马德里交通指南

驻地附近就有地铁站。花价值人民币大约３元钱的７６个比塞塔买张地铁票，进入那个将马德里东南西北从地下串联起来的地下世界，先乘４路，再换乘１０路，就可以抵达市中心的西班牙广场。 　　 　　从地铁入口处，自动划票进入站台。双向车道位于中央，两边是相反方向的站台。站台不豪华，但干净适用。将车门扳钮轻轻向上一推，车门自动打开。因为是下班时间，人挺多，但不拥挤，车厢里２０多个座位已经坐满了人，不少人都站着，但身体不会互相接触，有足够的空间。 每一个车站的墙上，都有许多前方到站的指示牌。乘客在车厢里都能一目了然，看得十分清楚。指示下面车站的指示牌都采取逐步递减的方式。在一条竖线站名指示牌上，下一站的站名总是在第一个，后面的站名依次标明。地铁车厢里没有广播报站名，全靠各种指示牌指明方向。 　　 　　据说，马德里地铁在欧洲小有名气。全城共有１１条线路，还不包括１条支线。地铁线路总长度为１７１公里。共有车站１５８个，车站大厅２４２个，自动扶梯９７５个，电梯１２９个，自动走廊１２条。２０００年运送旅客５亿多人次。如果没有这些地铁，３００万人口的马德里交通状况不堪设想。