初夏，慕名，也是推不开朋友的盛情，匆匆访游了滇西北的香格里拉。在随后写下的游记末尾，随口道出了一个内心的愿望：换一个季节，再访香格里拉。这心愿既是呼应当地朋友的热情和志趣相投，又是对其他季节香格里拉风貌更为奇美的期冀。秋天，尤其是暮秋，当是最佳的想象。虽此，我并未料到，三个多月后的十月中旬，我就真的成行了。 　　这着实不容易。在这三个多月的间隔中，我绕了地球整整一圈。先是游历了欧洲几个国家，又呆在南美的热带丛林里修身养性兼做点小生意，九月下旬，我又取道美国回国，而美国刚刚被911事件摧残、惊吓过，我甚至还到了布什的老家休斯顿办了点公事。还远在南美的时候，就把再一次的云南之行定了下来。固然我喜欢自然和旅行，但这么快这么奔波着再上滇藏高原，真正的动力却是商业上的原因。当地有个失败了的工业投资项目，正好和我的工作有些关系，上次经过朋友介绍联系上了，这次便做做看看，争取个皆大欢喜的结局。 　　就象身处中甸城，尤其是被周围的雪山、草原、湖泊和村落包围着，你完全感受不了太浓的商业气氛。我的这次商业旅行，在日程安排的实际效果中，还是旅游的意义大些。与其说是商业旅行，真不如说是和香格里拉美丽的自然，尤其是几乎惊鸿一瞥的秋色，有一个缠绵的惊喜的约会。 　　从昆明到中甸，这次坐的是飞机，尽管昆明的朋友还想用车送。坐车肯定辛苦些而路上并没有什么好风景，更重要的，算计下来坐飞机可以省出不少时间在中甸的山中之中。按计划整个云南之行才有4天的时间，第一天到了昆明，要等到第二天清晨才有去中甸的飞机。 　　40分钟的飞行，飞机一直在云层之上.直到中甸的上空,虽然还是阴沉的天气，飞机掉头时却能把整个中甸城以及四周的群山看得很分明。走下飞机时突出的感觉是冷，好在衣服上面有足够的准备。如果从游客的角度，踏上香格里拉的土地就遇到这湿冷的阴雨天气，肯定要沮丧些。我呢，毕竟是第二次来，另外也想，这滇藏高原上的气候变幻不已，在这里整整48个小时要呆，或许这样遇见各种不同的天气才好呢。 　　香格里拉机场（这已经是机场的正式名称了，听说中甸这个城市的名字也在申请改为香格里拉）就建在中甸城西的山谷里 ，算是那帕海（也就是湿地草原）的一部分，在南部地势稍高的地方。西面不远，是拔地而起的一道大山，稍高的山峰的蜂尖披着银装。接机的张局长、杨小姐告诉我，到了这个季节，山下下雨，山顶就下雪，而这场雨，给山顶带来了今天第一场雪。这么一说，对眼前湿冷的雨还有什么好抱怨的呢？ 　　张局长是当地县旅游局长，杨小姐是当地一家小型旅行社的总经理。当年两人都是那个项目的相关人员，又是我上次来时就认识的朋友，于公于私他们来接我都很合适。车是威风凛凛的丰田巡洋舰，比上次昆明朋友的捷达王更衬着香格里拉的旷野。 　　他们自然知道云航航班的“黑心”和小气。40分钟的飞行，560元的票价不打一点折头不说（和内地2小时的航线折后价格差不多！），正经的早餐时间，却没有任何食品招待！所以，本来我计划出了机场直奔100公里的项目所在地（其实是节省时间留给风景），但不由分说两位主人把我拉到了市区的酒店，安顿行装和吃早餐！ 　　酒店是上次我住过的中甸唯一一家准四星级 的酒店，房间的舒适自不待言，更重要的是酒店几乎是中甸的最高建筑，从楼顶可以俯瞰整个群山环抱的小城。在接下的两个晚上和两个早上，我都爬到楼顶送别夕阳和迎接朝霞。 　　因为一位当年领导这个工业项目、现在是自治州人大副主任的领导同志也想陪我去看项目，拖到10多才出发。不用我说明他们已经知道我有旅游摄影的爱好，我就当仁不让地坐在副驾驶的位置。