阿尔山市—五里泉—伊尔施—(经过临时进山道)景区大门—(经过景区内大道)天池—三潭峡—仙鹤湖—石塘林—兴安度假村—鹿鸣湖。进山的临时道路况太差,基本只能以10-20km/h的速度之字形、忽上忽下地踽踽爬行。8点出发,快11点才终于到达景区大门。下车后长长地舒了一口气,太艰难了!
景区通票180元/人。一路游玩,晚上入住兴安度假村龟背岩旁天谛然饭店(之所以选择此处,因曾读过一篇驴友自驾游记),150元,3人间。在饭店吃晚饭,大碴子粥熬得尤其棒,再就是饭店自家种的荷兰豆非常新鲜。
临时道够破,风景还行
快到天池镇见到了蜿蜒流淌的不冻河—哈拉哈河,哈拉哈河从阿尔山起源,进入蒙古,一段成为界河,而后又折回国内流入呼伦湖,因而被誉为“爱国河”(实在有些勉强),再流入额尔古纳河,最后经黑龙江入海
快到天池镇
天池登山路旁山杨林
天池登山路旁松林
天池
阿尔山天池是火山喷发形成的火山口湖,海拔1322米,在国内高度仅次于长白山天池和天山天池。从山脚爬到山顶池边,998级台阶,一路是茂密的树林。天池水面并不大,水洁净清澈,但池中没有鱼,而且池水深不见底。据说天池久旱不涸,几天连续下雨,湖水也不见涨。
仙鹤湖
到达鹿鸣湖时天色已暗,色彩不再那么明亮、清脆
阿尔山原来为了林场运送采伐木材的需要和方便林场员工、家属上、下山,50年代中期专门建造了小火车专用铁路。后来因国家禁止此地林木大规模采伐,因运营成本高,上世纪九十年中期给拆掉了,沿线变成了上山公路。想到在瑞士游览时,曾经坐过的早在十九世纪就专门为发展旅游而建的窄轨小火车,不禁扼腕叹细。太没远见了,如果游客能坐上古董式的小火车,穿林、过河蜿蜒上山,感觉该多棒!
D4:
阿尔山兴安度假村—杜鹃湖—大峡谷—驼峰岭天池—景区东门—月亮天池—柴河(以上为景区通道)—蘑菇气(以上为柴蘑路)—扎赉特旗—乌兰浩特(以上为111国道、内蒙省际大通道,此段两路重合),今日总行程大约450km。由于进山的路太烂,临时改了下山路,没想到柴河—蘑菇气犹如景观大道,非常美。到乌兰浩特,因旅游旺季宾馆爆棚,房间一律不打折,最终在佳缘休闲宾馆要了一豪华标间(230元)和一休闲房(60元)。
杜鹃湖旁熔岩堆中茁壮成长的松林
杜鹃湖周边曾经发生森林火灾,13年来仍然没有完全恢复生机
杜鹃湖边的几株枯树
杜鹃湖同样为火山喷发形成的堰塞湖,因春天四周开满杜鹃花而得名。到杜鹃湖时尚早,天色阴沉,游客稀落仅数人,倒也使得雾霭中湖面、岸边更加幽静。生活在岸边的“田鼠们”(也不知具体叫什么,也许张冠李戴)显然不太怕人,来来往往紧忙活。路边一只小松鼠,认真地剥啃着松果,居然没注意到我们就在旁边注目观察。
从杜鹃湖出来后去大峡谷的路上
大峡谷为火山熔岩断裂带,峡谷底端由山泉涌出而流淌的一条小河形成为柴河源头。落差仅25米、宽度平均20米的峡谷景观与长白山大峡谷相比,虽壮观、险峻、秀丽程度相差甚远,但由乱石堆组成的巨大的山体坡面倒也别具特色,中间小溪流淌,坡顶松树成荫。
驼峰岭天池被誉为阿尔山景区最美的火山口湖,整体形状为脚丫形,形成于30万年前。从入口爬上山后,可以沿开满鲜花的下坡道走到湖边。沿着湖边山上的一条由西向东的观景步道行走,随着观赏角度、高度的不同,由于从逆光转向侧光、顺光,湖光山色随之富于变化且变得更美。
