据香港《大公报》报道，临近年底，内地人扎堆赴港扫货引爆跨境租车行业，不少粤港两地牌“黑车”在年挣近百万的高额利润驱使下铤而走险加入非法营运行列，以低廉的收费活跃在深圳各大口岸兜客赚取黑钱。深圳交委人士表示，将联合港方保持对口岸片区非法营运的高压打击态势，香港司机若从事非法跨境营运被抓，恐将面临吊销执照且处三万元(人民币，下同)罚款。

　　比合法经营者平三四成

　　据知情人士透露，当前两地跨境黑车早已形成车队，多以集团形式运营，即非法运营分子直接在香港申请两地牌，或花30万至50万元购买深港两地车牌，然后操控数辆挂两地牌的车辆往返两地进行非法跨境运营。

　　记者了解到，两地牌“黑车”大多为七座商务车，受到部分商务人士和内地旅客欢迎。该类车主要活跃在深圳湾口岸、皇岗口岸、福田口岸及其周边地区，大部分做熟客生意。

　　相比合法的两地跨境商务出租车，非法营运的跨境车辆收费普遍较为低廉。据有乘搭黑车经验的深圳居民陈小姐反映，由深圳机场包车前往香港港岛通常要1200元，而这些非法运营的跨境黑车，收费至少便宜三至四成，多为600至800元。据行内人士透露，跨境黑车的利润颇为丰厚，每天往返深港两地两、三趟十分普遍，一台车每月收入可达七八万，年挣近百万。

　　再犯将吊销驾驶证

　　“正规的粤港两地牌车辆从事跨港营运活动，需在车辆前面的挡风玻璃和车尾的位置分别张贴香港运输署签发的识别标志。”深圳市交通运输执法支队西部大队负责人坦言，相比普通的非法营运，粤港两地牌车的非法营运打击难度较大，其行为隐蔽性较大，一般是点对点的服务，很少在路边招徕生意。据其透露，近两年来从事非法营运的粤港两地牌黑车的数量呈现上升趋势，该大队今年在口岸查处的两地牌“黑车”近五、六十辆，增约两成。

　　深圳市交委表示，深圳将积极联系香港警方、运输署，深化粤港合作，互通执法信息，保持对口岸片区非法营运的高压打击态势，加大两地牌黑车的处罚力度。据介绍，从事非法营运活动的司机首次被查，将暂扣六个月的驾驶证。若再次被抓，则将吊销其驾驶执照，并处三万元罚款，另外还会将两地牌香港司机在深圳违法的情况通报香港有关部门。