停泊在下龙湾的“南海女皇”号豪华邮轮。海南日报记者罗霞摄


　　海南日报（罗霞） 报道：
　　
　　载着200多名游客从越南下龙湾来的“南海女皇”号豪华邮轮，3日上午缓缓停靠在了海口秀英港。自上月18日试航海口至越南下龙湾航线后，“南海女皇”号豪华邮轮现已正式执行该航线。这是海南省实施“大企业进入、大项目带动”战略的又一重要成果，该邮轮同时是目前经营海口至越南航线的唯一豪华邮轮。
　　
　　据了解，去年10月，海南省与香港海洋豪华邮轮有限公司签署协议，以在邮轮方面进行合作。“南海女皇”号系巴拿马籍豪华邮轮，该邮轮归南海豪华邮轮（香港）有限公司所有，属香港海洋豪华邮轮有限公司旗下邮轮。邮轮由西班牙建造，总吨位1.8万吨，高8层，长168米，宽25米，吃水7米，航速18节，核载客数1080人。
　　
　　 “南海女皇”号豪华邮轮执行的海口秀英港至越南下龙湾航线共210海里，航行时间约16个小时。目前，该邮轮采取隔一天起航执行海口至越南下龙湾航线的方式，邮轮上拥有标准四人房、海景四人房、标准双人间、豪华VIP房、豪华夫妻双人房等各类房间236间，并有棋牌室、夜总会、咖啡吧、免税店、自助餐厅、保健按摩室等，游客可在邮轮上看海上日出、欣赏歌舞表演、唱卡拉OK、到咖啡厅小聚等。
　　
　　据介绍，在“南海女皇”号豪华邮轮到来之前，“明辉公主”号、“奥兰德·公爵”号等多艘邮轮曾相继来到海口执行海口至越南航线，不过现都已离开。
　　
　　一位海南旅游业界人士曾说，一般真正做旅游的人，难免都会有一种“邮轮情结”。邮轮，对于海南旅游业来讲并不陌生，在“南海女皇”号邮轮到来之前，海口也曾始发过多个开展海南至越南游的邮轮，不过最终都来也匆匆，去也匆匆。
　　
　　覆辙
　　
　　给海南旅游留下较深记忆的当属“明辉公主”号豪华邮轮。2001年6月1日，“明辉公主”号豪华邮轮海口至越南海上旅游航线正式开通，该邮轮当时是国内唯一一家万吨级以上大型海上豪华邮轮，共有300多个仓位、1000多张床位，不过在2005年初停航。
　　
　　在此之后，从2006年底起到“南海女皇”号来到海口前的半年时间里，3艘邮轮相继来到海口，后又匆匆离去。2006年12月，“奥兰德·公爵”号豪华邮轮来到海口，开始执行海口至越南下龙湾航线，后在今年1月停航。随后“蒙娜丽莎”号紧接着执行该航线，并在今年3月停航。再后晨光邮轮也来到海口执行海口至越南航线，并在今年5月停航。
　　
　　半年时间换了3艘邮轮，对此旅游业内不无疑问与失望。据开通“南海女皇”号邮轮海口至越南航线的南海豪华邮轮（香港）有限公司介绍，在来到海口之前，他们曾对此做过调查，发现这些邮轮在市场定位、管理及经营模式上存在一些问题。
　　
　　南海豪华邮轮（香港）有限公司销售中心总经理郭国云说，“明辉公主”号离开海口是因为其所属公司发展策略改变才将该邮轮调离海口，当年它的经营状况不错。其后离开的几艘邮轮都是经营者租来经营的，经营者因没有资金实力度过市场培育期，所以只好收兵。“南海女皇”号邮轮归南海豪华邮轮公司所有，不是租用的邮轮，因而不存在这方面的问题。
　　
　　据了解，像“南海女皇”这样的邮轮，一般开航往返一次成本近60万元，客座率达到70%多才能持平或略微赢利。在开航初期，这一上客率很难达到。以前3个月亏本800万元来计算，如果是租来的邮轮，一般邮轮租金为1.5万至1.8万美元一天，这样租邮轮的经营者前3月得亏2000万元，使得很多租邮轮经营者承受不起。
　　
　　市场
　　
　　据了解，目前国内开辟越南游直达航线的，除海口有“南海女皇”号邮轮外，还有北海，三亚则是开通三亚———越南———香港航线。北海现执行越南航线的邮轮为“茗花女王”号豪华邮轮。
　　
　　去年，北海每个月去越南的邮轮接待人数均突破1万人，客座率达95%以上，市场已运作较成熟，客人多为国内各地游客。
　　
　　海口民间旅行社副总经理赵宇清说，之前旅行社对“南海女皇”号邮轮的开通只是在观望，不过通过实地踩线考察后，发现这一市场有潜力。游客到北海参加越南游时，很多需从南宁中转，且机票贵，“茗花女王”号邮轮硬件配备一般；而游客到海口很多可以坐飞机直达，机票相对便宜，“南海女皇”号硬件设施也不错，这些都是优势。
　　
　　郭国云同时称，海口秀英港是国家一类口岸，国内游客、外国游客均可以方便通行，北海是国家二类口岸，外国人不能通行，这点对于海口而言也是优势。
　　
　　从市场定位上来讲，在海南邮轮业发展初期，邮轮除具有各项娱乐功能外，同时也是交通船，其以较低的价格来方便游客到达越南，这就与“明辉公主”号的市场定位不一样，有利于更大范围推广。
　　
　　另据了解，因越南与海南邮轮通道未打开、政府相关工作未协调，越南人只能通过广州或南宁到海南来旅游，并以每年20%的速度递增，其中去年有5万人来海南。如这一通道能协调顺畅，越南人以后就可以坐邮轮方便直达到海南旅游。
　　
　　障碍
　　
　　根据操作海口至越南邮轮旅游线的经验，一些旅行社提出政府在给我省邮轮业发展方面应提供一些方便，包括机票价格的协调、推广力度的加强等。
　　
　　据介绍，一般旅行社向航空公司订机票时，按“五天四晚团”的往返时间，就可以订到较便宜的机票，而游客到海南旅游继而坐邮轮到越南旅游，一般需8天时间，按这个时间的话，所订机票就会贵。这制约了很多旅行社推广海口至越南邮轮游。
　　
　　同时，旅游企业希望海口至越南邮轮航线的开通能得到政府的推广，以帮助企业尽快度过市场培育期。
　　
　　对于“南海女皇”邮轮的开通，一些邮轮游客同时提出该邮轮在内部硬件建设和管理等方面还有待改进。
　　
　　据来自安徽的赵小姐介绍，她从安徽来海口旅游后，顺路坐“南海女皇”号邮轮去越南旅游，令她不满意的是，该邮轮没有电视，空调系统不算太好，同时海口秀英港海关边检处非常闷热。对此，南海豪华邮轮（香港）有限公司称，由于邮轮刚刚开航，因而一些配套设施尚未配备很全，该公司将在今后一一予以完善。