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外部交通
航空
有金边和暹粒两个大型机场。柬主要航空公司有金边皇家航空公司、总统航空公司和暹粒航空公司。开辟有金边至曼谷、胡志明市、万象、吉隆坡、新加坡等国际航线。国外航空公司在柬埔寨开辟了金边至曼谷、胡志明市、香港(路线)、普吉、新加坡、万象,暹粒至曼谷等航线。
从金边和暹粒的机场离境都要支付25美金的离境税。
铁路
全国主要铁路有两条:金边——波贝(385公里,可通往泰国);金边——西哈努克城(270公里)。
公路
从金边去胡志明可以坐柬埔寨的Capital公司和越南的SINHCOFFEE联营的一条线路,只需6美金,行程8小时,中间过边境需换车,办手续需1个小时。
金边到暹粒的车,在市中心中央市场附近较为集中,这里只有面包车和PickUp(载人小货车),价格坐车头7美元,车厢3美元。而游客乘旅游公司的空调中巴为9美元,虽然贵些,条件却好。
水运
从金边有快船、慢船到暹粒。码头在市区湄公河大桥以北西岸。快船行程约4-5小时,价格25美元;慢船约12-24小时,价格12-20美元。因不同季节水位的影响,时间与价格会有不同,旅游者要自行了解行情。
内部交通
摩托车
摩托车(包括车和司机)是在城里旅游的快捷方式,根据距离和所在城镇的不同,价格从500r到2000r不等,大部分旅程是1000r,到了深夜价格翻倍。如果长租游玩的话,价格从每天US$15到US$20不等。
最好上车之前淡好价格,因为不少司机认为你会很大方的,大多数司机还认为你认识路,如果他再不懂英文,那问题就严重了。所以如果你不想一路直奔曼谷或胡志明市,那么乘车过程中你一定要注意看路,直到你告诉他拐弯时。摩托车司机的非官方制服是棒球帽。
由于烧伤的肉并不好闻,而且需要很长时间才能痊愈,所以要养成从左侧下车的习惯,这样就可以避开灼热的排气管。
Remorque-kang和Remoqrque-Moto
(大概就是tuktuk)
Remorque-kang就是自行车牵引的拖车,有点像倒挂人力三轮车。如果拖车挂在摩托后面,就是Remorque-Moto,这就是柬埔寨的短途公共汽车了,这两种车即可以坐人也可以载货,在乡下都很普遍,但在城里却很罕见;但在马德望和磅湛,Remorque-kang的作用就如同人力三轮车,要努力将价格砍到和摩托车差不多。起价为US$1。
人力三轮车
像越南和老挝一样,乘坐人力三轮车是在当地游玩很经济的方式,而且你还有充分的时间轻松欣赏风景。但在短途交通中,摩托车逐渐挤占了人力车的生意。
人力三轮车的价格完全依靠你的砍价能力,但应该是和摩托车的价格差不多的。
共乘出租车、皮卡车和小型公共汽车
道路加宽,路况改善大大促进了柬埔寨的公共汽车运输,但小型公共汽车、共乘出租车的皮卡车依然是承载不想拥挤的人的主力。
皮卡车主要在各省路况极差的公路上运营,尽量挤到有空调的驾驶室内,除非你想在车后厢内享受日光浴和满嘴灰尘。皮卡车直到挤得很满时才会出发。共乘出租车要快多了,这些车也在旱季的时候往返于同样颠簸不堪的路上,不过你的舒适程度与另外挤进丰田佳美(首选车型)的7个人的块头直接相关,当然你可以多支付一个座位的价钱,让旅程更舒适一点。
你可以自己安排皮卡车和共乘出租车,这要比通过旅馆联系便宜多了,砍价一定要有耐心,以确保价格公道。
旅馆和旅行社可以帮你安排车和司机。根椐不同的目的地,价格从每天US$20到US$40不等。如果是雨季路途很泥泞,那么租用一辆四轮驱动车加司机的价格就会达到US$50到US$80不等。
柬埔寨的出租车都不打表,只除了首都的两三辆。
小型公共汽车通常行驶在柏油公路上,是最廉价,也是最拥挤的交通工具。虽然小型公共汽车不会帮你省多少钱,但一般比其他交通工具班次更多。
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