如今的高铁可以说是地区经济腾飞的代名词，所到之处，总会引发当地人们对未来经济的美好憧憬。昨日，总投资200多亿元、跨越三个春秋建设、被称为海南“一号工程”的东环高速铁路正式通车运营，投资225亿元的新建海南西环铁路同时奠基。

　　助力海南旅游

　　据了解，海南东环高速铁路北起海口市，途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水县，南至三亚市，全长308公里，共设15个车站，线路最高运行速度为250公里/小时。

　　据了解，目前，东环高铁初期计划开行动车组10对，从海口东始发三亚方向的动车最早开车时间为7∶00，最晚开车时间为20∶30;从三亚始发海口东方向的动车最早开车时间为7∶00，最晚开车时间为20∶10。

　　“以前坐海汽快车需要1小时20分钟，现在40分钟就到了，而且高铁与汽车相比更加平稳舒适。”昨日，往返海口与琼海的女大学生雷蜜首次体验了东环高铁。她说，从海口东至琼海，二等座的票价为36元。“我坐的那趟列车，上座率在80%左右。不过，高铁开动之后手机信号逐渐变弱，直至消失，只有在经停时才有信号。”雷蜜同时指出，火车站周边的交通配套设施还不完备，站外缺少路标。

　　旅行社对于高铁带给海南旅游业的影响颇为看好。昨日，中国青年旅行社国内部执行总经理田玲接受《国际金融报》记者采访时表示：“从今年的情况看，虽然上海世博会分流了一部分游客，但今年海南旅游整体仍然稳定上升，高铁开通后，自由行也非常方便。”

　　值得一提的是，12月27日，财政部与商务部等联合发布公告，决定从明年1月1日开始，在海南省开展境外旅客购物离境退税政策试点，海南旅游业有望借此政策腾飞。而据海南省财政厅副厅长吕勇透露，针对本国人的“离岛免税”政策也在准备中，一旦条件成熟，将适时推出试点工作。

　　业内人士表示，在独享这一财税优惠政策的基础上，东环高铁的开通自然会载动海南旅游业更快地发展。

步入“东海岸时代”

　　海南东环高速铁路正式贯通运营，也使得海南楼市形成新的格局。目前东环高速铁路经停的15个市县均处于海南岛东海岸，业内人士指出，海南楼市将进入“东海岸时代”。

　　从海口到三亚595公里的黄金海岸线上，投资动辄数十亿、上百亿的旅游地产项目早已星罗棋布，操盘者不乏雅居乐、中粮、万科等知名地产商。

　　记者了解到，高铁沿线城市的楼盘广告均已将高铁作为噱头。其中不乏对高铁开通之后住户出行便捷程度的描述，“从此处出发，仅需步行5分钟即可到达轻轨车站，全岛出行，瞬间置换，30分钟到博鳌，60分钟到三亚”。与此同时，楼盘销售人员在推销楼盘时，也在打“东环铁路”牌，如“地理位置很好，交通方便，紧邻东环铁路”等。

　　为此，海南省住房与建设厅改革与发展处处长史贵友表示，目前，海南省房地产市场发展比较平稳，东环铁路开通后，沿线市县均被纳入海南岛的“一日生活圈”。在此背景下，由于沿线市县文昌、琼海、万宁、陵水的房价相比三亚和海口低，势必会吸引一部分购房者，从而带动这些市县的房地产发展，但这对三亚及海口的房地产市场影响不会太大。然而对于房价的变动，史贵友表示“市场说了算”。