怀里抱着我的摄影包。 　　中甸到小中甸（位于城南三十公里处的一个藏族小镇）的马路已经修好，巡洋舰开起来十分畅快。我跟开车的张局长打了招呼，说可能有时候需要停车拍照。其实出城南行不远，就是丘陵地带，山坡草场上一片片的红色野草，很是抢眼。张局长对此大加推荐，几次问要不要停下来拍摄。但是我知道，这红草固然好看，但在这阴沉的天气里，她们是不会太上像的，要拍出最佳效果，一定要等有阳光，尤其斜阳的时候，也许回来时就有机会，实在不行，明天再来。从中甸到小中甸的几十公里，一路风景如画，这是我上次经过时就留下的印象，虽然，没有人把这里列做风景区。现在，有了这漫天遍野的红草，如果在阳光下，更是锦上添花的视觉效果。 　　我就这么耐心地、没有停留地走过这片风景，再穿过几十公里冲天河河谷，便到了金沙江边。虎跳峡肯定是过而不入了，抓紧时间，把公事办完，或许下午斜阳下的小中甸在等着我呢。 　　先是在江边的一个小店吃了颇有风味的午饭，再用一个多小时的时间就把项目考察完了。下午三点多往会走，不时还有些细微的雨丝飘落下来。知道河谷路段的最后，乌云散了少许，露出几片白云中的蓝天。我也有意停车拍些秋色初临的山谷，也算是延缓些时间，因为出了河谷，再走

初夏，慕名，也是推不开朋友的盛情，匆匆访游了滇西北的香格里拉。在随后写下的游记末尾，随口道出了一个内心的愿望：换一个季节，再访香格里拉。这心愿既是呼应当地朋友的热情和志趣相投，又是对其他季节香格里拉风貌更为奇美的期冀。秋天，尤其是暮秋，当是最佳的想象。虽此，我并未料到，三个多月后的十月中旬，我就真的成行了。
　　这着实不容易。在这三个多月的间隔中，我绕了地球整整一圈。先是游历了欧洲几个国家，又呆在南美的热带丛林里修身养性兼做点小生意，九月下旬，我又取道美国回国，而美国刚刚被911事件摧残、惊吓过，我甚至还到了布什的老家休斯顿办了点公事。还远在南美的时候，就把再一次的云南之行定了下来。固然我喜欢自然和旅行，但这么快这么奔波着再上滇藏高原，真正的动力却是商业上的原因。当地有个失败了的工业投资项目，正好和我的工作有些关系，上次经过朋友介绍联系上了，这次便做做看看，争取个皆大欢喜的结局。
　　就象身处中甸城，尤其是被周围的雪山、草原、湖泊和村落包围着，你完全感受不了太浓的商业气氛。我的这次商业旅行，在日程安排的实际效果中，还是旅游的意义大些。与其说是商业旅行，真不如说是和香格里拉美丽的自然，尤其是几乎惊鸿一瞥的秋色，有一个缠绵的惊喜的约会。
　　从昆明到中甸，这次坐的是飞机，尽管昆明的朋友还想用车送。坐车肯定辛苦些而路上并没有什么好风景，更重要的，算计下来坐飞机可以省出不少时间在中甸的山中之中。按计划整个云南之行才有4天的时间，第一天到了昆明，要等到第二天清晨才有去中甸的飞机。
　　40分钟的飞行，飞机一直在云层之上.直到中甸的上空,虽然还是阴沉的天气，飞机掉头时却能把整个中甸城以及四周的群山看得很分明。走下飞机时突出的感觉是冷，好在衣服上面有足够的准备。如果从游客的角度，踏上香格里拉的土地就遇到这湿冷的阴雨天气，肯定要沮丧些。我呢，毕竟是第二次来，另外也想，这滇藏高原上的气候变幻不已，在这里整整48个小时要呆，或许这样遇见各种不同的天气才好呢。
　　香格里拉机场（这已经是机场的正式名称了，听说中甸这个城市的名字也在申请改为香格里拉）就建在中甸城西的山谷里 ，算是那帕海（也就是湿地草原）的一部分，在南部地势稍高的地方。西面不远，是拔地而起的一道大山，稍高的山峰的蜂尖披着银装。接机的张局长、杨小姐告诉我，到了这个季节，山下下雨，山顶就下雪，而这场雨，给山顶带来了今天第一场雪。这么一说，对眼前湿冷的雨还有什么好抱怨的呢？
