新世代概念單車來臨!!!  第12屆IBDC全球自行車設計比賽評論 　 作者: Han Goes (IBDC國際評審委員)

2008年對於全球的自行車產業而言，是深具潛力的一年。

歐洲政府與當地居民皆熱情地簇擁自行車，成為擺脫污染、交通擁塞、停車問題，還有解決過度肥胖的最佳交通工具，因為它：乾淨、便宜、簡單。 同時，愈來愈多消費者對自行車復興大感興趣，這興趣來自不同起源。一般消費的男士女士幾乎都為了同樣的原因，尋找新車種，或是增加機能性的產品。

2008年1月4日，由國際知名自行車界及工業設計界專家所組成的IBDC全球自行車設計比賽評審團，嚴謹公正地將19件優秀入選作品評定出各獎項名次。這19位進入總決賽的設計師，用他們的作品展現出新世代單車概念：輕巧、現代感、大眾化男女兩用、可折疊，以及動力輔助等多功能高附加價值車種…完全符合消費者的理想需求。

回顧近20年來市面上的自行車產品，

在製造及創意概念發想方面，一直被多數的登山車以及次之的競賽公路車深刻地影響著。有時侯，這樣的發展趨勢僅針對這些車款有利：例如在變速功能以及車身減重方面，然而，對於其它自行車款產品，這方面的進展卻沒有太多助益。儘管增加了更多的段數(從21到30)，設計出更長的避震行程(由160mm取代80mm)，除了對登山車有利之外，對其它車種確實沒有帶來任何幫助。 現今自行車除了基本的傳動系統，照明系統與防盜系統上仍不是免維修、非牢固耐久，也並不具防呆的設計；再說，性能車種使用的伸縮式避震前叉卻增加太多重量，而採用無內胎式輪胎來減緩意外的洩氣，這類為達某些目的而發展出的解決之道，對於城市車或旅行車而言，卻是無受用之處，基於以上，自行車產品應仍有很大的改進與發展空間。 新一代的消費者對於新型車種提出的創新騎乘概念有極深切的關注，也嚮往能有新的使用機能，但即使如此，要將目前仍處於想像階段的需求，真正落實於可創造商機的產品，以現階段的生產技術恐仍有相當大的困難。

現今歐洲自行車市場正渴望著：

租賃型單車、電力供應單車、輕巧型折疊車、以及能夠承載更多物品，並且能讓愈多人感到更舒適、使用上更便利…等等。 設計比賽總是扮演著預見“想像中的未來“的重要角色。因此，新世代概念車為何？沒必要查看水晶球回顧歷史，只需仔細觀察近五年來的參賽作品，你就能獲悉足夠的線索，並對未來十年的發展有一個清晰而明確的輪廓。

在自行車產業裡，IBDC是第一個也是最重要的國際知名設計比賽。

具有悠久歷史與國際聲望的IBDC，總是讓全球年輕一代具有創造力的設計師慕名而來。IBDC逐漸成為觀看未來自行車發展最顯而易見的資源，從近十年來IBDC參賽作品裡，我們可以清楚的看見兩個趨勢：

 一： 性能車種(登山車、競賽公路車)在近年來的IBDC全球自行車設計比賽裡，幾乎消聲匿跡。今年總決賽的入選作品中，只有一件是雙避震登山車，也完全沒有公路競賽車。這並非由於評審的選擇偏差，而是因為事實上真的只有極少數入選作品是有關於性能車種的。

二： 具有概念性的設計比起「為設計而設計」更具優勢。在第一年的比賽裡(中間到最後90位)的參賽作品偏向於奇型怪狀，過份裝飾的造型。到了21世紀，設計師必須試著鬆脫這些限制，並且他們必須嘗試以「騎乘」的觀點，來發展出創意設計概念。 設計追隨著功能需求的腳步，愈來愈不採華麗的造型導向，反而是重實用與開發性，重視新的觀念與新功能的想法。

