败洞庭,退守衡州(衡阳)。康熙十七年(1678年)三月,匆忙衡州称帝,国号“周”,年号“昭武”。康熙十七年八月,吴三桂暴病殛于衡州。其孙吴世璠继位,改元“洪化”。康熙十八年(1679年)吴世璠十四万人马被清军消灭于湖南。次年吴世璠败退云南,吴世璠居翠湖新府,以其年号改称“洪化府”。洪化府大门外跨洗马河有石桥,称“洪化桥”。至今河改下水道,“洪化桥”地名犹存。

　　清康熙二十年(1681年)十月二十八日,清军“克云南

普米族和摩梭人的猪膘肉,亦是将宰杀后的猪掏去内脏与骨头,以盐、花椒及料酒喷洒于猪腹内,缝合风干,因状似琵琶,也称"琵琶肉"。因于冬季腌制,可经数年不霉不臭,而是香醇可口。此外,普米族和摩梭人的传统食品"灌猪蹄",其制作方法与弥渡卷蹄几乎完全相同。或许是骑马民族悠久的食品制作传统的遗风,或许是马帮沟通彼此,同化了两地的食看,都让人依稀窥出牧者与驮子客的肉食情 不支持Flash
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结。还有"灌香肠"、"灌猪肝"等,许多风味吃食均为肉食品,制作需要时间,而携带宜于久存,食用比较便捷,是有很浓的游牧与半牧饮食文化的胎记。

对某些人来说,也许从未听说过什么茶马古道,它仿佛根本就不存在。但是,在滇、川、藏三角地区的茶马互市当中而形成的茶马古道,沉淀着差不多2000年的丰厚历史。马帮踩出了茶马古道,茶马古道又承载着马帮的兴衰故事。这些兴盛于唐代的古道,可以说是世界上最美丽、最险峻、最跌宕起伏的道路。

　　茶马古道的神秘诱惑

　　世界上再没有什么道路能像茶马古道那样串连起 不支持Flash
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无比丰富的自然和人文的景观。直到近代,它都是滇川藏地区文化、经济、宗教交融的主要纽带。

　　一般所说的茶马古道有两条,一条是由云南普洱经大理、中甸、德钦等地到西藏,另一条线路是从成都经理塘、巴塘到西藏。这两条线路是茶马古道的干道或动脉,一般的旅游者和考察者,目光所及都在于此。1999年,我便开始了在这两条主道上反复行走的历程,和马帮一起生活。应该说,这种经历对茶马古道的风物有了一定的了解。但是,当我有一天目送马帮离开干道消失在群山背后的时候,我对茶马古道的“毛细血管”产生了强烈的探知欲望。回来以后,我在茶马古道上的主要路线图中反复查找,找来找去,原来这些所谓的“路”,仅仅是茶马古道大动脉上的一条条微细血管。她对我充满诱惑,令我不惜用几个月的时间花两次精力去仔细品味这条古道。

　　古道上的第二条滇藏公路

　　说起滇藏路,许多人对214国道并不陌生。因它的滇西北一段和从前的马帮线路极度重合。从云南西去西藏,大家几乎都走这条道路。至于怒江大峡谷,在那里隐藏着闻名于世的怒江大拐弯。有人说看完大拐弯和体验过那一带丰富的多民族人文气息之后,就没有什么值得好看的了。还有梅里雪山,许多并非宗教徒却怀着宗教般热情的朋友转过这座神山,多少也在峡谷里呆过一段时间。

　　其实,不管是214国道还是梅里雪山,或者是怒江大峡谷两侧高如云端的碧罗和高黎贡山等等,即使你走遍了,那其实也远远不够。因为,伴随着横断山走势的还有一条鲜为人知鲜为人至的马帮线,这条省级公路规模的滇藏线从云南贡山直达西藏察隅。它即将被第二条滇藏线所取代。而它不被山外人重视的程度,就如同这条匍匐在未来新公路脚下封闭的马帮线路一样,同样难以被人记起。

　　随着第二条滇藏路在此搭建,马帮再难以其规模雄浑、泥沙俱下般的宏大撞击力呈现在大自然的面前了。有勇气亲近大自然的朋友,完全可以在欣赏完怒江第一弯以后,再往峡谷里更深入仔细地阅读。甚至从214国道进入梅里雪山转山道,至此直抵西藏昌都或西去察隅,那可是现存马帮文化最真实最丰富的体验啊！

