常高兴来广元。广元的旅游资源这么好，非常丰富，但在四川省全省旅游的一些安排中好象还不是重点。而且包括世界旅游组织的规划、近几年四川旅游主导的几条线，都没有把广元列入四川省的旅游重点来进行发展。广元的旅游资源蜀汉三国的历史故事传说有140多处，省级以上文物保护单位140多处，20多处国家级、省级自然风景名胜区。剑门蜀道是1982年首批国家级重点风景名胜区，象这样一些重量级的旅游资源，可是目前广元旅游发展现状与资源不相般配。以前可能是交通问题，现在交通不是问题，主要还是认识、观念、策划、思路的问题。广元旅游收入与峨眉山之间的差距是不能比的，这对广元旅游现状提出了一个严峻的挑战。
我觉得广元现在搞旅游有几方面是比较重要的，从大的环境背景来讲有三个方面：
1、生态环境建设角度。从整个四川来讲，从四川平原、成都平原、平原绿州到丘陵漫地到关中到秦岭，广元是处在于过渡地带。通过昨天一路过来看到整个山地环境感觉非常不错，退耕还林做得很好。但同时也可以看到这些树林也就培植了10年的功夫，大量的生态环境还处于比较脆弱的状态。从旅游来讲，生物多样性或者生灵的环境差得比较远，这不光从旅游，从整个四川省来讲，山青水秀，生态建设要加强。
2、古的人文地理环境的保护。近几年国家古的人文地理环境在发展的过程中被破坏了很多，能够真正留到现在的就是稀有资源。比如广元从先秦到三国到现在，还有那么多古的人文地理环境原封不动的在那里，这是非常值得骄傲的地方，也是广元旅游开发非常值得挖掘的地方，能触发人们思古幽情，广元就具备这个条件。
3、城乡建设的风貌问题。整个四川是很有风情的地方，四川的民俗文化，四川的建筑是非常厚重的地方，川中、川东、川南都有自己的特色，那么川北是什么？目前川北的风貌还没有体现出来。广元是“川北门户”，这应该是可以策划营造与挖掘，是与川南、川东、川西不一样的，应该有北方中原的厚重与四川钟灵毓秀的结合点。
我觉得要理清保护与开发的思路，广元旅游资源我觉得保护非常重要，有三个层次：一是旅游跟风景名胜区的关系，风景名胜区里面有核心保护区，风景名胜区里面有很多国家的规范；二是旅游与自然保护区的关系，自然保护区里有核心区、缓冲区、试验区；三是旅游跟文物的关系，保护与开发，怎样选点，哪些保护哪些开发。
广元旅游发展战略初步有一点想法，提出来供大家探讨，有三句话：
1、捆绑九寨。九寨沟现在影响力很大，已经可以与长城不相上下，九寨沟本身天赋异禀，加上近几年政府投入、影视宣传、旅行商运作的共同结果，到九寨沟是很多中国人心中的梦。所以我想广元旅游规划里面应该有一个重要的理念：市场需要什么、游客需要什么、我们就做什么。这个理念一定要看准，一定要捆绑九寨。捆绑九寨有几个方面，第一是交通。现在有公路，从平武-文县-九寨，但路况条件等级不高；第二是产品上的捆绑。要推出九寨沟没有的产品，广元却能够提供，这就是优势。当然我们的一些生物景观、生态旅游可以推出；第三是旅游基地的选择上要与九寨捆绑。现在进入九寨有从西安的有从绵阳的，但从广元进入的很少，广元已经有飞机场、铁路、高速公路，这就是优势，可以与广元旅游发展策划布局关联起来。
2、深度四川。四川旅游现在看得比较多是“九寨--都江堰--青城山--成都---峨眉山”这条线，走得最多，这是一些老景区，市场份额最大，但这只是初期的旅游模式，还有很多深度可开发的旅游产品来吸引游客。比如以前中国人很多人到欧洲，现在相对较少了，这只是旅游产品形成的一个过程。四川旅游资源这么多，现在这种旅游模式只是比较初步的，比如莱茵河之旅这些带来的就是高消费，而广元就可以作为一个后期深度打造与消费的产品。
