准备了一年的环
洞庭湖骑行计划终于要开始实施了，十月二日早六点起床，四十分钟后出发买早点，七点准时赶到集合地点，此时已有两人提前到达，打个招呼就赶紧吃早点，四个肉包子两杯豆浆下肚已有十多人陆续赶到集合地点。原想此次环湖路线、时间较长，有条件参加的人不会很多，能有两三个人就行了，可邻近国庆要求参加的人迅速增多，这也是大家对我的信任，我当然不能随便拒绝了。人多事多，安全问题、住宿问题、意见分歧等问题将会随之而来，对此我也作了全面考虑，有备无患嘛，此行我的最大目标就是带领大家顺利完成旅程并安全返回。
七点三十分参加环湖骑行已到十五人（得知还有朴石将随后赶来参加环湖），送行人员五人（大地、含羞草、高山、株州车友刺桐两口子）。在集合地点留影后于七点四十分踏上旅途。
出发后由老吴在前面领骑我在后面收尾，大队以不超过二十码速度匀速热身骑行，过挂口后队伍开始加速逐步接近二十五码时速，接近建新时由于加速过快队伍被拉散，不巧的是这时随缘首获第一炮－双响礼炮（我长这么大还是第一次见到，忘了！简丹今年在沿湖大道上也荣获一次），只好和在后面的玲珑秀舞帮随缘换胎，并通知前方领队老吴大队在前方等待，老吴回告大队在建新收费站处等待，此时朴石已由后面赶上来帮助换胎（对随缘来说也许是个好事，在后面的骑行中他再也没爆过胎）
途中第一炮－－随缘而至高质量的双响炮
换好胎随即出发，朴石与随缘速度较快一会儿功夫便不见踪影，见玲珑状态较差、变速运用不当，便跟在后面及时提醒。骑过建新收费站时未见等待的大队，与老吴联系得知大队已在建新厂部处等待，与玲珑继续追赶大队，经过建新场部时仍未见大队，此时玲珑的时速只有二十码并告小腿抽筋，无奈停车休息，与老吴联系得知大队在许市休息等待。约二十分钟后上路为玲珑领骑直到许市才与大队会合。
在休息处强调大队出行不能拉散，出现情况时才能相互照应，稍事休息后继续前进，在松木桥附近下坡时我的后胎突然磕破（荣获全队第三胎），赶紧招呼前面的人在上坡后找个阴凉处等待，换胎后继续前行。
许市到三封寺段上下坡较多，由于队员中体力、车型、爬坡技术的不同，队伍逐渐被拉散，我只好跟在后面收尾。在通过华容收费站时终不说一犹豫撞上了车道的水泥间隔，车子后轮竖起将终不说甩过水泥墩（全队第一摔），好在终不说够结实，爬起来后检查仅膝盖处擦破一块皮，用我随身携带的络合碘简单处理后即上车追赶大队，与大队在进华容的新老路口处会合走新路进华容。在接近华容二桥时我的后轮突然出现两次振动摩擦，立即反应有人追尾紧接着听到泳儿大叫，回头看到泳儿已倒地（全队第二摔），心痛！！！减速滑行近二十米后停车，放好车赶到泳儿摔跤处，只见泳儿痛苦的坐在地上膝部、手掌、下巴均有擦伤，大家帮助泳儿处理伤口、修复前刹故障，接近十二点时终於到达华容河上
华容河发源于长江调弦口，原是长江与洞庭湖相连接的“西进东出”中四个进口之一（现只有三个进口），流域面积1679.8平方公里，其中湖南省1128.8平方公里。为防止水灾，于1958年建闸塞口对华容河调弦口进行了封堵。贯穿华容县境的华容河，因承担了流域内1600多平方公里的排涝、灌溉、生活、工业用水等重要功能，而被誉为华容县的“母亲河”，随着河道逐年淤积，水流不畅，冬春枯水季节河道断流，造成了河水污染、钉螺孳生、血吸虫病蔓延等不良后果，使得沿线两岸居民生活饮用水污染严重。“春天喝泥水，夏天喝药水，秋天喝苦咸水，冬天无水喝。”该地老百姓中流行着这样一句话来形容“吃水难”。
一上午的骑行虽然用时不多，但三胎爆、两人摔、一抽筋也算是多灾多难、出师不利啦，在后面的旅途中必须扼制住这种趋势，否则后果不堪设想。
大队在华容进午餐，随缘已无备胎利用午餐前时间补胎，我还好带了三条备胎留着晚上再补啦。