　　张局长是当地县旅游局长，杨小姐是当地一家小型旅行社的总经理。当年两人都是那个项目的相关人员，又是我上次来时就认识的朋友，于公于私他们来接我都很合适。车是威风凛凛的丰田巡洋舰，比上次昆明朋友的捷达王更衬着香格里拉的旷野。
　　他们自然知道云航航班的“黑心”和小气。40分钟的飞行，560元的票价不打一点折头不说（和内地2小时的航线折后价格差不多！），正经的早餐时间，却没有任何食品招待！所以，本来我计划出了机场直奔100公里的项目所在地（其实是节省时间留给风景），但不由分说两位主人把我拉到了市区的酒店，安顿行装和吃早餐！
　　酒店是上次我住过的中甸唯一一家准四星级 的酒店，房间的舒适自不待言，更重要的是酒店几乎是中甸的最高建筑，从楼顶可以俯瞰整个群山环抱的小城。在接下的两个晚上和两个早上，我都爬到楼顶送别夕阳和迎接朝霞。
　　因为一位当年领导这个工业项目、现在是自治州人大副主任的领导同志也想陪我去看项目，拖到10多才出发。不用我说明他们已经知道我有旅游摄影的爱好，我就当仁不让地坐在副驾驶的位置。怀里抱着我的摄影包。
　　中甸到小中甸（位于城南三十公里处的一个藏族小镇）的马路已经修好，巡洋舰开起来十分畅快。我跟开车的张局长打了招呼，说可能有时候需要停车拍照。其实出城南行不远，就是丘陵地带，山坡草场上一片片的红色野草，很是抢眼。张局长对此大加推荐，几次问要不要停下来拍摄。但是我知道，这红草固然好看，但在这阴沉的天气里，她们是不会太上像的，要拍出最佳效果，一定要等有阳光，尤其斜阳的时候，也许回来时就有机会，实在不行，明天再来。从中甸到小中甸的几十公里，一路风景如画，这是我上次经过时就留下的印象，虽然，没有人把这里列做风景区。现在，有了这漫天遍野的红草，如果在阳光下，更是锦上添花的视觉效果。
　　我就这么耐心地、没有停留地走过这片风景，再穿过几十公里冲天河河谷，便到了金沙江边。虎跳峡肯定是过而不入了，抓紧时间，把公事办完，或许下午斜阳下的小中甸在等着我呢。
　　先是在江边的一个小店吃了颇有风味的午饭，再用一个多小时的时间就把项目考察完了。下午三点多往会走，不时还有些细微的雨丝飘落下来。知道河谷路段的最后，乌云散了少许，露出几片白云中的蓝天。我也有意停车拍些秋色初临的山谷，也算是延缓些时间，因为出了河谷，再走几公里的山路，就是小中甸地带了。
　　在雨雾沁湿的秋天的山间，感受光线越来越明快的过程是非常敏感而开心的，虽然看得出层林尽染的秋色尚未完全来临，但不时地片片彩色从湿润的绿林中跳出来，让人想起水彩画家开始寥寥却传神的几笔。而天的色彩也争现在这个画面中，蓝天变成很大的一片了。
　　西边山峦之上，还是一片厚云，整个西边的天空，还是只有一带晴天，不过，阳光似乎马上要透过这带晴天，洒向路两边平缓的丘陵上，有了，光线也只是有一带，正好在马路的附近，而远处，还是云层罩着山影，以及色调沉沉的山野。
　　有了，路边就是一片火红的野草，只有在这逆光斜射中，红色的野草才变成这燃烧的感觉，而且在远处深沉的背景下，更显得惊人的艳丽！一种跳跃着的激情！
　　红色的世界，这是一种奇异的视野！仿佛，一群倾城倾国的异国佳丽，突然活生生地惊现在眼前！稍微再定神观察，这群佳丽身处在多么相衬的环境中——那是丘陵随意交错的道道线条，那是零星几只悠闲在这开阔牧场的黑牛，那是炊烟袅袅绿树掩映的藏民村落，那是锦缎般平滑圆润着起伏的山峦……
