水陆空并进 打造大交通
发布时间:2008-01-04 点击:次
荆楚网消息 (三峡晚报) 资料图片
2007年12月31日,没有任何仪式,沪渝(原称沪蓉西)高速公路宜昌红花套至高家堰段静静贯通。第二天,新年元旦,阳光毫不吝啬地洒在这条鄂西山间蜿蜒的“黑龙”身上。
电话那头,沪渝高速第一工作站副站长王欣抑制不住激动:“不亲身经历,根本想象不到这近40公里山路上,洒下了多少汗水。”元旦当天,还有数万建设者劳碌在沪蓉西高速宜恩段,这个号称“集地质病害之大成”的工地上。
王欣告诉记者,预计2008年底沪渝高速宜恩段(宜昌—恩施)全线贯通,届时从宜昌到恩施,只需2个小时。
2007年,见证了宜昌交通的诸多历史性时刻:宜万铁路宜昌长江大桥合龙、云池深水港开建、宜昌三峡机场晋升国家一类口岸、宜昌城区港口整合、神宜(神农架—宜昌)旅游公路通车、远当(远安—当阳)一级公路贯通、宜华(宜都—华容)一级公路开工、荆宜(荆门—宜昌)高速公路建成……
2008年,宜万、沪蓉、沪渝将继续向西挺进,三峡机场将开辟韩国等国际直达航线,宜昌港也有望晋级一类口岸。记者从宜昌市交通局了解到,今年将建设九大交通重点工程:沪渝高速公路长阳境内高家堰至榔坪段建成,宜昌段全线通车;江南翻坝高速公路全面开工,路基基本形成;完成宜巴高速公路工程前期工作;宜华一级公路路基基本形成;陆渔一级公路正式开工;伍家岗至云池公路改造工程全面完成;北风垭隧道工程开挖掘进1300米,连接线工程路基完成50%;加快伍家岗客运枢纽中心前期工作,力争通过立项;云池综合码头水工工程基本完成,陆域形成50%,完成投资1亿元。
此外,2008年还将完成九类基础工程建设。改造宜巴公路、保兴公路、沙渔公路等3条省道;东山高速客运站、当阳货运站、渔洋关货运站和枝江货运站年内开工并完成主站楼建设;三峡库区支流航道童庄河工程力争开工;峡口、石牌和三斗坪等三峡库区旅游码头工程开工并完成水工工程,黄柏河旅游码头完成前期工作;开工县乡二级公路51.3公里,完成县乡等级公路158公里、省际出口路150公里;完成通村沥青水泥路1200公里;完成渡改桥工程8座1372延米;建成7个乡镇五级客运站;枝江南河大桥主体工程基本完工。
宜昌市交通局局长马宏彦介绍,目前,宜昌已成为区域性交通枢纽城市,公路、铁路、水运、航空和管道五大运输方式齐全、水陆空协调发展、全方位对外开放为特点的立体交通运输格局业已形成,宜昌建设省域副中心城市由此注入更强劲的动力。