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青龙峡游记(与车有关)(转)

北京青龙峡水镜山庄 | 发布于2006-08-17 09:06:00 | 来源:网络 | 目的地:北京

北京的郊区现在可以周末出游的地方越来越多了。 上周本来要去箭扣长城。 关于北京的长城,20年以前说起来肯定是八达岭,记得15年前第一次来北京,同学组织出去玩,第一个地方就是八达岭。 八达岭长城是与雄伟、壮观。。。这些词语联系在一起的,就我去过两次的感觉也的确如此:高逾丈许,宽可行车,据说在外太空也可以看到,我想那肯定是八达岭这样的长城。后来慕田峪长城也有名气起来,我几年前去过一次,形状大约与八达岭差不多,只是好像开发不如八达岭充分而人烟少一些。 以上的长城由于成名太早而游人多,所以现在北京的当地人或者一些旅游爱好者在北京看长城肯定一般是所谓的野长城。 野长城第一次去是96年,司马台长城。 第一次看野长城,给我留下的印象是别样的,但是无论如何不会以为是THE GREAT WALL。 其实野长城并非不重要,而是在以前的观赏价值不如“正牌”长城。 司马台为例,是明朝抗倭名将戚继光所督造,集长城之精华,山势既险峻,而长城的修造也因山而建,各式各样。 近几年所说的箭扣长城其实就是金山岭长城,与司马台长城同在北京东北之密云与河北交界处。 呵呵,三日无驴,本来要说青龙峡,说了半天司马台野长城。其实也有关系,因为青龙峡也有野长城。其次由于箭扣长城距离北京市区大约140公里,考虑我的行车经验不多,而且箭扣长城比较消耗体力,如果中途没有人替换驾驶,恐怕安全有点问题,所以就想去既有山亦有水而且有野长城的青龙峡算了。 关于青龙峡,最有名的是詹天佑所造人字形轨道,记得小时候有一课说的就是这个,但是现在游人去青龙峡,却大多是爬山而非铁道的掌故。 笔记本的键盘打字太累,等明天换个电脑把一路的情况再写上来。。。先把图片发上来吧! ======================= 今天天气不好。山上看峡谷。

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