独行夜游华山观日出

西安海外旅游有限责任公司　|　发布于2008-01-10 15:22:00　|　来源：转载　|　目的地：西安

曾经在2000年去了华山，当时就留下了非常深刻的印象，华山之险峻，攀登过程参与性很强，当时是早晨火车到站开始爬的，山顶兜了一圈索道下，整整花了一天时间。久有耳闻：夜游华山是特色之一，因此心中一直有着这个愿望，这次有幸能够实现，虽然是一个人独行。

上午在西安修整，下午乘西安至郑州的K618次列车到华山，15：33分开，大约2小时不到就到达了华山站，车况一般，虽然是双侧列车但卫生状况不佳。到华山的列车班次不少，火车站的公共交通（游1）一般一天只有早晨8点一班，所以对夜游似乎不太方便。而私人营运的中巴车口碑很差，所以选择了比较准时舒适的火车。

华山车站一如7年前没有什么大的改变。出门有不少所谓的出租车，开价20还了2块（后来叫司机买了手套地图正好），开到西山门口，司机了解到我是晚上爬山，就建议我现找个房间休息，与我原来计划一致，当然他带你去的招待所肯定是有关系的，但是看了房间价格都还可以，靠窗标间带卫生60圆到明天中午12点退房（当然我住到晚上就撤啦，店名叫“宝莲灯”）。

安顿好已经6点多，于是就在她家楼下吃了碗炸酱面（5元）加一个宫爆鸡丁（做法与上海完全两样20元），吃了兴起叫了瓶啤酒（雪花5元），想是能够储存些能量，也有助于睡眠。回房间后看电视，好容易才迷迷糊糊睡着了。

11点，老板娘敲门说：有另外一拨人要出发了，是否愿意同性，朦胧中回答可以，但等我准备好，据说人已经先行啦！不管了，也就早些出发了。

深夜的山脚下，夜风习习，独自一人感觉有些孤单，倒也自在。

进山一段路后，到了大门口，是24小时开门的，100元门票＋5元保险，就进去了。大门前的路都是有路灯的，但到了付费后进入大门口就是一偏漆黑了。因此准备一个质量比较可靠的手电筒或头灯是必需的。

深夜的大山中，两侧树木在山风吹动中发出哗哗声，左侧是山涧溪水流动，使你耳边不得清闲，天顶布满了星星，很亮，暗喜明天应该可以看到日出。前路在灯照下不断延长，远处看不到一丝光亮；后路则是像染了墨汁的黑色丝绸布，浓重的黑！一个人赶山路似乎以往只有在电视小说里读到，现在自己实践了一把，心中就不由自主的想起了种种曾经拜读的离奇的情节来，一丝恐慌不安掠上心尖，只有间或路过的垃圾收集盆提示你还在景区，否则就更不安了。脚下就加紧了步伐，后悔为什么没有早些出发与前人结伴，或是找个同事朋友同行之类。一路急行军，前方突现一丝亮光，加紧几步是一个小卖部到了，问了老板，前方是否有人，回答，今夜人很少，前方人已过去好久了。心中一沉，赶紧走吧。

又是一段寂静漆黑的上升路段，所幸每隔一段就有亮着白炽灯的小卖部，给以指引。这时的小卖部是休息站，心灵意义大于体力。大约过了好久仍未看到前人，于是开始怀疑老板娘是否想把我早点赶走她可以睡大觉而欺骗了我呢？等了一会，也不像有后来人的迹象，还是往前走吧，总不见得回去睡觉吧。

终于在经过了大约1个多小时的孤独上升坡路（华山峪）后到达了台阶路，也看到了一些年轻驴友坐在休息站休息。此时已经出汗，建议动时这个季节动时短袖，休息时得穿件衬衣或外套，以免着凉。喝口水，继续上路。

