据了解，厦门（新）站站房汇集了福厦、厦深、龙厦三条铁路，同时，它还汇集城市快速公交系统（BRT）、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，按照旅客“零换乘”的理念设计，形成一个大型的综合客运交通枢纽，实现铁路交通向城市各个片区及周边地区的辐射。此外，它还包含了厦门最大的长途汽车客运站，并围绕综合客运建设商业、住宅等配套，形成厦门岛外重要区域中心。

　　厦门新站建成后，厦门的物流、人流、资金流、信息流都将有很大的飞跃。厦门火车站目前只有一条鹰厦铁路线，去年一年的人流量为400多万人次，已经达到饱和状态了。厦门新站建成后，可以提供5000人同时候车，到2030年客运量可达到1000多万人次，每天始发终到90多趟列车。