铁道部：7月1日起时速300公里以下动车票价降5%

　　实施混合运行新模式

　　在此次调图中，最大的特点是，全国铁路将实施混合运行的列车开行新模式。在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200～250公里两种动车组列车;在时速200～250公里的线路上，同时开行时速200～250公里动车组列车和时速120～160公里普通客车;在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车。这一模式充分体现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁路便民利民的重大举措。

　　郑西高铁日均动车组将达22对

　　据了解，目前每天在郑(州)西(安)高铁上运行的动车组列车有12对。7月1日起实行新的列车运行图后，郑西高铁日均安排动车组列车将达到22对，比此前增加10对。其中，时速300公里动车组列车10对，时速250公里的动车组列车12对。考虑到运营时速从350公里调整为300公里，根据铁道部的计划安排，将适当下调时速300公里以下的动车组列车票价，预计下调幅度在5%左右。

　　年底铁路将全面网络售票

　　按照铁道部的统一安排，在客运方面，预计在今年底，全国铁路将全面推行网络售票，并积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票，最大限度地方便旅客出行。货运方面，铁路部门将依托铁路运输优势，延长铁路服务链。通过铁路货运客户服务系统，实行网上受理货物运输及接取、装卸、仓储、配送等业务。实行“一站式”办理、“一条龙”服务，逐步实现由“站到站”到“门到门”的拓展式服务。