快速通过开始的一段台阶路，到达了千尺幢，此时已有零星路灯可以照明了，陡峭狭窄的台阶，放弃了手电，双手确保安全地上升。紧接着是百丈峡，继续上升。这两段路是华山险峻的第一段体验。记得前一次到这里已经身心比较疲惫，这次夜游似乎体力不错，也可能是心中对前路之艰险有着充分的准备，或是一个人不必在等待同伴的休息中耗费自己的精力。现在开始逐渐体味到一个人爬山的乐趣了。

继续上山，此段路中遇到了不少人，但是几乎都在休息，多数是年轻的，也有中年的，个别人还在抽烟，不太地道。

继续上去是相对比较平缓的一段台阶路，就到达了北峰了，有两个女孩子裹着一件军大衣在一个背风处发抖。问一下，是准备天亮前再上东峰的。北峰这里风很大，穿件外套，然后咨询了小卖部的老板，说是现在上山尚早，可以到4点左右再上。正好看日出。抬头看看，东峰还有好一段路呢。又有后来人上来了，都在这里休息。心中一盘算，还是现在上吧，到那里再休息，心定！此时凌晨2点。

过了擦耳崖，御道，就是第一段天梯，几近垂直，需要手脚并用。记得前次在这里我们几个人串在一起拍照滴。现在是一个人，幸好有路灯，无需手电。顺利上去，继续上升。现在看到小卖部多数都关了，偶尔有帐篷搭在门口，在这里扎营有趣吗？

到了苍龙岭，耳旁风声大作，有如上海刮台风的感觉，两边的树木有些狰狞。此时，又没有人来了，几乎所有的人都在北峰修整等待了。初上山的恐慌又一次袭上心头。这下更没退路啦，回北峰不妥，那就继续吧，据说东峰也有宾馆可以休息的。

上苍龙岭，两边都是峭壁，夜间山风猛吹着链接着北峰与其余四峰的机关要道，独自一人一手抓紧铁链，一手牢握手电，希望迅速通过这段山路，别被吹下山脊梁了。

所幸顺利通过，是韩愈投书处，晚上什么也看不见，只知道四下都是悬崖峭壁，只有继续上山。碰到3个中年男子，是索道上住在北峰的，因怕睡觉错过日出所以提前上东峰的，没有跟他们结伴，一个人继续上升。

过了五云峰，就是金锁关了，这里再上就是东峰了，此时风声似乎更大了，凌晨3点，在金锁关的门洞里休息了5分钟，感觉前面是肯定没人了，身后还有3个大男人，心中尚存些安全感。过了金锁关，有个小石刻地图，标识得不是很清晰，选择右手的一条路，很平坦，路窄，树木十分浓密，风声鹤唳，此时的浓密的黑与大自然的呼唤声令人恐惧，感觉有些下降了，是否选错了道呢。前一次来的经验早已忘记。不行，决定回头，迅速回到金锁关，再一次研究地图，应该选左手的路，是上升的，才是去东峰的路，又有天梯了，比前一条更高更陡，而且没灯，幸好边上搭了一条楼梯，坡度稍缓一些，爬上去是还是觉得双脚有些发抖。毕竟一个晚上的上升加上一个人的孤独使得此时身心有些憔悴了。一条岔道上去就是观日台了，等下就在这里观日出，此时什么也看不到，除了满天的繁星。有一个出租大衣的亭子，亮着灯，但门紧闭。想想如果在这里借大衣等日出要3个小时，而且山顶光秃秃的没有个避风的地方。

还是去找东峰宾馆避风吧，于是往南走一段，见到了东峰宾馆，刚才三个男子也到达这里，房间很贵要270一个人，休息是30元一小时，想想只有1，2个小时，就租了大衣（20元），裹紧了，内衣出了很多汗都湿透了，所以感觉很冷，而且是越来越冷，周围很安静。想起包里有一件衣服，马上脱下湿衣换上干燥的衣服，再穿上外套，裹上军大衣，找个相对避风的地方席地而坐，然后慢慢地席地而睡了。不知过了多久，听到有声响，起来一看，东方已渐渐露白，于是起来，此时约5点30，还是冻得嗦嗦发抖，咬牙向观日台出发，大约5，6分钟就到达了，这时观日台已聚集了不少人了，然后找个位置耐心的等待太阳的出现。大约6点30左右，太阳终于出现了，有人欢呼了，想想通过一个晚上的艰苦跋涉还是顺利看到了日出，心中不免有些为自己骄傲，回去又可以跟朋友们吹啦，哈哈！

