一票难求：多少期待多少痛 

    票！票？票？！ 

    每逢春运，火车票都是一个让人头痛又心焦的问题。“没有火车票？”“票都哪儿去了？！”想必这是每个春运期间坐火车回家的人共同的问题。 

    为什么买一张火车票就这么难？这个自中国铁路春运一开始就困扰各方的问题何时才能得到真正解决？本文尝试从更深的层面来剖析春运“买票难”问题。 

    旅客与铁路的对话 

    旅客:何时才能让我们满意？ 

    对于春运期间的火车票，旅客怨言实在太多: 

    “春运坐火车为啥就这么难？！铁路为啥就不能多开火车、多卖票？” 

    “好几年才能回一次家，可连一张硬座票都买不到！” 

    “从来就没想过能轻松买到火车票，不但要受冻排长队，好不容易排到了等到的却是‘没票’这样一个回答。” 

    “铁路售票窗口太少了，为什么不多开窗口方便旅客？” 

    “订票电话太难打通，大多数时候都是占线或忙音，好不容易拨通了，却被告知已没有火车票。” 

    “早上9点多电话订票，所要的票就卖光了！这到底是怎么回事？票都哪里去了？” 

    “黄牛党炒票太猖獗，很多代理点多收几十甚至上百元的手续费！” 

    “花了高价钱，买到的却是假票。黄牛党真是太害人了！” 

    铁路:我们一直在努力 

    “‘买票难’一样也让我们头痛。”平心而论，铁路部门近年来在解决“票”的问题方面，不可谓不努力。 

    为让火车票最大限度地售给旅客，广铁于2000年春运第一次明确提出了主渠道售票。所谓“主渠道”，即在春运期间，限制分布在珠三角各地数百个代售点(这里均指正规代售点)的售票权力，将票权主要集中在铁路直接控制的窗口，如当年的广州火车站东票厅、站前路售票大厦等窗口。 

    “主渠道”售票在一定程度遏制了炒卖的势头，但也带来窗口前排长队、人流过度集中的问题。 

    在这种背景下，电话订票、分散取票应运而生。电话订票的效果立竿见影，各窗口前排长龙买票的情景大为减少。 

    广铁在春运售票方面最终形成了外来工团体订票、学生票送票上门、站外主渠道窗口售票、站内窗口售票、代售点售票、电话订票多种方式并举的格局。 

    “票务部门还会根据每个时期不同的情况，甚至会针对一些‘熟面孔’(指黄牛党)来出台具体措施。目的只有一个，就是让票少流到黄牛那里，多到普通旅客的口袋中。”一位负责票务的铁路人士对记者说。 

    春运运力与需求矛盾 

    有人会问:既然铁路出台这么多举措来方便旅客购票，可火车票为什么还是一年比一年难买？ 

    究其根本，只要铁路在春运期间其运力与旅客需求之间的巨大矛盾无法解决，“买票难”的问题就无法根治。实际上，旅客关注的三大焦点问题，可以追溯到“春运运力与需求矛盾仍未解决”这个关键点上。 

    焦点一 

    铁路为啥不能多开火车？ 

    这个简单的问题困扰了中国铁路很多年。 

    “铁路是由轨道构成的，而且需要精密的调度，上面不可能无限制地跑火车。”一位铁路人士用通俗的话来解释为什么现阶段无法多开火车的原因。 

    举个例子:京广铁路坪石口是京广线南段的交通咽喉，经京广铁路进出广东的列车全部都得从这里经过。多年以来，坪石口在春运期间的运能都达到甚至超过了该段铁路所能承受的极限。据广铁预测，今年广东省节前春运，通过京广铁路坪石口的客流是328万人次，又比2006年春运增加8.3万人。 

    焦点二 

    电话到底能否订到票？ 

    春运难，对旅客而言说到底还是买票难。尤其近两年电话订票全面推行以来，不再面对真实窗口的旅客更是“买票买得不踏实”。 

    铁路部门对此也显得很委屈:“一票难求”全因运能缺口巨大，现阶段火车票的多少说到底是由铁路的运输能力决定，而不是由社会需求来决定。 

    据有关方面估算，春运期间广东铁路运力和需求的比例是1比4，更有人说是1比10。铁路部门表示，通过电话确实能订到火车票，而且由于电话订票的预售期长达10天，通过电话订到火车票的成功率要较之窗口大很多。但电话订票毕竟只是一种新形式，而非车票绝对量增加，因此无法满足所有人的订票需求。 

    据铁路部门测算，目前每天通过电话订出的车票量只有20多万张。春运电话订票实行了5天之后，订票量才突破100万张，而这5天的电话接入量可能已突破1000万次。可见供应与需求的巨大差距。“由于每天火车票数量有限，系统开通在非常短的时间内车票就被全部订完。”参与铁路电话订票网设计和维护的广东铁通网络专家、高级工程师欧阳洪说。 

    焦点三 

    黄牛党为啥抓不完？ 

    铁路部门表示，为了最大限度遏制黄牛党炒票，除铁路公安机关继续严打外，铁路部门也在售票、送票等环节上采取了举措，尽量把黄牛党的炒票机会降到最低。 

    据介绍，广铁今年春运主渠道窗口售票量已占总窗口售票量的90％左右。“这样做的目的就是谨防一些代理点炒票。又如今年春运电话订票必须用居民身份证件进行预订，凭身份证号码，每位旅客一次订票总数不能超过3张；春运期间每个身份证件只能预订一次车票。铁路通过这些举措防止内外勾结炒票。 

    期待破解“买票难”痼疾 

    要从根本上改变春运“出门难、买票难”，惟有加快发展铁路，建设发达的铁路网。 

    去年3月，广铁集团董事长、总经理吴俊光接受本报记者独家专访时透露:到2010年，广东铁路节前春运发送旅客能力预计将达到1000万人次，老百姓将从中得到实实在在的好处。尤其是当前最受关注的春运高峰期“买票难”问题，随着铁路路网的跨越式发展，在旅客需求增长不大的情况下，广东春运火车票“一票难求”的局面将得到实质性缓解。