阿尔山下山去往柴河的沿途风光
途中遇到又一个火山口湖--月亮天池。由于还在开发,上山的栈道正在建,所以免费。在登山路上,让我感到惊讶的是载运修建栈道物资的拖拉机居然能在无路的山坡上自已趟路开到半山腰。
已经打桩的登山道
好厉害的“铁牛”
柴河至蘑菇气,一路田园、牧场风光,平地、山坡好似铺上了一层崭新而茸密的绿毯
阿尔山之行,欣赏到了风格各异的阿尔山天池、驼峰岭天池、月亮天池三座火山口湖和哈拉哈河串起的仙鹤湖、鹿鸣湖、杜鹃湖三座堰塞湖,以及具有鲜明火山地质、地貌特点的石塘林、三潭峡、大峡谷,真是大饱眼福。
从蘑菇气至乌兰浩特,为一路重合的111国道与内蒙省际大通道,时速可开到120km以上,只是收费较贵,基本每50km左右15元。在扎赉特加满油后,经过卓尔河大桥,快到乌市时,跨过了洮儿河。河水流量比华北地区强多了。森林密布的大兴安岭对水土的涵养作用非常明显。
D5:
乌兰浩特—突泉—科尔沁右翼中旗(以上为111国道、内蒙省际大通道重合段)—鲁北(扎鲁特旗)—天山(阿鲁科尔沁旗)(以上为内蒙省际大通道与306省道重合段)—双胜镇(走一段内蒙省际大通道与303国道重合段,在林东前下至双胜镇的鲁宝路)—海拉苏(上至赤峰的305国道)—哈拉道口(转去赤峰的111国道)—赤峰市区。早上在乌兰浩特游览了成吉思汗庙,后赶路,经过科尔沁沙地,到赤峰后远远看到了著名的红山,入住松山区家庭宾馆式的龙兴宾馆,100元,条件稍差,但已足够。
成吉思汗的确是蒙古人的骄傲,建立的帝国太辽阔了,但庙实在有些小,陈列内容不够丰富。
D6:
赤峰市区—围场(经过111国道)—隆化—滦平(经过354省道)—密云(京承高速)—顺义(密顺路)—通州(通顺路)—北京。先参观了赤峰博物馆,中午在围场吃饭,晚上到北京顺义时赶上雷鸣电闪、瓢泼大雨。
到家时雨还在哗哗地下,已是晚上8点了。
赤峰博物馆
挂在大厅正面辽三彩壁砖墙上仿造的巨大碧玉龙
旅游不仅看风景,沿途了解当地的历史、文化也是我喜爱旅游的主要原因。
中国古代文明以玉为珍品、以龙为图腾,在赤峰翁牛特旗考古发掘出来的5000年前的碧玉龙(中华第一龙)充分证明了赤峰在中国文明、文化形成、发展中的作用。
赤峰在中国文明史中的地位,主要体现在新石器时代和青铜器时代与中国其它地域文明的同步、甚至领先,其中新石器时代的红山文化最为著名;赤峰的再一次辉煌是契丹民族建立的大辽国时代,它是辽国的统治中心,辽上京、中京都在赤峰地区,众多的考古发现,充分展示了当时辽国物质、文化的先进。以至于俄语、阿拉伯等语言中至今称中国为“契丹”。
回顾历史,从周、秦始,蒙古高原上的大草原犹如一个巨大的舞台,北方以游牧为主的各个氏族部落民族,东胡、乌桓、匈奴、鲜卑、突厥、回纥、契丹、女真、蒙古、满,你方唱罢我登场,刀光剑影、迁移融合、强盛衰败,演绎人间沧桑。阿尔山让人更多领略了湖光山色的魅力以及大自然的沧桑、伟力,而赤峰博物馆则通过展示后人不懈地考古发现、挖掘而月积年累的珍贵陈列品,则让人们更多地感慨人类的伟大和那些已经逝去的辉煌。
长篇啰嗦,主要为了留住更多的记亿