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请问从深圳机场怎样到香港最快最方便?需要多长时间?
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产品编号:733063

请问从深圳机场怎样到香港最快最方便?需要多长时间?

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发团日期:天天发团
服务承诺:
套餐类型:
出发月份:
5月6月7月
出发日期:
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出游人数:
成人 儿童  

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  • 最后更新:2016-07-15
请问从深圳机场怎样到香港最快最方便?需要多长时间?

L签口岸送关 深圳137-2877-67O7, 【口岸交通指南】:
1、如果乘机到深圳机场,建议选择路线:深圳机场-中港通服务柜台买票-上车(30分钟一班)-深圳湾口岸下车-找到我社口岸送关导游拿好报关名单过关-上车(或坐下一班,24小时车票有效)-巴士到香港九龙、湾仔、香港国际机场![备注:深圳湾口岸过关]
2、如果火车到深圳火车站,建议选择罗湖口岸过关(在火车站旁边),火车到香港九龙,链接香港地铁网络,交通十分便捷。

参考行程

请问从深圳机场怎样到香港最快最方便?需要多长时间?


团队签送关服务深圳国旅客服:137-2877-67O8广州客服:15O-1138-5143

请问从深圳机场怎样到香港最快最方便?需要多长时间?


深圳机场去香港最快捷,最方便交通就是乘坐香港巴士:1.中港通 2.环岛大陆通。去九龙地铁站是乘做中港通,而是就是人和行李一起上大巴,然后中港通的车先把你们送到香港和深圳过境的交界处,因为要办理过境啊,过境后是另一辆的中港通在过境处接你们,直接送到香港。从深圳机场到大概是要一个半小时到两个小时九龙地铁站,其实路程不是很远,但是因为里面牵涉到一个入境过关,入境人多的话排队的时间就要稍微长点,所以整体的时间大概是一个半到两小时。




机场4线(平湖华南城 - 宝安机场) 

运营时间:华南城6:00-20:40机场8:00-22:00 票价:上车20元,分段收费,全程25元

往程:平湖华南城 - 平湖汽车站 - 晶都城酒店 - 辅城坳 - 龙华汽车站 - 龙华天虹商场 - 大浪路口 - 宝安机场 返程:宝安机场 - 大浪路口 - 龙华天虹商场 - 龙华汽车站 - 辅城坳 - 晶都城酒店 - 平湖汽车站 - 平湖华南城

机场5线(公明汽车站 - 宝安机场) 

运营时间:公明06:30~21:00 宝安07:30~22:00 票价:上车2元,分段收费,全程6元

往程:公明汽车站 - 松岗汽车站 - 沙井中心客运站 - 宝安机场

返程:宝安机场 - 沙井中心客运站 - 松岗汽车站 - 公明汽车站

机场6线(东部华侨城 - 宝安机场) 

运营时间:盐田06:00~20:40 宝安07:00~22:00 票价:上车2元,分段收费,全程25元

往程:东部华侨城 - 盐田汽车站 - 盐田区政府 - 莲塘 - 深圳动漫城 - 留医部 - 洪湖公园 - 宝安北路口 - 泥岗村 - 银湖汽车站 - 通业大厦 - 香梅北 - 直升机场 - 同乐关 - 宝安客运中心 - 宝安农批市场 - 固戍 - 桃源居 - 美万嘉商城 - 黄田 - 宝雅电子 - 宝安机场

返程:宝安机场 - 宝雅电子 - 黄田 - 美万嘉商城 - 桃源居 - 固戍 - 宝安农批市场 - 宝安客运中心 - 同乐关 - 直升机场 - 香梅北 - 通业大厦 - 银湖汽车站 - 泥岗村 - 宝安北路口 - 洪湖公园 - 留医部 - 深圳动漫城 - 莲塘 - 盐田区政府 - 盐田汽车站 - 东部华侨城 机场7线(樟树布村 - 宝安机场) 

