“这山谷简直就是个被群山拥围的，出奇地肥沃富饶的福地乐园。那里垂直高度上的温差在千把英尺的 范围就跨越了整个温带和热带之间的差距。 ” 　　“整个山谷就像一个内陆港湾，被犹如一座灯塔似的卡拉卡尔山俯拥着。想来想去，也想不出更好 的词句来形容它了。的确这山的顶峰泛射着光芒，那是冰雪蓝色的光晕与它反射的月光交相辉映产生的 效果，卡拉卡尔，在山谷本地语中的意思是‘蓝月亮’。” 　　“这一派美景之中深藏着一种壮丽而微妙的凶险；由于碰巧有一些天然的屏障，这整个山谷很显然 曾经是个湖泊，周围雪山高处的冰川不断地滋养补给过它。而现在取而代之是几条小河及溪流淙淙地穿 过山谷注入营水库井灌溉着农田和精耕细作的种植园，这种配套的体系堪称环保工程。整个的设计规划 几乎是不可思议的巧妙，而幸运的是迄今为止，这一布局的基本框架结构历经地震和山崩却没有损坏和 移位地保留了下来。 ” 　　“一片蓝黑色的空中，这深陷的谷底给人虚幻的感觉，这落差也许有一英里吧。他寻思能否会被允 许到下面去领略一番闲聊中常提到的那一隅山谷的文明。 ” 　　“山谷的正前方，就在那里凌空高耸着一座雄伟的山峰，在月光的朗照下闪烁出熠熠的辉光，在他 的心目中，这该是世界上最美丽，最可爱的山峰……前方构勒出苍白的三角形，这金字塔式的山峰又呈 现眼前，开始是灰色，接着换成了银色，后来，太阳最初的光芒吻了上来，这顶峰竞妆点上粉色的胭脂 。” 　　关于怒江峡谷 　　怒江发源于青藏高原上的唐古拉山南麓，经西藏，云南流进缅甸，在中国境内全长1450公里，怒江 在西藏段被称为“那曲”。笔者在此所表述的“怒江大峡谷”，指云南省怒江在怒江傈僳族自治州将近 300公里的流域范围。横断山脉独特的地质结构在滇西北形成了三江并流的奇观，高黎贡山和碧罗雪山夹 峙着奔腾的怒江从西藏一路走来,而它们在那片神秘高地上的名字是"舒伯拉岭"和"他念他翁山." 　　云南的怒族称怒江为“阿怒日美”。“阿怒”是怒族人的自称，“日美”汉译为江，含义为怒人居 住的江。怒江两岸山岭高差平均在2000米以上，而短短千余公里的江面落差达700米，因它落差大，水急 滩高，十分壮观。“水无不怒石，山有欲飞峰”便是对它最好的诠释。 　　怒江两岸居住着有傈僳、白、怒、普米、独龙等少数民族。原始宗教，天主教，藏传佛教并存。各 种民俗节日令人目不暇接，其中，独龙族的剽牛祭天，怒族的仙女节还有傈僳族的澡堂会更是大峡谷特 有的人文景观。 　　关于“驼峰航线” 　　一九四二年，日军占领缅甸并侵入我国云南，向重庆等未被日军占领地区运输战略物资的"最后一条 陆路输血线”滇缅公路被切断。 　　从1942年5月到1945年9月，中美两国在抗击日本军国主义侵略的斗争中，共同开辟了由印度阿萨姆 邦飞越喜马拉雅山脉到中国云南昆明、四川重庆等地的空中国际运输线-——"驼峰航线”。这条航线从 印度东北部阿萨姆邦的汀江等地起，至中国昆明约800公里，至重庆约1200公里。 　　驼峰航线跨越世界屋脊喜马拉雅山脉，这里最高山峰是七千六百多米，而当时的运输机载重时只能 飞三千五百米左右，不得不在像"驼峰”一样的高山峡谷中穿行，因此人们称之为"驼峰航线”。 　　驼峰航线”是世界航空史和军事史上最为艰险的空中战略运输线。未标明海拔高度的山峰，难以预 料的雷暴以及日机的出没，均对运输机构成巨大的威胁。恶劣的气候以及强气流、低气压和经常发生的 冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时都有坠毁和撞山的危险，飞机失事率高得惊人，因此它又被称为"死亡 航线”。 　　这条航线的老飞行员说，在天气晴朗时，他们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。他们给这条 撒着战友飞机残骸的山谷起了个冰冷的金属名字———"铝谷” 。三年多时间内，中美双方共坠毁和失 踪飞机六百零九架，牺牲和失踪一千五百多名飞行员。 　　去怒江吧，你不会后悔的！ 　　在楚雄支教的好友老风见到我时，第一句话竟然是：“去怒江了吗？”直至今日，我对于他当时的 那种迫切还是有着深切的理解和体会的，因为，我去怒江了。 　　几年前，一则关于在高黎贡山地区拾获美军二战飞机遗骸的报道引起了我对“驼峰航线”的兴趣， 当即找了大量的资料，研究出一条由怒江的片马或者瑞丽的畹町口岸出境，经缅甸的密支那走史迪威公 路到印度汀江的穿越计划，顺道瞻仰当年盟军和中国远征军的得胜之路。终因准备工作的难度太大而放 弃。 　　好友的一席话让我曾经澎湃的热血再度

