在与旅游相关的话题上，据了解，国外通航旅游市场成熟，发展完善：国际通用航空每年用于商务和娱乐飞行的飞行小时约占58%。其中，集中在国家公园等旅游区的空中观光是美国、加拿大的主要通用航空旅游形式；超轻型航空是欧洲发展最快的娱乐航空活动；体育运动占澳大利亚和新西兰娱乐航空飞行小时的巨大比例。国内通航旅游则刚刚起步，潜力巨大，但是面临着经营模式单一、运营技术人才短缺、不可控因素较多等问题。

    民航局通用航空工作领导小组的成立，标志中国通用航空步入政策性推进和规范化发展的新时代。本届论坛即在「集聚、融合、创新--新形势下的通用航空发展模式」主题下，深入解析通用航空产业布局和规划建设，交流通航企业市场开发与产业合作经验，探索创新通航全产业链合作共赢模式。

    中国民用机场协会通用机场与低空产业专业委员会工作会议与论坛同期召开。

   2014中国通用机场与通航产业发展论坛昨（21）日于北京揭开序幕。本届论坛主题为「集聚、融合、创新--新形势下的通用航空发展模式」，为期两日。国内通航旅游刚刚起步，潜力巨大，民航局通用航空工作领导小组的成立，标志中国通用航空步入政策性推进和规范化发展的新时代。

    2014中国通用机场与通航产业发展论坛8月21~22日于北京举行，旨在帮助各地方政府合理布局通用航空产业、指导通用机场和通航产业园区的规划建设、协调运输机场与通用航空融合发展、提升通用航空企业的市场化运营能力；参会代表来自政府、机场、航空公司、制造商和设备供应商、飞行服务站和维修站、航空金融租赁机构等，探讨话题涵盖航空应急救援体系、农用航空市场开发、机场及产业园区的规划建设和运营等。