（重庆到西藏八日游）行程安排
| 第二天 | 拉萨 | 用餐：早中晚 | 住宿：拉萨 |
参观历代达赖喇嘛驻锡地，中国最著名的宫殿式建筑群世界级文化遗产—布达拉宫[门票100,参观时间限时1小时，由于布宫属于每天限定参观人数，旅行社会根据实际情况对参观时段和日期做灵活调整,敬请注意],参观西藏的朝圣中心，信仰中心—大昭寺[门票85,参观时间约1小时]并在西藏最古老的街道之一—八角街上自由参观和购买藏族手工艺制品，晚上欣赏具有浓郁藏族特色风情的唐古拉风（或同等档次）歌舞晚会（180元/人）
| 第三天 | 拉萨-羊八井-纳木措-拉萨 | 用餐：早中晚 | 住宿：拉萨 |
由拉萨出发前往西藏第一大圣湖—纳木措[门票120,参观时间1.5小时]，别名天湖，该湖面海拔4718米，面积1940平方公里，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖，自然风光极其迷人，途中可领略藏北大草原壮丽景色，羊八井地热蒸汽田,方圆7000多平方米,温度保持在47度左右,是世界上海拔最高的地热发电站,并可自费沐浴温泉。（128元/人，如不沐浴温泉，请自付30元/人门票）（请自备泳装）
| 第四天 | 拉萨-羊湖-江孜-日喀则 | 用餐：早中晚 | 住宿：日喀则 |
过曲水大桥翻越海拔4900米的冈巴拉雪山，远眺冈巴拉雷达站，前往西藏第三大圣湖-羊卓雍湖[门票40元,参观时间约30分钟], 在藏语中被称为"上面的珊瑚湖"，远眺海拔4900米的卡若拉冰川，前往抗英英雄镇—江孜，远眺宗山英雄古堡，经过电影《红河谷》外景拍摄地—江孜县城,抵达日喀则后参观班禅呐嘛驻锡地—扎什伦布寺及班禅大师灵塔。[门票55,参观时间约1.5小时]
| 第五天 | 日喀则-拉萨 | 用餐：早中晚 | 住宿：日喀则 |
沿国道318线返回拉萨 该地区为西藏的雅鲁藏布江河谷地带。地势平缓，是西藏的粮仓。
| 第六天 | 拉萨-重庆 |
用餐：早 |
住宿：火车上 |
上午自由活动，下午13点10分从拉萨站乘坐T224/1次青藏列车返回重庆（火车上餐费自理），拉萨—格尔木是青藏旅游列车白天快速通过的区段，动态观赏自然景观也成为了今天主要的旅游方式，您可以坐在车厢中充分享受青藏高原的自然风光和独特景观。
| 第七天 | 拉萨-重庆 | 住宿：火车上 |
火车沿途观光（火车上餐费自理）
| 第八天 | 拉萨-重庆 |
火车于8：36抵达重庆（火车上餐费自理）回到温暖的家！
（重庆到西藏八日游）服务标准
1、 交通：拉萨/重庆火车硬卧；重庆 /拉萨机票（含税）。
2、 用车：全程专用旅游车 27座
3、 用房：准三酒店
4、 用餐：5早8正（正餐餐标15元/人 不含酒水）。
5、 门票：以上行程所列景点门票，标明自理除外。
6、 导游：全程优秀导游服务，西藏段中文导游
7、 如遇（航班或车次取消或更改时间,交通延阻、罢工、自然灾害、政策性调价）人力不可抗拒因素导致行程延误、变更所产生的费用由客人自理，旅行社不承担由此产生的其它责任及费用。
8、 我社有权对行程作出调整，但保证景点不变。
9、 本报价不含游客意外保险，航空保险和个人消费。
10、如游客在行程中临时取消用餐，用车，参观及用房或提前结束行程，离藏返程，我社将按客人自动放弃处理，费用一律不予退还，敬请游客注意！
2、 用车：全程专用旅游车 27座
3、 用房：准三酒店
4、 用餐：5早8正（正餐餐标15元/人 不含酒水）。
5、 门票：以上行程所列景点门票，标明自理除外。
6、 导游：全程优秀导游服务，西藏段中文导游
7、 如遇（航班或车次取消或更改时间,交通延阻、罢工、自然灾害、政策性调价）人力不可抗拒因素导致行程延误、变更所产生的费用由客人自理，旅行社不承担由此产生的其它责任及费用。
8、 我社有权对行程作出调整，但保证景点不变。
9、 本报价不含游客意外保险，航空保险和个人消费。
10、如游客在行程中临时取消用餐，用车，参观及用房或提前结束行程，离藏返程，我社将按客人自动放弃处理，费用一律不予退还，敬请游客注意！
（重庆到西藏八日游）费用不含
行程中的自费项目自理
（重庆到西藏八日游）备注项目