午餐十六人开了两桌，饭后即上路，出城后大家编队骑行，朴石领骑老吴收尾，大队缓慢提速后保持在25－26码顺利前行，很快队伍经南华大桥跨过藕池河（东支）到达南县。
洞庭湖接纳湘、资、沅、澧四水，吞吐长江，为过水性湖泊。其北面为分泄长江水流的松滋、太平、藕池、调弦（调弦口于1985年建闸堵口）四口，东南、西南有四水汇注，形成不对称的向心水系。入湖水量南四水占58％（其中沅江最大，占23％），北四口占42％（以藕池河最大，占18％）。一江四水都在洞庭湖里调蓄，每年汛期，长江的部分洪水，从松滋（松滋河）、太平（虎渡河）、藕池（藕池河）、调弦（华容河）四口流入湖里暂时储存，可以减轻洪峰对下游地区的压力。说它是长江的一个胃，是颇为形象的。洞庭湖好比一个天然的大水库，起容纳四水，吞吐长江的调蓄作用。最后又从湖东面城陵矶附近的洞庭湖口流入长江。
笨鸟兄弟俩在此处与大家分手向左去茅草街，大队则向右走湘北路沿南茅运河绕过城区直奔安乡
余下十四人上路后仍编队以26码匀速前行，领骑行至浪拔湖地段时后面有人大喊“爆胎了”，随即带大队寻找前方一阴凉处休息等待并得知由顺风荣获第四胎。大家在休息时有人提议将第五胎指标分配给简丹，被简丹坚定拒绝。趁着大家休息时闲不住的麦加和简丹到老乡屋后的桔园摘桔子。
待后面人员赶到，略休息一会即上路，仍以26码速度编队匀速行进，在接近安乡几公里处休息时老张下车险些摔倒，询问得知是因小腿抽筋。老张在变速技巧、跟车技能上差距太大，我多次向其指出并未得到改善，靠蛮力骑山地车跑26码速度不抽筋才怪了。
到安乡后好不容易找到一家旅店“外贸招待所”（家庭式旅店，进门是客厅，内有几间客房和一个卫生间），包了四、五两层楼安排了十一人，另有三人住在三楼，住宿费共一百九十元，每人平均13.6元，收每人十五元，余下二十元做公款使用。大家放好行李、车子洗把脸后在楼下集合外出吃饭。
我们的晚餐
一百四十元一桌，素菜多荤菜少一盘扣肉上桌后瞬间见底，不知是否有人没吃到。
肉呢
肉早就到嘴里啦，哈哈哈哈！
饭后想上网的去网吧，想散步的逛街，其余人回旅店休息。我既然来了当然要去街上转转啦，小城的夜晚灯火辉煌，县政府旁一家宾馆热闹非凡仅小车就停有五六十辆，将宾馆的停车场挤得水泄不通。九点多了街上行人络绎不绝，街道两旁的小店灯火通明，但店内基本上无顾客，与我到过的其它县城一样小店大多以经营服装为主，看着这些服装店心想我国是服装生产大国，产品大多是积压在这些小店中了也不知占用了多少资金？这些服装要中国人穿多少年啊？这大概是一种虚假的繁荣吧？
查码表：行程－120公里，骑行时间－5小时，平均速度－24公里／小时。
看看时间已不早了，补胎、洗澡，约十二点多熄灯睡觉。
十月三日六点起床洗漱、整理行装后下楼吃早点，路过一小店时看到有几位队员在内吃米粉、面条，进门要了一碗米粉吃了两口感到难以下咽，就与旁边的顺风边吃边聊不知不觉将米粉装入肚中，出门后沿小巷继续前行，在一卖包子的小摊上买了四个豆沙包两杯豆浆边走边吃回到旅店，此时已有队员在楼下等待出发，赶紧上楼搬车，队伍于七点四十踏上旅途。
上路不久到了虎渡河与松滋河的交汇处（长江入洞庭四口之中的两个），在桥上留影后继续前行。
下桥后因小镇路为S形弯道人多车多，队员们不得不分开各自穿行而过，出镇后清点人数时发现少了两人只好停下等待，扑石向前方追赶随缘到后方寻找，待随缘回来告后面没有掉队人员后再编队前行，行约两公里处与前方三人会合继续编队热身骑行，约半小时后到达保河堤澧水大桥。
澧水起源于湘鄂边界的
八大公山于澧县小渡口镇汇入洞庭，由于历代的泥沙沉积湖面早已不在，现今仅存澧水洪道
横跨澧水