　　历险第一关

　　和马帮一起走过留香岩塌方区

　　我的古道行始于云南贡山丙中洛乡,至此到达察瓦龙中转站休整。从此再北去西藏左贡或西去西藏察隅,两条路给人的印象都鲜活无比。

　　我的计划是：从青那桶村徒步进入怒江大峡谷,顺着原来的马道走过,然后和马帮会合。向导阿桑说：“马帮现在就绕到那座山的背后。因此,走这条道可能要一个礼拜,最多10天时间,要看路好不好走。”其实这一段路的艰险连阿桑也没估计到,最后我们走了21天才走到西藏林芝的下察隅镇。

　　跟随马锅头央措的日子里,最难忘的历险是通过当地被称为留香岩的大塌方区。有一天,我们的骡马疲惫不堪地行进着,突然远远地看到一个巨大的石灰岩崩塌体高悬于江东岸,形成一个巨大的倒石堆,其顶点高出江面一千多米。整座留香岩的山体呈巨大滑坡状,留香岩并不释放香味,当地人为何取这个名字不得而知。据说一年中,难免有人和牲口在通过的时候被击伤或发生意外。

　　眼下通过这个危险地带有两个办法：要么在下午1点之前,趁太阳未把石头烤松软之时鼓足勇气冲过去。如果遇到刮风,只能选择另一种方法,那就是在江上飞渡,经历两次晕眩的溜索才能跨过塌方区。第一次,我在几乎没有路基的流沙石上面胆战心惊而又小心翼翼地跑过。第二次,我在江上挂着溜梆飞越,耳边掠过呼呼的风声,眼睛直视对岸,根本不敢瞟一眼江面。待魂飞魄散地渡到江对岸,拍拍胸口,发现还活着,才放下心来。但此后,相比于从格布到碧土路段江上最简易的凹形木头溜梆单手飞越,这里用挂在钢丝上的溜梆过渡,安全系数已大为增加,算来也是小巫见大巫了。

　　历险第二关

　　走过浪漫神奇的马帮路

　　无论从察瓦龙直达左贡或西去察隅,都是值得选择的极具魅力且富有挑战性的路线。如果能够跟随马帮或当地村民一起走完这段路程,除了能够时刻体验山川之美和人生之味外,你会在与当地人的共同行走中找到无穷的乐趣。

　　首先,从察瓦龙乡北去左贡有两个选择。一条蜿蜒的山路顺着怒江边沿逆行而上,路在格日村弃怒江转向另一条山路最后到达觉麦乡；另一条线路从察

火把节是彝族人民一年一度最隆重最欢乐的节目。“火把节”在凉山彝族地区流传的历史悠久,传说较多,因地区的不同而内容多异。相传天上的恩梯古兹(彝族神话故事中的天神)派喽罗到凡间收苛捐杂税被杀后,为了报复,放出害虫到凡间祸害人们,而凡间的人们毫不妥协,在农历6月24日这天相邀用火把焚烧害虫,战胜了天神,于是彝族人民把这天定为“火把节”。

　　今天的凉山彝族“火把节 不支持Flash
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”,随着凉山经济的发展和社会的进步,除保留了节日的传统形式和内容外,已和凉山对外开放、加强横向联系、促进物资交流紧密联系在一起,为“火把节”这一传统节日增添了具有时代特征的新意。

　　凉山彝族“火把节”的活动绚丽多彩,反映出浓郁的民族和地方特色。在节日里,人们将从方圆几十里甚至上百里的地方赶来,云集在一片绿茸茸的草坪上举行斗牛、赛马、斗鸡、斗羊、赛歌、选美、摔跤、达体舞比赛等庆祝活动。“火 节”的夜晚要进行火把游行和篝火晚会。节日期间,在西昌等地还要举办大型的物资交流活动。

　　斗牛,是节日的第一大赛事。斗牛方法是胜者斗胜者,败者被淘汰。有的公牛不愿进场子,人们便会牵进一头正值发情期的母牛引诱,于是两头将要对陈的公牛就会因“争风吃醋”而引起博斗。大的“火把节”活动斗牛多达几百头,可以斗几天,使人大饱眼福。火把节的赛马独具特色。赛马方法是在草坪上修一个圆圆的大跑圈,让参赛的骑手翻上各自的马背,同时策马直追,最后以追上对手者为胜。火把节的摔跤手只限于男性,且不同方言区的摔跤方法也有所不同,有的地方以被对手摔倒在地者为败,有的地方则以肩背首先触地者为胜。

