为了能选到靠窗的位置，我前一天就在南航的网站上值机。清明假期的第一天，早上打着哈欠到达机场。到
拉萨的航班有专门的安检通道，当然也有更加严格的安检。我把所有有可能过不了安检的化妆品、伞、绳子之类的都托运了。这趟航班经停
重庆，飞过了重庆就可以在空中看到
贡嘎雪山。当在云霄上看到成片连绵的雪山时我就知道：我已经在青藏高原的上空了。
第二天：拉萨-八一
拉萨- 八一
2楼
早上7点钟在宾馆吃过早餐，走出宾馆时我迷惑了一瞬，对面昨天还是褐色的山头怎么变白了。然后我这个从来没有见过下雪的南方人才惊觉天空在飘着小雪。
拉萨不知道是不是因为年龄的原因，虽然开始一段新的旅程会让我兴奋，但旅途中的所见所闻却不再会轻易挑动我的情绪。又或者因为已经有了太充分的准备，看过了太多的资料，所以所见都在意料之中。也许下次旅程我应该给自己留点未知的空间。车冒着细细的雨夹雪爬
上海拔5000的
米拉山口后，我除了觉得脚步有点飘外再无其他感觉。
米拉山口的牦牛雕像
米拉山口
拉萨到八一总共四百多公里，路不难走，不过限速，规定要走9个多小时。于是我们走走停停，看看景色拍拍照。中午翻过米拉山口就是松多镇，这里是到八一的第一个关卡，所以大部分游客会在这里吃饭。镇上都是
四川人开的饭店，明显是做游客的生意。不过出来旅游就预了被宰，而且在
西藏就算不被宰，物价也不会便宜，因为物资缺乏。所以我们也没有太计较。八一镇是广东援建的，是一个已经有着很完善设施的城镇了，连会展中心都有。
今天的行程原本是要先到桃花村的，但商量说回程再去，就匆匆往波密赶。不过我们后来就明白为什么那么急了。早上从八一出发时天还是有点阴，一路往色季拉山走天空由下小雨-下小雪-下大雪，经过鲁朗时还能看到路，到了色季拉山上已经只看到白茫茫的一片，连路也看不清了，更不要说看南迦巴瓦峰了。
冰雪覆盖的鲁朗镇
冰雪覆盖的鲁朗镇
白茫茫的色季拉山
八一-波密途中
八一-波密途中
不过翻过了色季拉山，天空又由大雪-小雪-小雨，路旁的树木也青葱起来。但这下着小雨的天气却令我们在泥泞的通麦天险上走得异常艰难。我们前一批的游客就因为这个路段塌方抱憾而归，未能到达波密。我们在这短短二十公里的路上因为修路堵塞了6、7个小时，幸亏有备而来，车上有吃有喝。吃完喝完了，我们三个就凑一桌斗地主，倒也不难过，只是要忍一忍三急。好不容易过了由解放军叔叔把守的通麦大桥，接近波密时我们开始看到了星星点点的桃花。
