by：游山玩水


在介绍第二天杨堤--兴坪漓江精华游之前，先说一下选择这条路程的原因。按照旅行社的方案，是从桂林乘专车到磨盘山码头乘游轮沿江而下至兴坪码头，此线路价格贵，每人要250左右，由于游轮速度快，一个多小时就能到达兴坪码头，无法近距离体验漓江周围一步一景的精彩画卷。


另有一种方案是从阳朔乘中巴到兴坪码头乘机动竹筏到九马画山，然后返回兴坪，这种方案是旺季中当地人蒙蔽游客的主要方式，因为路程只有一半又要走回头路，往往在黄金周周被当地导游和贪心的筏工联手使用。他们将马达开到最大，竹筏飞快的穿梭，一天可以接三趟客户。


第三种方案是从阳朔乘车到杨堤路口转小巴至杨堤码头，顺江而下到兴坪，这是现在很多自由行的网友常用的方法。由于很多游客是从桂林乘直达阳朔的班车在阳朔游玩后，再回阳朔和桂林之间的杨堤乘筏进行漂流，路程上走了回头路。


经过考虑，我选择了第四种方案，直接从桂林火车站广场乘每半小时一班的桂林至阳朔普通客车。在中途杨堤路口下（上车时叫售票员到杨堤路口告知，这一段车程约40分钟，票价每人10元）。在杨堤路口下车后，到马路对面等由阳朔方向到阳堤码头的中巴车，大约15分钟有一班。我们提前一天和游记网友介绍的漓江游的筏工李师傅打电话约好大概出发时间，在杨堤路口乘杨堤路口至阳堤码头的中巴时，将中巴的车牌号发短信给李师傅，到杨堤码头的这一段路沿途有很多当地农民乘坐，很热闹拥挤，耗时半小时（票价每人3元）。如果你是从阳朔过来的话，有阳朔汽车站到杨堤码头的直达中巴车。


由于和李师傅之前在价格问题上采取的是完全信任的方式，这得益于不少网友对他大力推荐。当李师傅在电话里要跟我报价时，我说价格由你定，按常规价就行，这让他很惊讶，而李师傅也用行动表达了他是一个非常负责的好人。
到了杨堤码头，通过在电话里的介绍，李师傅一眼就认出了我俩，我感觉他年龄应该只有25岁左右，为人热情而不失憨厚。他把我们带到码头边一条竹筏上，这个竹筏是由11根粗的白色PVC塑料管所制而成，船上有一台汽油机作为动力。固定的遮阳棚下放着两排双人位竹躺椅，平常竹筏可带四人，现在是旅游淡季，我们这条筏只有两个人，另外有2个与我们同车到达的游客也是找李师傅的，李师傅让他的叔叔载她们坐另外一条竹筏。发动马达，我们开始了漂流。经过20分钟来到漓江边的浪石村，李师傅让我们俩在村庄旁边拍了一些风景，这是我们漓江游的第一次上岸，之后还有两次经过河滩时上岸拍照。这段的漓江宽阔，江水碧绿，沿岸层层叠叠的山峦，由于朦朦细雨，显现出浓淡相映的山水画卷。桂林出来时下着中雨，到了杨堤码头雨已很小，但太阳没有出来，天空雾朦朦一片。李师傅不时指点沿岸的各处景点，鲤鱼过江、猴子爬山，沿途的风景并没有规定的名称，我们在慢慢前行的竹筏上尽力发挥着自己的想象力，给沿途风格各异的山丘，编写着各式景名。今天的漓江像一个蒙着清纱的少女，朦胧变幻。一重重的高低错落的山峰成为了中国水墨画中浓墨淡彩的精美画卷。照相机拍出的相片，让人完全误以为是一幅水墨山水画，雾锁漓江，映衬出曼妙的仙境。
杨堤--兴坪漓江精华游：网上名筏李师傅电话：13597300500
这次的漓江精华游，从杨堤上竹筏时的上午10：30到下午1：30分到兴坪码头上岸，用了三个钟头。在途中我们看到了“甲天下”烟盒上的景象。两岸层峦叠嶂，高低错落，在烟雾缭绕中显示迷人的幻景——上天是最好的艺术家。
先以阴雨蒙蒙薄纱遮盖显现浓墨淡彩的山水意境，一重重，一层层，展现了山水画卷般诱人心醉的神韵；再以阳光明媚，清翠欲滴的遇龙河的漂流显现阳朔大地真实的田园风光。
在短短的六天行程中大自然以完全相反的两种面貌向我们展现了“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”的迤旎风光，这是我们这次旅行中最大的收获。
从杨堤到九马画山我们游了近2个小时，来到大名鼎鼎的九马画山景点前，在对面的沙滩上上岸，面对五彩斑澜的石壁，运用起所有的想像竟然一匹马也没看出来，最后在李师傅的指点下勉强看出一匹。
关于这个九马画山的景象名称，来源于早年周恩来与朱德乘船同游漓江，来到九马画山的巨大山体石壁前，就在今天的这个沙滩上驻足良久，竟然看出十八匹骏马。（九匹石壁上的骏马加上漓江上的九个倒影），朱德看出其中的七匹，当地人有句歌谣，说看出其中七匹骏马，可以当状元郎，看来我们今生就是凡人的命。
从九马画山到兴坪，沿途有一些做生意的竹筏，他们贴上行驶的游轮，向船上的游客兜售炸鱼之类的食品。
我们这种竹筏游漓江优势是脚边就是清澈的江水，可以蹲在竹筏边用手轻抚翠绿的江水，慢慢的享用身边步步为景的秀丽景色。静静体会现代都市人已经久违的悠闲和宁静，虽然今天阴雨连绵，雾遮漓江却让我们有幸看到漓江风光梦幻的一面。
李师傅和我们讲起的近十年沿江村民生活变