　　我下车，再也上不去，示意汽车慢慢前行，我自己沿着公路，随时端起相机，就是一幅美丽的画……
　　老天爷真会安排，等我用了差不多半个小时的时间拍了一二十幅照片后，光线又变了，那红色的野草收起那份艳丽，融如沉暗的背景中。天色也晚，我们也该抓紧回城了。那红艳艳的原野画面，竟象惊鸿一瞥般留在我的镜头里和记忆中。的确，虽然是生长在这片开放的土地的寻常植物，但真要表现出其最美丽的容颜，可能真要象刚才那样光线、角度、环境的组合才好。我很幸运地遇到了，我真希望早上和我一起在阴雨中踏上香格里拉土地的游客们，能和我一样欣赏到这平常美丽风物的最美丽的瞬间，这样，甚至一天的阴沉天气，都可以看作这幕精彩的序幕呢。
　　晚上是几位主人的宴请，就在我下榻的酒店餐厅。上次来只能听说无缘品尝的当地天价野味——松蘑，现在因为日本经济不震使其价格大跌，主人们又特意点到，我终于尝到了。味道似乎也没什么特别，至少，不如白天看到的风景，让我更感谢这次出差的机会。席间，和主人们也讨论了回头怎么在这个项目上合作，出自我的商业信念，也出于这良好的气氛，我表了一个很实在的态度，在座的领导也很实在地表示满意。
　　第二天，6点多我上楼顶的时候，还是朝霞满天，等8点钟张局长来接我的时候，却是满城厚厚的雾气，几十米外的建筑就看不清了，更不要说远处的山峰。张局长还有公务，让一个藏族小伙子开他的巡洋舰，随我到什么地方去。看我对天气担心，他却说今天可是个难得的好天气。这让我想起，上次在德钦的那次，整个下午没有看到梅里雪山，只好等第二天早上，晚上这个张局长请我们吃饭的时候，他随意瞥了一下窗外的天气，说了句明天应该能看到，果然我们就看到了云中显露出来的梅里雪峰，而且非常壮观。
　　上次漏掉了碧塔海没有游，也记得同一方向上路边的风景不错，我便提出去碧塔海。张局长和藏族小伙子似乎对我的选择都不赞同，但一天内来回的地方也确实没有什么选择，而且我想象即使是个平常的高原湖泊，在这秋天的季节应该格外美丽些。于是还是上路了。
　　果然，汽车刚刚出城开始爬山，雾气就很快地消散了，雾散的情景很是分明，拍下的画面，能一半是能见度只有几十米的雾霭，一半是蓝天和远处高高的雪峰。
　　其实一路上秋色中的景色比上次印象中的更好，但对比着昨天看到的广阔而火红的草原，却又显的平常了一些。蓝天中飘着轻柔的白云，娇艳的阳光下大地的色彩丰富了许多，或者是这地区海拔更高，一道道山体已经是彩色斑斓了。
　　碧塔海确实太普通了，而且附近的山林只是微微有些发黄，远没有路上的山林好看。然而奇特的这个湖的海拔很高，应该有4000多米，景区的入口，居然是一座山的顶端，虽然湖上的风景很一般，但站在入口处向外看，在这晴朗的天气里，正好远眺哈巴雪山的群峰，峰体巍峨地并肩耸立，却身姿迥异。而眼前五彩的山谷，更衬托出蜂体的洁白。倒是这壮阔而明丽的画面，让我觉得数十公里的的奔波不需此行。
　　归途，又拐入到硕都湖的岔路，一来是要去吃午饭，二来是我记得上次去硕都湖时一路的山谷林木特别茂盛，现在再加上秋天的色彩，应该更见精彩，还有，上次来时，已经有高原反应而几乎没有拍照，那这次，正好悠闲地驱车漫游整个山谷……是，这山谷更见美丽，也“谋杀”了我不少胶卷，不过我知道从摄影上的收获来说，再也比不上昨天那偶得的机会，这倒没什么遗憾的，只能使我更庆幸已经经历了这么个机会。
　　最后一天，早上8点多回昆明的飞机。去机场的路上，整个空旷的山谷中漂浮着一带白色的雾幛，缠绕着这片神奇的土地。匆匆的一次约会，又给了我难忘的惊喜，我不知道，还有没有机会，再一次约会，更不知道，还会有什么惊喜？