下桥后S205与S306重合只有S205路标，路况略差上下坡也开始多了起来，爬坡能力差的逐渐掉队前后距离越来越大，骑行一小时后在一坡顶农家门前休息等待后面的队员，待队员到齐后休息二十分钟继续前行，约十一点到达常德近郊，为节约时间先到的队员在路旁一小饭店订饭等待后面的队员。
饭后买单时老板嫌我们吃饭太多坚持要收十元饭钱，用住宿结余的公款顶帐，略休息一会即上路，一路平坦无坡大家编队骑行很快到了常德诗墙公园，大家合影后分头游览
诗墙组照
游览完诗墙于十四点半出发绕过城区走三桥横跨沅江、过德山直奔汉寿县城。途中路过一西瓜园瓜农在路旁摆摊卖瓜，骑车之人路过那有不尝之理，下车每人一个，只是手上嘴上都是汗碱的结晶，嘴里的西瓜是外咸内甜，爽！！！
吃完西瓜继续上路，过谢家铺后我不幸荣获第五胎（没准儿是西瓜闹的），换胎后一路骑行直到汉寿长途汽车站，前来迎接的车友刺桐已在此等待多时了，不好意思，因计划路程有误加之沿途坡多，全天骑行一百四十公里骑行时间六个半小时，原打算去围堤湖看沅水洪道没时间了。
经刺桐介绍得知长途汽车站是老站搬迁来的服务设施并未跟上，附近没有旅店。即如此就去老站，旅店总是搬不了的。在老站附近阿卫看到一家旅店“银河大酒店”看外观就知房价会超出我的预算，阿卫进去谈价后告双人间每人二十五，我与老吴继续在附近寻找价格低点的旅店，在旁边一小街上找到一家私人旅店“天上人间宾馆”（名字起得够大），入内看房感觉不错基本够的上三星级标间的水平，正好有十四个铺位不论单、双人间每人二十元，值！出来后与大家商量，阿卫执意住“银河”即如此分开住也行，好在两家相距不到五分钟的路程，最终八人住“银河”六人住“天上人间”，回到旅店安置好行装洗把脸后到“银河”集合晚餐。
晚餐由车友刺桐执意卖单，无奈坏了规矩，来日方长只好日后找机会还这个人情啦。
饭后上街散步感觉比起安乡略为冷清
回来的路上发现在我们住宿的小街上还有十几家私人旅社，我们找旅社时要再往里走走一定还会有更便宜的。
我们住的私人旅社
回到旅社聊天、洗澡、换下来的脏衣服丢到洗衣机里，待衣服洗完凉上已是夜里一点了，赶紧睡觉。
十月四日仍六点起床，约六点四十下楼吃早餐，两个大包子一大碗稀饭凑个整数再加一杯豆浆共两元，哈哈！吃饱了。七点半赶到银河楼下集合，人到齐后告别来送行的车友刺桐，上车向沅江进发。
因泳儿需五日赶回六日上班，泳儿、简丹、阿卫三人不进沅江直接过
益阳到湘阴，出城后大家在一起照了最后一张十四人的合影
照完相后上路按热身速度骑行，尽管是十六公里坡路因速度不快仍能保持编队，直到太子庙无一掉队。过了太子庙后由于坡度增大队伍逐渐拉开，反正今天只跑九十公里中午到沅江没问题，队伍中有几人按耐不住向前追赶，掉队的越掉越远，我与顺风不慌不忙平路以21－23码速度行进，以便收容前面掉队的和后面赶上来的队员，一路上边骑边聊、高兴了就挂大盘冲下坡跑它个五、六十码，悠哉悠哉在休息中骑到迎风桥，前面的队员在路口休息等待，实在不想下车（第一次享受到在队伍中间骑行的轻松和快乐），无奈！后面的还没跟上来，只好下来等了。
进入城区前遇到前方等待的队员，得知有人爆胎需更换便停下等待，原来是顺风的车子被风吹倒，他说既然倒了就不用扶了，谁知车子听了不高兴了，一生气“啪”的放了一炮以示警告，让你荣获第六胎看你还敢对车子不爱惜。
换完胎后进城十二点多在琼湖西路一十字路口旁小饭店中定餐，见路旁有许多家庭旅店趁着饭前与顺风去寻找住宿点，问了多家都不能安排十一人的住宿（这也是家庭旅店的不足，一个单元式套间四五间住房，只能摆放七、八张床）。觉得此处家庭旅店如此多一定有其原因，询问饭店老板方知此处距长途汽车站仅一百多米，原来如此，饭后与老吴、顺风继续在附近寻找，最后找到一家私人旅店“阳光宾馆”，正好可安排十一人住宿，不论单、双人间每人二十元，看看房间基本满意就是楼梯窄了点儿车子不好往上搬。
