10时零7分，汉口江汉路；10时10分，武昌积玉桥。从江北到江南，昨日地铁2号线列车穿越长江仅用3分钟。

　　长江汉水将武汉分割成三镇，“过江”成了武汉人生活的一部分。55年前，武汉长江大桥通车，天堑变通途，“过江”结束摆渡时代。昨天，穿越万里长江的“第一地铁”投入运营，通途成坦途，大大缓解“过江”拥堵历史。

昨日10时，这趟过江列车从东西湖区金银潭站出发，10时48分抵达终点光谷广场站，全程27.73公里。

　　“真快呀！”“武汉终于有地铁了！”梅花红的车厢里，乘客面露欣喜；主动让座、不乱扔垃圾，市民用善意传递文明。

　　白发老人和垂髫幼儿成为乘客主流，老幼两代映射着“过江”的武汉记忆。

　　满月的“豆豆”，在妈妈怀里搭上了地铁。外婆说：“女婿家住洪山广场，娘家在金银潭站附近，公交跑一趟至少一个半小时，现在40多分钟，而且平稳舒适，外孙今后可就享福了。”

　　地铁运营公司昨日23时统计，首日运送总人数达到32.8万人次。

　　无地铁，不都市。

　　国内首条、单次掘进长度最长、地质状况最复杂……

　　数个关键词勾勒武汉地铁艰辛。

　　33年执著圆梦，2号线过江方案做了七八套；13年奔走报批，拿到批文时，不少地铁老规划人激动得流泪。

　　“地铁发展步入‘快车道’，‘一年通一条’。2017年，武汉将有5条地铁过江通道，分别穿越长江、汉江，三镇将更密切地融为一体。”地铁集团董事长涂和平说。