“这山谷简直就是个被群山拥围的，出奇地肥沃富饶的福地乐园。那里垂直高度上的温差在千把英尺的

范围就跨越了整个温带和热带之间的差距。 ”

　　“整个山谷就像一个内陆港湾，被犹如一座灯塔似的卡拉卡尔山俯拥着。想来想去，也想不出更好

的词句来形容它了。的确这山的顶峰泛射着光芒，那是冰雪蓝色的光晕与它反射的月光交相辉映产生的

效果，卡拉卡尔，在山谷本地语中的意思是‘蓝月亮’。”

　　“这一派美景之中深藏着一种壮丽而微妙的凶险；由于碰巧有一些天然的屏障，这整个山谷很显然

曾经是个湖泊，周围雪山高处的冰川不断地滋养补给过它。而现在取而代之是几条小河及溪流淙淙地穿

过山谷注入营水库井灌溉着农田和精耕细作的种植园，这种配套的体系堪称环保工程。整个的设计规划

几乎是不可思议的巧妙，而幸运的是迄今为止，这一布局的基本框架结构历经地震和山崩却没有损坏和

移位地保留了下来。 ”

　　“一片蓝黑色的空中，这深陷的谷底给人虚幻的感觉，这落差也许有一英里吧。他寻思能否会被允

许到下面去领略一番闲聊中常提到的那一隅山谷的文明。 ”

　　“山谷的正前方，就在那里凌空高耸着一座雄伟的山峰，在月光的朗照下闪烁出熠熠的辉光，在他

的心目中，这该是世界上最美丽，最可爱的山峰……前方构勒出苍白的三角形，这金字塔式的山峰又呈

现眼前，开始是灰色，接着换成了银色，后来，太阳最初的光芒吻了上来，这顶峰竞妆点上粉色的胭脂

。”

　　关于怒江峡谷

　　怒江发源于青藏高原上的唐古拉山南麓，经西藏，云南流进缅甸，在中国境内全长1450公里，怒江

在西藏段被称为“那曲”。笔者在此所表述的“怒江大峡谷”，指云南省怒江在怒江傈僳族自治州将近

300公里的流域范围。横断山脉独特的地质结构在滇西北形成了三江并流的奇观，高黎贡山和碧罗雪山夹

峙着奔腾的怒江从西藏一路走来,而它们在那片神秘高地上的名字是"舒伯拉岭"和"他念他翁山."