　　火把节的歌被统称为“朵洛荷”,而“朵洛荷”又是“火把节”歌其中的一首,因为它富有感召力,姑娘们常把“朵洛荷”作为要唱一天的歌中序曲。“火把节”的歌,只能由青春女性唱。自“火把节”庆祝活动一开始,就会有几位年过6旬的老人交头接耳,评评点点穿梭在唱歌的姑娘们中间,他们是自发组织的美女评选小组。由于老人们的公正合理,德高望重,深受年轻人尊敬。那么,老人们的选美标准是什么呢？

　　与全国各兄弟民族一样,爱美多情的彝家自有他的审美观,这种美,悄悄藏在痴情小伙子的深深蛑子里,隐隐响在黄伞下面的甜甜情语中……。火把节的夜晚是迷人的夜晚,绚丽的空中焰火和大地上的火把交相辉映,构成一幅以红色为主的缤纷画图。各族人民载歌载舞水乳交融的欢乐场面,正如柳亚子先后的诗句：“火树银花不夜天,兄弟姊妹舞蹁跹,歌声唱彻月儿圆”。

保山历史文化极为悠远深厚。早在距今800万年至400万年间的混沌岁月,这方水土就已是尚在进化中的人类祖先赖以生存的一个家园,而至迟在七八干年前的人类童蒙时期,保山的先民就作为后来崛起的中华民族的一个原始支系在这里生息和奋斗,并创造了璀璨夺目且独具区域特色的史前人类文明“塘子沟文化”—迄今所见的考古成果尤其是“保山古猿”化石和“蒲缥人”化石的发现充分表明：保 不支持Flash
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山既是人类重要的起源地之一也是人类文明重要的发祥地之一。

　　打开典籍,保山有文字记载的历史可上溯至公元前三世纪的周郝王时—这里是一度兴盛的哀牢古国的发祥之地和立国之基,其开国之君便另我国著名的民族起源神话之一的九隆神话中沙壹“触沉木若有感”而生的龙的传人”九隆。在哀牢古国存续的数百年历史岁月里,保山先民不仅写有成效地开发了“三江”流域“东西三千里,南北四千六百里”的热土,还创造了辉煌夺目、独步一方的青铜文明。公元前109年,汉武帝开疆拓土,在今保山坝东北的金鸡乡设县置吏,并迁中原文化望族吕氏后裔“实之”。这是中原王朝在澜沧江以西立足扬威的最初据点,也是业已精熟的汉文化消解、吸纳直至最终反客为主取代哀牢本土文化的最初的发端。“汉德广,开不宾。度博南,越兰津。渡兰沧,为他人。”这首有典可考的云南历史上最早的诗歌,便是两种文化碰撞出的最初的精神火花。至公元69年,哀牢王柳貌内属,历史名郡—永昌郡宣告成立,中原文化再度大举西渐。至三国初期,武侯南征,“攻心为上”,当然得双管齐下：既要“扬武”,又须“扬文”。汉文化更是“随军南下”。而这时节的保山也已颇有些“修齐治平”的人才。当然,这还是古代保山主流文化的“发蒙”期,其成熟期或日黄金时期当出现在明代。明成化至正统年间(15世纪末叶),保山出了个“布衣奇人”杨元,他满腹诗书,甘守清贫,开馆办学,倍养出了一批拔尖人才。接着,名满天下的新都状元杨慎滴戍保山,沧怒之间更是魁星高照,文气大炽。此后,保山“决科登仕者代不乏人”,并有大量著述相继问世。出其类而拔其萃的既有“韵著千秋”的张氏父子,也有身历三部尚书人称“永半朝”的王宏作……尤其是与杨升庵惺惺相惜的诗人张含,其大量诗文“上猎汉魏,下汲李杜”,极大地丰富了地方文库,于滇省亦堪称大家。到了近代多事之秋,激烈震荡的政治风云为保山造就了一大批叱咤风云的著名人物：回民起义领袖杜文秀、辛亥革命永昌起义组织者杨振鸿、爱国侨领梁金山……特别令人称道的是,这一时期,仅腾冲一县就接二连三地涌现出了许多具有全国性影响的大贤大能之才：打响云南辛亥革命第一枪的腾越起义领导人张文光、“天南一枝笔”李日垓、曾任北洋政府代总理的国民党元老李根源、著名马克思主义哲学家艾思奇……真是龙腾虎跃,盛极一时。

　　渊远流长的哀牢—永昌一保山文化,经历了数千年时光洗磨,而今已成为边地珠链般璀璨夺目的永恒风景,并以其突出的丰富性、多样性特征,为行将拉开大幕的保山民族文化大区建设酿制了无比丰厚的人文底蕴。