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合铜黄高速.合肥到黄山届时仅3 个小时
发布时间：2008-01-17 点击：次
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合铜黄高速9月通车，合肥到黄山届时仅3小时 出自：江淮晨报 发布日期：2007-1-19 |
黄山至祁门高速公路初步设计近日在合肥完成评审，意味着该项目的前期准备工作基本就绪，其“年内开工”的目标有望实现。 黄山至祁门高速公路是我省高速公路网规划“四纵八横”中的“八横”之一，是杭州至武汉高速公路的重要组成部分，也是交通部规划的“7918”国家高速公路网杭州至瑞丽公路路网的加密。该路线起于黄山市西部徽杭和汤屯高速长岭枢纽互通立交，止于皖赣两省交界处良禾口，全长102.6公里，路基宽24.5~26米。主线设大桥80座，互通立交6处，隧道17座，服务区2处，收费站6处。工程分两期建设，估算总投资60.8亿元。 据了解，安庆至景德镇高速公路将在明年年内建成，黄山至祁门高速公路建成后，将连接安景高速公路。继徽杭高速公路、合铜黄高速公路所打通的黄山东向、北向快速通道，黄山至祁门高速公路将打通黄山的西向快速通道。这将极大地改善黄山及皖南地区的交通状况，还将改善上海、浙江、江苏、安徽等省与江西、湖北等省的交通联系，扩大“长三角”经济辐射能力，是我省尤其是黄山及皖南地区加快融入“长三角”经济圈的重要举措，对我省乃至国家公路网的完善都将起到积极的促进作用。(许雪、赵秀娟) 据介绍，９月２８日，合铜黄高速将全线建成通车。届时，从合肥出发到黄山将只需要三四个小时，比现在的五六个小时车程大大缩短。这对于我省旅游来讲，是一个发展的大契机。昨天下午，陈雷说，过去由于交通不便等因素，制约了省外游客从我省北方入口到皖游玩。因为车程超过三四个小时，游客不能接受，游玩舒适度也降低。随着合铜黄高速的通车，我省南、北方旅游将更加方便。（穆霞） 新华网合肥１２月２７日电（记者 王立武）连接黄山、杭州的徽杭高速公路２５日全线通车。黄山市交通局披露，包括徽杭高速公路，未来三年，黄山周边将有５条高速公路陆续贯通。此外，皖赣铁路正在酝酿全面提速，黄山航空口岸也将扩大开放等级。 除已经建成通车的徽杭高速公路外，未来三年，经过黄山的合肥——铜陵——黄山、武汉——安庆——黄山、景德镇——黄山以及黄山——衢州——南平等４条已建或即将开工的高速公路将陆续贯通。游客从华东、华南和华中进入黄山的时间有望大大缩短。 皖赣铁路全面提速已列入铁路部门的计划、黄山机场扩建升级工程已全面完成，由此可形成以旅游高速公路为支撑，铁路和民航相配套的现代立体交通网络，构成黄山与华东、华中、华南的大循环交通圈。 此外，从黄山机场到黄山景区的高速公路正在修建，预计２００７年上半年通车，游客进出黄山景区将更加方便。 《黄山港总体规划》昨日通过专家评审。根据《规划》，未来黄山港将以发展旅游客运及普通客运为主，同时兼顾农副产品货物运输，2020年后黄山港将成为具有旅游设施完善、安全保护有力、服务质量文明的现代化旅游港口，年客运吞吐量预测将达到300万人次。到2025年，黄山港年客运吞吐量预测将达到390万人次，年均增长5%至6%。 根据《规划》，黄山港由三大港区构成，分别是歙县深渡港区、屯溪区屯溪港区和黄山区太平港区，其中屯溪港区是黄山港的中心港区，属地屯溪区是黄山市水上旅游服务、安全、监管、信息、调度中心，也是黄山港航管理的重要基地和旅客中转基地。根据《规划》，黄山港实施分期建设，近期（2010年前）实施改扩建深渡综合码头、太平湖综合码头，新建雄村旅游码头；远期（2025年前）重点完成屯溪综合码头、渔梁旅游码头、太平湖大桥旅游码头新建工程及现有客运码头改造工程。到2025年，黄山港规划通过能力为429万人次、10万吨，共规划泊位157个。 评审会上，我省交通、水运、环保等方面的专家和市直有关单位专家对《规划》确定的黄山港发展方向、岸线利用规划和港区配套设施规划给予了充分肯定，一致通过了《规划》，同时专家们还就存在的问题提出了具体的意见和建议。(殷元元) |
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