据了解，截止到5月20日，杭州主城区共有机动车438000多辆，其中小车有38万辆，停车泊位总数只有26万个。“停车难”问题突出。在这次“停车新政”的酝酿中，杭州市委市政府组织开展了破解停车难民意调查，通过发放调查问卷等形式，广泛听取社会各界的意见建议，为“停车新政”提供决策依据。各界群众踊跃参与建言献策。

    4月份以来，杭州市交警、城管等部门通过挖潜，拟新增道路、空地停车泊位25000余个。市物价局负责人在今天的会上宣布，要发挥停车收费引导调节交通需求的经济杠杆作用。对比较空旷、停车矛盾不突出、无人看守的道路停车资源实行免费停车，对停车需求较大、有人值守的市区道路停车泊位降低收费标准，白天一级区域由每小时10元降到6元，二级区域由8元降到4元，三级区域由6元降到2元。一小时后按半小时计价，晚上停车费下降到4元每次。住宅小区包月停车费的标准也适当降低。其中路面包月停车费仍执行每辆每月不超过100元的收费标准，室内停车库由原来每辆每月不超过400元降低为不超过360元。为缓解住宅小区停车矛盾，经批准在小区外道路供小区业主停车的泊位收费标准由原来每辆每月不超过100元降为80元。

    据悉，道路停车泊位、各类公共停车场免费停车时间分别由原来的5分钟和10分钟统一延长到15分钟；住宅小区内道路免费停车时间为2个小时。

    西湖风景区停车收费总体价格水平下降，降低游客进入景区的门槛。停车费在黄金周时由原来每小时30元降为15元，在旅游旺季双休日、小黄金周由原来每小时20元降为10元，其他时间由每小时10元降为5元。

    据了解，在新政酝酿前期，问卷调查中列有“新购置机动车辆，事前应配备或落实相应的停车场所问题”，还有市民建议对新购汽车特别是家庭购买两辆以上车辆的，应征收交通拥堵费等，或仿照上海的做法限量发放机动车车牌证，等等。杭州市政府副秘书长陆瑞芬在今天的会上表示，这几条意见经研究“暂缓实施”。对前期透露出来的“停车新政”中可能会出台的“小区车库车位必须租售并举，不允许只售不租”的说法，陆瑞芬表示“将由有关职能部门牵头研究”。

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