今年初，漓江景区（兴坪和杨堤江段）经常有船舶未办理船舶进出港签证而擅自在漓江上航行。这些违规船舶外观破旧，缺乏符合标准的消防救生设备，还常常超载，漓江正常的水上交通安全受到影响。据
桂林海事局签证系统统计，2月16日至23日，竹江码头和磨
盘山码头平均每天开行船舶15艘次，明显少于去年同期的46艘次。除正常的
旅游淡季因素外，正规游船游客减少也与水上交通秩序混乱有关。
2月底，桂林海事局协同有关部门启动了整顿漓江通航秩序专项行动。20天来，该局查处超载、证照不全非法营运、套用船名等船舶违章行为9起，巡航里程累计达5000公里。随着水上交通秩序的好转，竹江码头和磨盘山码头每天开航艘次明显增加。仅3月7日至14日，两个码头平均每天开航船舶37艘次，游江旅客达3341人次。
眼下，平均每天从竹江码头和磨盘山码头出发，前往阳朔的游客都维持在3300人次左右，客流量比2月底多了一倍多。这种变化，除了与漓江游览逐步升温有关外，还得益于桂林海事局对漓江通航秩序的大力整顿。
目前，欣赏“烟雨漓江”的黄金时节已到来。桂林海事局表示，漓江通航秩序的整顿还在继续，将对违法违规行为保持高压打击态势，全力遏制漓江“三无”船、“野马”船非法载客现象，最大限度维护正当经营者的合法利益。