说日出，山上的日出与海上日出比，都比较壮观，海上日出看了多次，感觉比较清晰，海平面上跃然出现一个火红的太阳，对比感觉强烈。而山上的日出还是第一次观看，有云彩的干扰不觉得很清楚，但是比较有气势，因为是自己一脚一脚爬出来的！

太阳完全出来，天也大亮了。去东峰宾馆还衣服，看鹞子翻身，现在这个地方需要租保险带30元才能下，前次来我们就自己下去了，也没人管，难度是有一些的，但是征服后到达下棋亭，那里的景色很美，真的像仙境！

考虑等下下山的体力和时间问题，这次就没有下鹞子翻身。原路返回到索道，准备走智取华山路。

天梯下行时搭建的楼梯已经爬满了人，所以只能从原始的石梯返身爬下，小腿肚子还是有些发抖的，尽量不看底下，不想摔下去的后果。下金锁关，苍龙岭，回看昨夜爬过的路程，有些喜悦，拍照留念，晚上是什么也拍不到的。

一路顺利的到达了北峰索道处，坐下修整一下，吃些东西补充一下，重新买一瓶水，准备下山。

智取华山路就在索道边，没人走。修整后精神饱满的下山，此时太阳开始完全挥发她的能量了，戴上了太阳镜。智取华山路据说比西山门上来的要短，但是相对较陡峭，因为短时间要上升到北峰高度，肯定有些难度。一开始下山的路就比较陡，是台阶路，然后马上到了另一条天梯了，这条天梯很长，有小于90度的角度，远比前面2条天梯难度大，而且是完全在一块巨大的悬崖峭壁上雕刻出来的路，所以是险峻异常。头上是缆车不停的经过，还有可以远眺东峰峭壁的奇美。但是此刻的心情是紧张了，经过一夜的奋战向上，体力消耗大半，现在面对如此艰险的挑战，有些担心自己的体能。还得下，硬着头皮下，一手抓着石阶，一手抓铁链，一步一步缓慢下降，心中为自己打气，过了这段就结束啦。

还是顺利到达，抬头看看，十分佩服当初解放军的智慧和勇气，能够开凿这么一条几乎不可能完成的路。

下山对自己的腿部力量绝对是种历练！尤其是经过前面长时间的锻炼。渐渐的看到了上山的人了。大约1小时到达车站。感觉智取华山道是上升幅度较大的台阶路，对体力要求较高，沿途小卖部只有1个，上面三分之二的路程没有补给，如果夜爬这条路需要做好充分的准备，而且近北峰的天梯难度较大，边上有一条搭建的铁楼梯，但是走楼梯就体味不到华山的险峻这个最大的特色啦。

体会：

1）手电必需，头灯更好；

2）备外套，这个季节攀登时短袖足够，后备内衣一套，否则山顶靠自己体温来捂干湿透的衣服非常容易受寒；

3）手套必需；

4）最好结伴而行；

5）早到华山可以找地方休息，如果直接爬也可以，一路上可以看看风景，可以在北峰或东峰休息等待日出；

6）智取华山路的天梯较陡，应注意安全

7） 10元可以到东山门口，中巴车运营比较规范

8）东山门口到西安的私营车完全没有时间概念，需要拉客等待，我10点到等了1个小时才开，据说前面的人等了3个小时，估计他们是坐索道下来的

西安旅游当局应加强景点之间的公共交通建设和管理，祖宗留下这么好的遗产给浪费就不好了，应该让更多的人更便捷的去欣赏这些悠久的历史遗产！