MileCards.com网站主管Brian Karimzad表示，相对于达美航空及美联航，好消息是美国航空并未对其底层里程积分奖励进行过多调整，这有利于旅行计划灵活的乘客寻求最合理的票价。鲁宾也表示，超过一半的假日仍可使用最便宜的里程积分奖励进行积分，但不包括出行率高的节日，如感恩节后的周日。

    由于美国航空并没有透露适用MileSAAver的席位数量，因此Karimzad担心美国航空可能通过削减其供应的数量，迫使乘客使用花费较多里程积分的AAnytime，从而达到悄然提价的目的。Karimzad同时提到，这是全美航空一贯的策略，而目前在美国航空掌舵的正是全美航空的原CEO及其他高管。此外，Karimzad建议旅客不要囤积里程积分而应尽快使用，因为未来积分贬值的可能性远大于升值。

    美国航空宣布调整常旅客计划及行李托运政策。通过这些调整，旅客免费托运变得更难而且其拥有的里程积分将再次贬值。

行李托运政策调整

    2013年6月起，欧洲至美国、波多黎各、美属维尔京群岛、加拿大、南美洲的航班将上调第二件行李托运费，从60美元涨至100美元。墨西哥、加勒比海、中美洲至欧洲的航班将第二件行李托运费由40美元上调至100美元。美国航空此次对行李托运调整内容如下：

    即日起，搭乘美国至墨西哥、加勒比海及中美洲的航班的乘客托运首件行李需支付25美元的费用。第二件行李仍需支付40美元。

    即日起，南美洲至美国、波多黎各、美属维尔京群岛、加拿大之间的航班第二件行李托运费下调70美元。

   飞往其他目的地的旅客可向订票机构咨询行李托运相关事宜。

常旅客计划调整

    美国航空的AAdvantage（全球第一个飞行常旅客计划）与全美航空的Dividend Miles共有1.1亿名常旅客会员，这两家公司于去年12月完成合并。

    美国航空常旅客计划重大调整内容以及自2014年6月1日起生效的内容如下：

全美航空将与美国航空保持一致，不再设里程兑换期限限制。

    自2014年6月1日起，针对美国国内的旅行，美国航空会员可以通过AAnytime兑换20000英里、30000英里、50000英里里程，不再执行现有的25000英里兑换标准。MileSAAver仍执行12500英里的起步兑换标准。

    许多国际旅行里程兑换标准也将改变。

     里程兑换机票或全价购买经济舱机票的美国航空旅客不再享有免费的行李托运。

     美国航空及全美航空的部分精英级常旅客会员免费托运行李的数量将减少一件。

     飞往南美洲航班的第二件行李托运费用降低。

    美国航空副总裁苏珊娜·鲁宾（Suzanne Rubin）表示，常旅客计划的调整能够提高收入，但她拒绝透露具体数字。