因此，最近五年來，IBDC的水準與創新品質已經達到史無前例的層面。 這就是為什麼IBDC全球自行車設計比賽能夠益發重要，且更深具存在價值，漸而成為自行車產業裡最炙手可熱的設計資源。千萬別錯失將於2008台北國際自行車展首日舉辦之第12屆IBDC全球自行車設計比賽頒獎典禮！除了一探今年最新出爐的創新設計，更讓您親身體驗新世代概念單車的來臨！ 

九位國際評審正細心審查著第十二屆全球自行車設計比賽的十九件參賽作品

達成最終一致評選的內部討論

Discovery是一台具有整合性功能的現代城市車，隱藏式的傳動、制動與照明系統為其技術上的特色。車架結構是基於鑽石滑順表面而來的設計概念，同時創新地結合了可分離式的車頭照明，考慮到使用者對手電筒的需求，可任意將車燈取下變成手電筒隨身攜帶。此一設計大大的增加了配件的使用機能與視覺上的整合。

Everglide是未來個人化的機動性移動裝置，它整合了行李背包與自行車，讓車架本體可以折收放入行李背包中，兼具收納與行動機能。它有著如同機場手拉行李箱的輪子，能像雙肩帶背包般的背在身上（當背包時自行車可拆卸），也可以當成折疊自行車使用（當折疊車時背包也可隨意拆裝），滿足了短程旅遊者的各項需求。

Grasshopper是一台折疊式的電動自行車，收折後可像行李箱一般地拖拉，輕便折疊的設計可以方便騎士搭乘一般的公共運輸工具時攜帶。在家中可當成健身器材使用，同時具備了充電功能。

在瑞典引進Itera塑料自行車的25年後，Izzy用機動車輛的外形在造形上做了一個新的嘗試。Izzy是一台都市自行車，在功能結構上有更完善的整合(兩個半箱子形狀的內部強化結構)，讓單車騎士不用再忍受Itera帶來的問題。除了車體的設計以環保素材為主，可提供使用者多樣的風格與顏色的選擇，其主要設計特點還有：兩種獨特的防盜車鎖功能、照明設計與結合後座與車鎖的懸架設計。

Lohas Bike是另外一台折疊的電動自行車，它的設計特點在於：當你踩上踏板轉動它的同時，也供給了它所需要的電力。在享受騎乘的樂趣時亦能毫不費力地充好電。它是針對喜歡到處做短暫休閒的人所設計的自行車。它具有簡潔的流線外形，並結合消費性電子產品的設計。運用風力來補充燈與用電量較少的電子商品，使用者可盡情享受無污染的能源。

Sunny Day是決賽裡第三台折疊式的電動自行車。它是一部利用太陽能充電的電力輔助自行車，流線外型的太陽能板置於前方不但能降低風阻，停車折收時由於同步連桿的作用，使太陽能板面較朝上，以利吸收太陽能。這項設計不只在保護環境意識的概念上令人刮目相看，簡潔的造形與輕巧的重量更是一項令人激賞的組合。主要是針對騎乘距離範圍多半在30分鐘以內的典型通勤單車族量身打造。

選擇用夾板與鋁合金成為Svepa獨特的設計與聰明的運用方式。表現在Svepa身上是一項具創造性的結合。Svepa是一台簡單而舒適的城市車，它可以像一台自行車一樣騎乘，也可以像是救生船一樣在後方載著同行者，享受雙人騎乘的歡樂感，提升行動樂趣。以木材修飾車架結構，給予汽油污染的環保概念。它提供了一個創新且富有生態教育意義的遊覽城市的方式。

租賃型單車系統的個人移動性在大都會地區具有相當樂觀的展望。巴黎市電子單車租借系統在歐洲各個城市將成功地引起仿效。The-U-Bike設計概念對於公共租賃系統產生的兩個問題提供一個解決方案：它擁有簡易操作而強健的防盜裝置讓使用者在停放自行車時免於擔心單車失竊