　　云南的怒族称怒江为“阿怒日美”。“阿怒”是怒族人的自称，“日美”汉译为江，含义为怒人居

住的江。怒江两岸山岭高差平均在2000米以上，而短短千余公里的江面落差达700米，因它落差大，水急

滩高，十分壮观。“水无不怒石，山有欲飞峰”便是对它最好的诠释。

　　怒江两岸居住着有傈僳、白、怒、普米、独龙等少数民族。原始宗教，天主教，藏传佛教并存。各

种民俗节日令人目不暇接，其中，独龙族的剽牛祭天，怒族的仙女节还有傈僳族的澡堂会更是大峡谷特

有的人文景观。

　　关于“驼峰航线”

　　一九四二年，日军占领缅甸并侵入我国云南，向重庆等未被日军占领地区运输战略物资的"最后一条

陆路输血线”滇缅公路被切断。

　　从1942年5月到1945年9月，中美两国在抗击日本军国主义侵略的斗争中，共同开辟了由印度阿萨姆

邦飞越喜马拉雅山脉到中国云南昆明、四川重庆等地的空中国际运输线-——"驼峰航线”。这条航线从

印度东北部阿萨姆邦的汀江等地起，至中国昆明约800公里，至重庆约1200公里。

　　驼峰航线跨越世界屋脊喜马拉雅山脉，这里最高山峰是七千六百多米，而当时的运输机载重时只能

飞三千五百米左右，不得不在像"驼峰”一样的高山峡谷中穿行，因此人们称之为"驼峰航线”。

　　驼峰航线”是世界航空史和军事史上最为艰险的空中战略运输线。未标明海拔高度的山峰，难以预

料的雷暴以及日机的出没，均对运输机构成巨大的威胁。恶劣的气候以及强气流、低气压和经常发生的

冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时都有坠毁和撞山的危险，飞机失事率高得惊人，因此它又被称为"死亡

航线”。

　　这条航线的老飞行员说，在天气晴朗时，他们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。他们给这条

撒着战友飞机残骸的山谷起了个冰冷的金属名字———"铝谷” 。三年多时间内，中美双方共坠毁和失

踪飞机六百零九架，牺牲和失踪一千五百多名飞行员。

　　去怒江吧，你不会后悔的！

　　在楚雄支教的好友老风见到我时，第一句话竟然是：“去怒江了吗？”直至今日，我对于他当时的

那种迫切还是有着深切的理解和体会的，因为，我去怒江了。

　　几年前，一则关于在高黎贡山地区拾获美军二战飞机遗骸的报道引起了我对“驼峰航线”的兴趣，

当即找了大量的资料，研究出一条由怒江的片马或者瑞丽的畹町口岸出境，经缅甸的密支那走史迪威公

路到印度汀江的穿越计划，顺道瞻仰当年盟军和中国远征军的得胜之路。终因准备工作的难度太大而放

弃。

　　好友的一席话让我曾经澎湃的热血再度沸腾：“去怒江吧，你不会后悔的，那里有真正的蓝月山谷

。”

　　在大理古城闲散了两天，终于登上了前往六库的班车。

　　六库原是座边陲小城，自怒江州府由泸水迁往此处后逐渐繁荣起来，但是相比下关，丽江等滇西名

城还是有着不小的差距。城镇坐落于怒江之滨，一座跨江大桥连接两岸。州政治经济中心位于东岸，面

积不大，大约30分钟的步行便可转一个来回。此处的怒江，俨然是一条大河，宽阔，平静，偶尔有几块

礁石旁泛着一些白色的水花，总之与印象中的怒江相去甚远。过桥后向北两公里是著名的澡堂会的地址

，这里天然温泉资源丰富，每年春节前后，傈僳族便会举家前来沐浴，届时男女同池，赤身相对，并无

顾忌可言。当然，池边也少不了各种长枪短炮，彼时彼地也是摄影家的天堂。

　　由于纬度偏南，海拔低，又身处群山之间的谷地中，这里给人的第一感觉就是闷热。阳春三月这里

的气温竟可以高达三十余度。六库交通不算便捷，汽车是沟通外界的唯一途径，汽车站内人声鼎沸，州

际班车和区内班车分列于两个角落，从班车的个头和豪华程度很容易区分。

　　六库地处怒江州的南端，由此向北进300公里随着海拔的逐渐升高，峡谷风光逐渐一一展开，仿佛一

轴画卷，你必须用眼睛和车轮同时去体会。