1、西藏交通概况：西藏自治区面积120多万平方公里，地处青藏高原，平均海拔4000米以上，进出西藏主要依靠公路和航空运输。以前由于沿线不通铁路，交通基础设施落后，严重地制约着这一地区经济社会发展，而随着举世闻名的青藏铁路的全线贯通，这个我国最后一个不通火车的省区交通状况将发生天翻地覆的变化。
2、青藏铁路概况：世界上海拔最高最长的青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118公里，其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段960多公里，铁路最高点海拔5072米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88公里，相当于每7公里就有1公里的桥梁。其中，第一高桥是三岔河特大桥，桥高52米。第一长桥是清水河特大桥，在大桥两旁白茫茫一片全是冻土层，牦牛、野驴、黄羊可以在雪地里肆无忌惮地穿行。青藏铁路格尔木至拉萨段专门在沿线风景秀丽的地段设立了旅游观光车站，每个观光台都会特别建造一个长500米、高1.25米的台子，供乘客远眺近观。
3、列车运行概况：通车后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。而重庆至拉萨的火车T222次将采取隔日开班的方式运行，沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲8个站办理客运业务。T222次列车19时55分从重庆始发，广安开车21时48分，达州开车23时08分， 西安开车次日06时51分 宝鸡开车次日8时22分，兰州开车次日13时32分，西宁开车次日16时19分，格尔木开车第三日2时3分，那曲开车第三日12时03分，第三日17时02分到达拉萨，全程运行约45小时；拉萨至重庆T224次13时10分始发，第三天8时36分到达重庆，全程运行约45小时。
4、列车基本设施：重庆/拉萨豪华高速空调列车共有14个客运车厢，其中8个硬卧车厢，2个软卧车厢、4个硬座车厢，定员936人，餐车内设有液晶电视，座椅前有独立吸氧接口，首次设有残疾人卫生间，每节车厢和洗漱间都配有插座，方便乘客为电器充电……旅游列车将采用全程航空式服务！
2、青藏铁路概况：世界上海拔最高最长的青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118公里，其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段960多公里，铁路最高点海拔5072米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88公里，相当于每7公里就有1公里的桥梁。其中，第一高桥是三岔河特大桥，桥高52米。第一长桥是清水河特大桥，在大桥两旁白茫茫一片全是冻土层，牦牛、野驴、黄羊可以在雪地里肆无忌惮地穿行。青藏铁路格尔木至拉萨段专门在沿线风景秀丽的地段设立了旅游观光车站，每个观光台都会特别建造一个长500米、高1.25米的台子，供乘客远眺近观。
3、列车运行概况：通车后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。而重庆至拉萨的火车T222次将采取隔日开班的方式运行，沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲8个站办理客运业务。T222次列车19时55分从重庆始发，广安开车21时48分，达州开车23时08分， 西安开车次日06时51分 宝鸡开车次日8时22分，兰州开车次日13时32分，西宁开车次日16时19分，格尔木开车第三日2时3分，那曲开车第三日12时03分，第三日17时02分到达拉萨，全程运行约45小时；拉萨至重庆T224次13时10分始发，第三天8时36分到达重庆，全程运行约45小时。
4、列车基本设施：重庆/拉萨豪华高速空调列车共有14个客运车厢，其中8个硬卧车厢，2个软卧车厢、4个硬座车厢，定员936人，餐车内设有液晶电视，座椅前有独立吸氧接口，首次设有残疾人卫生间，每节车厢和洗漱间都配有插座，方便乘客为电器充电……旅游列车将采用全程航空式服务！
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