几年前一部美国影片《廊桥遗梦》风弥全球，一时间廊桥成了浪漫、爱情的代名词。第一次在报上看到国内廊桥的介绍，说的是
浙江泰顺，从那时起就很想去看看。直到最近才听说寿宁就有廊桥，正好11月有个出差的机会到寿宁，顺便可以圆我的廊桥梦了。
到了寿宁，看到大街上的横幅才知道9月份这里才开过一个“中国廊桥国际学术研讨会”呢，顿时对当地的“廊桥文化”产生了很大兴趣。在出差的过程中顺便把寿宁廊桥历史也审了审，呵呵。原来啊寿宁现存的较为完好的廊桥有64座，其中19座是贯木拱廊桥，占全国的1／5，居全国之首，因此被誉为“世界贯木拱廊桥之乡”。是否世界不知道，反正至少在中国是第一，比泰顺的好多了。但
温州人脑子灵光，借着《廊桥遗梦》一下就把泰顺的廊桥品牌打响了，还注册了商标，有个床上用品的叫“廊桥拾梦”，连喝的醋都是廊桥牌的，政府建桥修路，商家大做广告，搞得大家以为只有泰顺有廊桥了，连我们
福建人都差点要跑到泰顺去看廊桥了，险些中了温州人的计。
“廊桥”顾名思义就是有走廊的桥了，为什么是“贯木”而不是“灌木”呢？没人给我准确答案，我自己经认真思考认为是这样的：贯木的“贯”不是指造桥的树种，而是一种建筑手法，“贯”应该是“横贯”的意思，等会照片就能说明这个。
先来张廊桥的分布图，了解下寿宁廊桥的大致情况。从分布图上可以看出县城内有四座桥：仙宫桥、登云桥、飞云桥、升平桥；当地人介绍最美的是杨梅
州桥，但是路途远往返要一天，而且路况不好有段路不通车要步行；单拱跨度最大的桥是鸾峰桥，在下党乡，往返三小时左右。
我们到寿宁恰好是周末，周日上午加班后下午实在不好意思再让县公司的人来了，所以下午抽空去看看廊桥，时间短又想要有特色因此他们推荐了去下党乡看鸾峰桥。
下党乡是寿宁最小的一个乡，据说是当初习近平在
宁德当书记时亲自建的乡，真的可以用“山高云易生，地僻人难至”来形容了。应该说下党乡是个很美的小乡村，在一个多小时的弯弯绕的山路以及一段极为颠簸的碎
石路之后，忽然看到青山绿水间一个很田园的小村庄，你的心一下子就被融化了，所有的疲劳都消失了。
这是否有点
小九寨的味道呢？要是再晚些时候，山上的彩林更多了，层次更分明。但村里人对这些已是熟视无睹，春天了花就开、秋天了叶子就变色，有啥可稀罕的，真奇怪这些城里人为什么大老远要跑到这里来。
渲染了下党乡的美景之后，主角——廊桥该登场了：
鸾峰桥，清嘉庆年间修建，最近一次大修缮在1964年，拱跨达37.6米，是全国（乃至世界？）单拱跨度最大的桥。桥的北面桥墩建在岩石上，南面桥墩用大块石头砌成，整个桥面全长47米，宽5米。
现在是枯水期而且因为到处修电站截流，桥下露出大块的石头，破坏了一些景观。桥没有水的相伴失去了很多灵气。
走近点看，寿宁廊桥与《清明上河图》里的虹桥结构技术相似，但是加上了屋顶：
为了探清桥的结构，阿白再次发扬了为艺术献身的精神，手脚并用亲自到河床下看个究竟。这廊桥全部由梁木相互穿插别压而成（就是所称的“贯木”吧），没用一根钉，完全保持着最原始最传统的建筑手法，是桥梁建筑史上的奇迹。闽浙正联手将廊桥文化申报世遗呢。
寿宁是个山城，房子大都依山而建，城关很小，显得很局促。还过我倒觉得很亲切，那感觉象南平。县城里有四座桥，我们去了飞云桥和仙宫桥。飞云桥没有得到很好的保护，已经面目全非了，桥下干涸的河床上满是垃圾，无论是外部环境还是内部建设，只能用“破败”两字来形容，根本找不到廊桥的感觉，让我们很失望。仙宫桥就在县公司附近，离我们住的地方就几百米，据说保护的不错还仍在使用中，因此在寿宁的最后一天我们决定去看望它。
仙宫桥又名玉带桥（听着名儿有些情调），始建于明代，乾隆43年重建，最后一次大修在1992年。
三个八角型的尖顶倒是给桥增添一些变化。这桥也与人一样，建在城里的一般就更花哨些，观赏性是有了，但也失去了乡野那般纯朴、原始。
桥的中间设有神龛，估计当时建这桥最初是为了解决交通问题，后来成为人们休闲聚会的场所，既是公共场所了，就有了神龛供人们膜拜。现在神龛仍在，但桥内一半已沦为老人活动中心了（其实也就是围成一桌桌在打麻将）。有了神灵的保佑，是不是能保证在这里打麻将只赢不输呢？说实话，这桥的内部装饰极俗，是不是想应了那句话“大俗即大雅”呢？真的还不如乡野里的廊桥来得实在。远在穷乡僻壤里的廊桥还可以为长途旅行的人提供一个歇脚的地方、为那些无家可归的人遮风挡雨，这应该是最能体现廊桥文化中人文精神的地方。
总结下，寿宁的廊桥有5个全国之最：现存廊桥数量最多的县（19座）、单孔跨度最大的下党乡鸾峰桥(孔跨37.6米)、最袖珍的犀溪翁坑桥（长19.6米、宽4.2米、孔跨12.4米）、最年轻的杨溪头桥（建于1840年）、最后一个廊桥主墨师傅郑多金（老人已83岁高龄了，是寿宁人的骄傲，但随着他的离去廊桥的建造技术是否也会消失在尘世间呢？）。
顺便提下，在去下党乡杨溪村，当地修建了牛头山水电站，却毁了一座廊桥（杨溪头桥）。当地政府名曰保护廊桥，就在原址的高处照原样新建了座廊桥，但是忘记了“修旧如旧”这一保护文物的基本法则，崭崭新的木头片子告诉人们“我是赝品”：
但是牛头山库区的自然景色倒是蛮不错的，据说亿力为了修一个公路桥花了近1千万元（不知真假，只是听说而已）。我们就是站在大桥上往下拍的：
注：为写本文，阿白查阅了相关资料，文中所有数据均有出处，应该是准确的。如果确实有误那也不是阿白的错，特此说明。
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