Day 1 桂林-阳朔

桂林，一座从小就从书本上了解的地方，桂林山水，以“山青、水秀、洞奇、石美”著称，素有“山水甲天下”之美誉。记得小时候只是单纯地幻想着桂林山峦叠嶂的样子，并下定决心长大后一定要去桂林看一看，摸一摸漓江的水。如今，我终于有机会站在这幅水墨画卷上，沿着美丽的漓江顺流而下，去寻找那段童年的幻境。7月8号早晨5点半，天蒙蒙亮，列车准点到达桂林站，我们跳下列车，终于，踏上了这片向往已久的土地。
虽然很早，但刚出火车站，就发现站前广场上停着许多等待接客的绿色Taxi和车况都不错空调大巴，不愧是国际旅游城市。【请注意：桂林市区并不大，Taxi起步费7元，我们最后一天在桂林象鼻山景区门口遇到一位Taxi司机说5块钱随便把我们送到哪……】按照计划，我们今天并不准备游览桂林，而是早上直接漂流去阳朔，打算最后一天从阳朔返回的时候，再好好看看这座城市。于是我们坐上了一辆开往阳朔方向的空调大巴，确认下到杨堤路口的时候把我们放下，车资10元/人（没有车票，估计是私营大巴）。




大巴6点启动出发，一路上看着窗外的街区，黎明破晓时分的桂林，在路灯的映照下，街道十分安静整洁，渐渐地，大巴驶离桂林市区，已经能隐隐看到远处连绵的山峦形状。天色渐明，虽然隔着路边一排树木，但一幅梦中的山水画卷终于在远处呈现出来。大巴行驶了50分钟后，把我们在杨堤路口放下，路口有家小店，小鸡在店门口啄着米，旁边有一个长廊亭，长亭边有一个大大的招牌“欢迎您进入杨堤漓江徒步旅游景区”，这应该就是公车停靠处了，向小店老板打听了一下，证实了我们将在这坐班车去杨堤码头，【请注意，建议在桂林火车站上车前解决内急问题，不然在漓江上竹筏漂流要一个小时，万一内急咋办？杨堤路口附近的公厕卫生比较差，好像在田地里，我去看了后最终还是没敢解决问题……】终于，7点15分，来了辆班车（注：不是首班车），上车后把车牌发给筏工 小苏师傅（15977094870），车资3元/人。大约半个小时后，我们到了杨堤码头，刚下车，小苏师傅就来车站接我们了，我们是今天最早一批下水的客人之一了……【请注意，漓江漂流趁早比较好，一来早晨游客少，晨雾升起，袅绕在水面，十分有意境；二来，再晚些时候会有旅行团的大船驶过，把原本平静的水面弄的波涛汹涌……】


走了2分钟，很快来到杨堤码头，岸边停放着许多竹筏，有四人座和六人座的，可以把自行车放筏上，一般从杨堤到兴坪每筏的价格是120元。我们上车时把车牌号发给筏工李师傅的时候，他还在睡觉呢，呵呵。所以自然成了小苏师傅今天第一批客人，来到岸边，有两三妇女在河边洗衣服，现在漓江上的竹筏几乎都是PVC管制的，竹筏后面带有马达，大约10000元一艘，使用寿命大约一、两年就要换一次，而在阳朔遇龙河上漂流的竹筏才是真正的竹子做的。【请注意：建议在漂流时尽量让师傅在前半段少用马达，在水流比较急的地方再用，因为声音比较吵，和周遭安静的氛围不和谐，我们看到有些筏工在刚开始漂时就用马达，直接开到兴坪…】



8点15分开始了我们的漓江漂流，清澈如镜的江面上漂着一叶方舟，风声鸟声时不时回荡在山间，我们坐在小舟上，和师傅聊着天，听着他的讲解，【请注意：清晨游人固然少，气氛也好，但江面上风比较大，有些寒意，请别忘记添衣】



10点20分，我们的竹筏停靠在兴坪码头，这2个小时的路程觉得很快就过去了，在兴坪码头可以看到人民币20元背面的漓江山水画，码头对岸有个结婚岛，。坐短驳电瓶车到兴坪古镇，3元/人。兴坪镇是个名副其实的古镇，距今已有一千七百多年，阳朔是一千四百多年。光洁的青石板路、唐宋戏台、明清建筑、熙平县遗址、神庙废墟等等，至今犹存，向人们展现兴坪古镇深厚的历史文化底蕴，我们在此买了些纪念品（这里比阳朔便宜些），并到唐宋古戏台参观【戏台打着免费参观的旗号，实际上规定每个游客必须听工作人员讲解完全部景点，每个景点讲解员小姐都会怂恿你拍照，或捐钱，或请个护身符，弄的很不好意思呢，最后还是花了40元，耳根子软啊……】


小镇上有许多景点，像孙中山系舟处、美国克林顿去吃过饭的村民家等，有许多餐馆，也有青年旅舍，可以在这驻足休息后再转车去阳朔。穿过小镇，就是兴坪汽车站了，这里15分钟一班车驶往阳朔，车资7元/人。约55分钟后到达阳朔，汽车停在西街边的停车场。

西街不是一条街，而是由许多小路纵横交错形成的一个具有浓厚古镇风味的休闲街区，如果粗略的逛一圈需要半个多小时，小街上布满了各具特色的咖啡店、酒吧、蛋糕铺、创意产品、古玩店、民族服饰、旅馆、匹萨、餐馆以及各大金奖“某大姐啤酒鱼店”等等等等，肯德基、麦当劳也一应俱全，小街上来往穿梭着不同方言和语言的各色人种，越夜越美的西街仿佛从来就是一个交朋识友，度假发呆，以至于艳遇的好