直辖以来，重庆的变化可谓日新月异，在国际和国内的地位也在不断提高，从AAPP会议的接待到近期全国糖酒会和书博会在重庆的举办，都为重庆带来不少社会和经济效益。

从旅游的角度看重庆直辖，不难发现：重庆已逐步成为中国西部地区游客集散中心。

全国十大风景名胜区之一的长江三峡在97年以前，是重庆绝大多数旅行社的主营线路，而由于历史的原因，当时有70%以上的游客是取道成都再由成都旅行社转交给重庆的旅行社。直辖之后，随着国家政策的倾斜，重庆同其他城市之间的联系更紧密，交通更便捷，据三峡接待量最大的重庆东方旅行社介绍，现在的三峡游客有70%左右是直接到达重庆前往三峡（不含逆水游客）。

重庆是全国首批开通青藏铁路的城市之一，目前已有三家航空公司执行重庆—拉萨航线，很多时候机票折扣后的价格远远的低于其他城市，此前也有不少重庆周边城市的游客借道重庆前往西藏旅游。在去年重庆青藏铁路开通不久，重庆东方旅行社西藏专线就率先提出了“散客团队天天发”的概念。据悉：今年的7-9月，每天将有10个航班执行该航线的飞行任务，重庆作为中国西部地区游客集散中心的作用将会更加凸显出来。

很多游客甚至部分旅行社的工作人员都认为：九寨沟在四川，成都是进出九寨沟的口岸城市。确实，汽车团把成都作为九寨沟的口岸是正确的，但飞机团选择成都却不一定明智。成都-九寨沟的机票全价是980元，而重庆-九寨沟的机票全价是750元，在今年3月底的一段时间内，重庆部分旅行社竟然抛出了“九寨沟双飞三日游（四星团）”900元/人的超低价，其原因就在机票上。据业内人士介绍，全年平均下来，重庆的价格比成都便宜200元左右。价格决定市场，杠杆的作用是不容忽视的。

集散中心作用的显现不仅仅是在几条主线上，重庆市区及周边的部分景点景区也成为很多游客尤其是沿海一带客人的旅游目的地，比如洪崖洞民俗文化村，正在申报世界自然遗产的仙女山、天坑三桥，蜚声海外的世界文化遗产大足石刻，万盛石林、黑山谷等等。