带领大家来到旅店放好行李后（房间大，九辆车可放在一楼住房内）已是十五点钟，骑车去沅江的景点游览，上车骑行不久便到了洞庭阁（安澜阁）。洞庭阁是沅江市近年为纪念沅江防江墙落成新修的一处古典式楼阁，左右并立有两个子阁。它耸立于洞庭湖畔，与沅江古八景之一“柳堤春涨”隔湖相望。楼阁倚雄伟壮观的城区防洪墙而建，雕梁画栋，飞檐翘首。登楼而望，南洞庭风光可尽收眼底。中国书法家协会主席沈鹏为此阁题写阁名。
凌云塔建造在离沅江市区以南五公里的万子湖千秋峡。清乾隆五十八年破土动工，嘉庆二年六月告竣。宝塔全部用花岗岩砌成，共用石料166906块。塔高33米，七层八方，为中空楼阁式石塔。传说凌云塔修好以后，清代名将左宗棠、曾国藩、胡林翼和彭玉麟相邀登塔游览，并各吟诗一句，联成七言绝句一首：洞庭秋水砚池波，拿过君山当墨磨；宝塔倒悬权作笔，苍天能写几行多。
回来时顺便到
琼湖公园游览于十八点饭回旅店，匆匆洗把脸后与大家一起外出寻找晚餐，饭后散步见街上较为冷清便回到旅店清理相机中的照片、补胎、洗澡十一点多睡觉。
本日行程约九十公里，其它数据没看。
十月五日七点出门吃早点，路过洞庭宾馆时见两个外国车友在门前整理行装
俩老外一见我的装束，笑着向我说bike!bike!车友相见分外高兴我走上前与他们交流（俩老外一句中文都不懂，我的英文早就丢光了，只好靠手势和猜测交流啦），俩老外很聪明看到我的路线图后就明白我们用五天时间环洞庭湖骑行，向我介绍他们在中国骑车旅行，今天的路线是沅江－
长沙而我们的路线是沅江－湘阴，不同路否则就带他们一齐跑啦（十来个人，队伍中应该有英语好一点的），与他们照个合影后道别继续寻找早餐。
早餐吃了两笼包子一杯豆浆，回到旅店后得知两人已先行（老张与恒哥怕跟不上队伍，其实他们失去了一次极好的跟队骑行练习机会），八点多钟出发先进行热身，约半小时开始缓慢加速提到29码后匀速行进，一直到益阳城郊无一掉队，虽然比我原定目标（30码）低一点儿但也是本次环湖全程编队骑行中最快的一次，事后问终不说的感受时，他说骑的舒服、过瘾。
在入城的路口见到先行的两人得知他们也刚到，会合后走益阳一桥横跨资江，桥上车辆拥挤，我们沿着路旁穿插到桥上并在桥上留影一张
下桥后遇到两位江汉车友由
韶山返回要在益阳搭车到潜江，简短交谈后便去裴公亭。裴公亭－1982年重新修建，它既保持了古典楼亭的风格，又富有现代建筑的气派。亭上三个苍劲雄浑的行书字：“裴公亭”是中国佛教协会会长赵朴初先生题写。亭门两边，雕刻着一幅醒目的对联：“裴亭月隐千年树，白鹿钟回万里云” 在亭一层的厅中，有一幅裴公的全身画像，面对滔滔北去的资江，神情是那样潇洒飘逸。登上亭顶，极目四望，一窗一处景，一方一幅画。小巧玲珑的裴公亭，集楼召亭阁于一体，江树木花草流水于一处，亭周建有著名作家叶紫纪念台，汇集益阳古十景画的艺术长廊，塑有白鹿群雕，人造石钟、通幽的曲径台阶，小巧的望江亭阁，信步到裴亭一游，真不失为是一种美的享受。
由裴公亭出来后便去白鹿寺。白鹿寺－始建于唐代宪宗元和年间，古寺鼎盛时期有四进，第一进为弥勒佛殿，左右为四大天王；第二进为观音殿，左右为佛学堂；第三进为大雄宝殿，左右为十八罗汉，左厢房为禅堂，右厢房为斋房，第四进为药师殿、藏经楼。住寺和尚有300多人，是益阳最大的一座寺庙。如今的白鹿寺，是1987年以来，落实宗教政策，经政府批准同意，群众集资，白鹿寺老和尚佛源法师大力捐资，重新在白鹿后山修建而成。寺庙傍山而建，临街山门，雄伟壮观，红墙拱门，气派恢宏，大大超
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