高铁列车下月起实行浮动票价
客流低峰时段有望打折 暂针对时速300公里动车执行
铁道部宣布,从7月1日开始,全国铁路将实行新的列车运行图。届时,时速300公里动车组列车将实行票价浮动。
这是铁道部首次明确提出动车组将实行票价浮动。根据铁道部消息,只有在时速300公里的高速铁路上才开行时速300公里的动车,同时开行时速200—250公里的动车。京沪高铁、武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁等均将运行时速300公里的动车组。这意味着,我国目前多数高铁的票价将可浮动。
此前,高铁在部分时段上座率低、“运座位”等颇受质疑。有专家曾建议,“中国高铁普遍存在票价过高,可以考虑采用更多层级的票制,吸引更多的旅客选择乘坐。甚至在淡季时,可以如航空一样采取票价打折,吸引旅客,避免空驶率过高”。
今年春运期间,针对网友和部分专家对京津城际票价打折的说法,北京南站负责人曾表示,“票价方面不会在任何时段做任何浮动,关于车票打折更是绝无可能”。
有知情人士透露,铁道部新一届领导对网友和专家的意见非常重视。数月前,铁道部主要领导到北京南站视察。当时,北京南站乘坐京津城际的旅客较少。该领导要求北京铁路方面进行调查,就京津城际客流不足的原因等形成报告。为此,北京铁路部门曾调查,是否京津城际票价过高,导致客流转向长途客车等其他交通方式?
此后一度有消息称,“京津城际酝酿在低峰时段实行票价打折”。最终,北京铁路部门调查的结论认为,客流少主要是季节性的,“票价高”未被当做主要因素,“打折说”沉寂下去。
铁路内部人士介绍,票价浮动包括上浮和打折。在铁路客运方面,曾在春运时期实行过票价上浮,也对赴香港列车实行打折,但尚未对动车组票价进行大面积的打折。如果对动车组打折,应该会选择客流低峰时节的低峰时段,比如凌晨特早发出的列车或深夜抵达的列车等。
目前,铁道部尚未公布动车组票价浮动的具体方案。一名铁路方面专家认为,此举表明铁路在向市场靠近,更愿遵循市场规律发展。
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