3、渠化川陕。西安、成都是国家两个重要门户城市，就好象是两个前门，广元是后门，现在前门走得多，后门很少有人走。那么通过渠化后，也可以从后门进，可以通过后门又进入另一个院子，我们现在大多在前面的厅堂一走，还走前门就出去了，并没有到后门进去看看。这种“前门+后门”的结合是以后要考虑的文章，有什么结合能够强化西安--成都的旅游交通、配套设施、出行线路。比如国外一些很好的例子，国内还没有铁路旅游，比较有名的欧洲东方快车之旅，伦敦每周三班，乘客都是一些绅士贵妇，车上全是十九世纪的装饰与服务，是一种特别的主题旅游，号称是铁道轮轨上的五星级酒店，当然东方快车现在东南亚也有。另外南非有一个男士列车，路线是开普敦--约翰彼得堡，非常豪华，光单程就要三千多美金。那么在西安与成都之间可否开通这样的旅游？那么将造成很大的轰动效应，完全可以考虑在西安与成都之间实现，这是一个想法，如果有可能搞的话在国内也是比较有创新的东西。交通现还有一些问题，一是与九寨的联系，另外就是嘉陵江的问题，我看省里面有

经常关注广元的发展，也看到书记信箱得到很多很好的建议和意见，我想这是一个很好的平台集思广益以加快广元我的家乡的发展。
记得在十几年前就写过关于大力发展广元旅游业的构想，现在看起来显得不是很成熟，但是也是结合广元只身资源求发展的好方法。 现在广元的旅游业也取得了飞速的发展。但是我们希望发展的更快更好。
广元旅游业的发展可以分为长期和短期，需要大量投资和不需要大量投资，硬环境和软环境等不同方面。有些大的方面，我想领导已经非常清楚了，比如加快景点建设、宣传、从业人员水平等等。这里只是针对一些细节和小处着眼谈点看法，不妥之处望谅解。
1，一个旅游者非常注重吃、住、行、安全、方便和购物等方面，旅客可以从很多管道来到广元，飞机、汽车、火车、私人车等，这方面广元已经有一定实力。住，这方面还有待提高，宾馆的服务和管理水平有待提高，要有各种档次的宾馆满足不同类型人的需要，政府可以在政策上鼓励从业者不断提高自己的水平，在人员培训和人才引进上；行，长途客车还是可以，但是公共汽车和出租汽车水平有待提高，公共汽车要干净，整洁，服务人员的水平，比如用普通话啊，加开到景点，网络更加健全，出租车少，而且司机服务水平差；治安要好，觉得到了广元很安全，去那里都方便，在这里可以吃到当地和各地美食，还可以购买各种物品，旅游地点有医疗中心等......。
2，可以在火车站，汽车站，机场等地方设立广元旅游一站式服务中心，在那里你可以找到任何信息，比如吃，住，行，景点，购物等。这些信息是最准确和权威的。
3，利用各种机会加大宣传，通过政府的关系，可以让在世界各国的中国大使馆里都有一封英语的关于宣传广元旅游业的小册子。加强和各个国家旅游协会和组织的联系和沟通。和各国省市的旅游机构加强合作和沟通。尽量参加世界性和国内权威的旅游展。
4，旅游局应该有一个专门的市场调研队伍或者说旅游研究队伍，他们可以研究世界各个标杆城市和国家在促进旅游业的方面的做法。
5，这次大地震是坏事情，但是我们的知名度提高了，可以利用这个机会加大地震相关的旅游活动和宣传。
6，政府在政策上鼓励和发展旅游业者的能力和水平，比如对旅游相关行业的税收，融资等方面的照顾，护持几个大型的从业者，因为他们是真正的操作者和执行者。
因为对实际情况不是很了解，不当之处望谅解。