海南辰达国际旅行社消息：三亚市区打的难一直让市民、游客及交通管理部门头疼，经三亚市政府报请省交通厅批准同意，今年9月、10月，三亚分别投放50辆、100辆新出租车，但随着旅游旺季到来，市民和游客又抱怨“打的难”。

　每年10月至次年3月是三亚的旅游旺季，大量的“候鸟老人”来到三亚过冬。昨日，来自黑龙江的张阿姨告诉我们，每年她和老伴都来三亚过冬，在三亚这些年，每年都要受“打的难”困扰。“听说三亚市政府今年新投放了不少新出租车，还有一百辆出租车专门在市区运营，本以为今年来三亚过冬不会再遇到打的难的问题，可前几天送老伴去医院检查身体，才发现打的依然困难。”张阿姨说。

　昨日下午，经走访了三亚解放路、迎宾路等多处车流量较大的路段，发现“打的难”的问题依然存在，多处路段等车均超过半小时。记者在金鸡岭路附近等了半小时，才看到一辆空载的出租车过来。我们在凤凰路与迎宾路交会处等了近半小时，才等到一辆愿意载客的出租车。在解放路三亚汽车总站附近，等了十几分钟才等到出租车。

　经调查发现，市民下午下班时，打的尤其难。一方面是需要乘出租车的人多了，另一方面是许多司机以交班为由拒载。昨日下午6时许，记者在河东路月川老干区附近，看到多辆出租车停在路边“休息”，司机已不见踪影。

　 “我们司机也有难处。”三亚某出租车公司司机王海坦言，他的出租车一般情况下下午5时要去加油、换班，即使路上看到有客人拦车也不敢停。另一家出租车公司的司机李年春告诉记者，一般情况下，公司的交接班时间是早上6点和晚上6点，但很多早班司机都是7点到8点之间交班，交班前后正好是下一班司机加油加气的时候，如果赶上加油、加气排队，就耽误了很多时间。出租车司机刘师傅称，他开的出租车使用天然气，但三亚只有3个加气站，分布在东岸村、下洋田转盘和凤凰镇，如果遇到交通堵塞，没有办法跑去加气，他宁愿停运2小时，然后直接将车交给下一班。

　目前三亚有1234辆出租车。三亚交通局相关负责人介绍，三亚目前出租车的数量比例符合其常驻人口数量与出租车数量比例。经走访发现，造成很多市民“打的难”的一个重要原因是，出租车的上下班交班时间正好是多数市民的上下班高峰期。据了解，三亚5家出租车企业的上下班交班时间都是在早上7点和晚上6点左右。三亚交通局道路运管部门相关负责人介绍，目前这个问题已经引起了他们的重视，将对各出租车公司的出租车交接班时间作出调整，缓解市民上下班高峰期“打的难”问题。