11月29日,记者从昆明铁路局获悉,广通至大理铁路扩能改造工程开工动员大会在大理召开,标志着泛亚铁路西线的重要组成部分——广通至大理段二线正式开工建设。
据悉,既有的广通至大理铁路为合资铁路,线路标准较低,大部分区段采用内燃机车牵引,1999年9月投入运营以来,为地方经济社会发展做出了积极贡献。 目前,每天途经广大线的旅客列车最多时达9对,客货运输瓶颈日益明显。
广通至大理铁路扩能改造工程为国家I级双线铁路,途经云南楚雄市至大理州大理市,设计时速200公里,线路全长174.45公里,全线设8个车站,新建桥梁78座,新建隧道42座,桥隧总长达109.88公里,占全线总长的63%,工程概算投资总额为139.36亿元,工程预计于2017年5月竣工。
按照国家中长期铁路网规划,泛亚铁路分东、中、西三条线路,目前,途经云南省境内昆明市、玉溪市、红河州的东线玉溪至蒙自铁路已开通试运营,蒙自至河口铁路正在建设之中。中线玉溪至磨憨铁路各项准备工作正在积极有序推进,西线的重要组成部分广昆复线、大瑞铁路大理至保山段正在加紧建设中。
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