欧盟7日批准飞机乘客在飞经欧盟国家空域时使用GSM手机交谈、发短信和发邮件。欧盟同时提醒移动电话运营商不要将相关收费标准定得太高,并要求航空公司保护那些不愿在乘机时受电话打扰的乘客的权益。
目前,由于担心乘客在飞行时使用手机干扰机上电子设备信号,美国和许多国家都禁止在飞机上使用手机。 为了解决安全隐患,欧盟出台新规同时要求航空公司更新硬件设备。新设备安装前需获得欧盟相关部门批准。从理论上说,安装新设备后,在飞机上使用手机的乘客实际上并不能直接接入地面网络,而是先连接到飞机上专门的收发基站,再通过卫星与地面联系。
欧盟还限定,飞机在起飞、降落或颠簸时禁止乘客使用手机,机长和乘务员可以随时关闭机上的信号收发基站。乘客只有在飞机于3000米以上高空飞行时才能使用手机,因此乘客不能在飞行全程都将手机置于开机状态,机上提醒乘客关闭手机的提示也会继续存在下去。
尽管欧盟新规没有涉及在飞机上使用手机的资费问题,但欧盟委员会负责信息社会和媒体的委员维维亚娜·雷丁说,希望运营商们在为这项新业务定价时不要太离谱,否则“如果顾客收到吓人的电话单,这项业务就没法开展了”。
欧盟还提醒说,航空公司在向顾客提供这项业务时,需考虑到不同乘客的不同需求并加以平衡,因为有些乘客视飞行旅程为难得的清静时刻,希望免受其他乘客电话交谈打扰。
媒体预计,今年晚些时候,在欧盟成员国空域飞行的旅客便可享受在飞机上接打手机的服务。目前,一些航空公司,如法航已在其欧洲航线上试用新规,但德国汉莎航空公司7日说,它不想引进这项业务,因为调查显示,大多数乘客反对。
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