运营时间:布吉06:20~20:30 宝安08:00~22:00 运行时间:大概110分钟 票价:上车2元,分段收费,全程22元

往程:樟树布村 - 康达尔汽车站 - 丽湖花园 - 万科城 - 华为 - 富士康 - 宝安机场

返程:宝安机场 - 富士康 - 华为 - 万科城 - 丽湖花园 - 康达尔汽车站 - 樟树布村 机场8线(宝安机场 - 深圳湾口岸) 〔线路地图〕

运营时间:深圳湾口岸06:30-22:30 宝安机场08:00-22:00 发车间隔:高峰发车间隔10分钟一班 票价:上车2元,分段收费,全程15元

往程:宝安机场 - 机场海关 - 同乐检查站 - 直升机场 - 科苑北 - 高科技中心 - 白石路 - 桂庙村口 - 南山文化中心 - 北师大附小 - 后海新村 - 深圳湾口岸 返程:深圳湾口岸 - 后海新村 - 北师大附小 - 南山文化中心 - 桂庙村口 - 白石路 - 高科技中心 - 科苑北 - 科苑立交 - 朗山路西 - 直升机场 - 同乐检查站 - 机场海关 - 宝安机场

机场9线(皇岗口岸 - 宝安机场) 

运营时间:皇岗06:30~21:00 宝安08:00~22:00 运行时间:45分钟 票价:上车2元,分段收费,全程20元

往程:皇岗口岸 - 联合广场 - 会展中心 - 特区报社 - 深南香蜜立交 - 招商银行大厦 - 深航大厦 - 宝安机场

返程:宝安机场 - 深航大厦 - 招商银行大厦 - 深南香蜜立交 - 特区报社 - 会展中心 - 联合广场 - 皇岗口岸 机场3线(水岸新都 - 宝安机场)

运营时间:龙岗06:30~20:30 宝安08:00~22:00 票价:分段收费,全程35元

往程:水岸新都 - 龙岗区政府 - 龙岗万佳 - 紫薇步行街 - 妇儿中心 - 海关大厦 - 龙岗党校 - 大运中心 - 龙城街道办 - 黄田 - 宝雅电子 - 兴围路口 - 宝安机场

返程:宝安机场 - 兴围路口 - 宝雅电子 - 黄田 - 龙城街道办 - 大运中心 - 龙岗党校 - 海关大厦 - 妇儿中心 - 紫薇步行街 - 龙岗万佳 - 龙岗区政府 - 水岸新都 机场10线(蛇口SCT码头 - 宝安机场) 

运营时间:06:30-20:00 票价:上车3元,分段收费,全程8元

往程:蛇口SCT码头 - 蛇口码头 - 蛇口沃尔玛 - 南油大厦 - 南山海雅百货 - 桂庙新村 - 新城检查站 - 宝安体育馆 - 西乡市场 - 西乡客运站 - 宝安机场

返程:宝安机场 - 西乡客运站 - 西乡市场 - 宝安体育馆 - 新城检查站 - 桂庙新村 - 南山海雅百货 - 南油大厦 - 蛇口沃尔玛 - 蛇口码头 - 蛇口SCT码头

深圳机场一般指深圳宝安国际机场





深圳宝安国际机场于1991年正式通航,1993年成为国际机场。是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港,是世界百强机场之一、中国五大机场之一、广东四大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港,目前开通107条国际国内航线,可到达80余个国内国际城市和地区,是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。

深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设 计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元人民币,二期建设投资9亿元。有停机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达118万吨。2013年11月28日,深圳机场新航站楼T3正式启用,原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用,并与腾讯街景地图独家合作,对机场道路和航站楼内部进行街景采集制作。





深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场,陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海,机场拥有千吨级泊位的客货运码头,海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接,空中有直升机连接香港、澳门,集疏运条件十分优越,往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便 

的方式在这里起降和进行客货运作,机场对客货的运作管理采用国际通行做法,提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托,有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件,是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。

深圳宝安国际机场占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元,二期建设投资9亿元,飞行区等级为4F,机场实行24小时运行服务,拥有跑道(3400mх45m;3800mх60m)、滑行道各2条,可供世界上最大型客货机起降,现有客货机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,A、B两座候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区,其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达115万吨。
深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航,投入使用以来,航空业务持续高速增长。1993年5月16日,正式成为国际机场,1996年,短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港。2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关,步入世界百强机场之列。2004年1月,深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月,经过大量前期工作,深圳机场飞行区扩建工程正式开工。第二跑道已于2011年投入使用;新航站区预计能于2013年底至2014年初投入使用。2007年12月,深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次,实现了历史性的飞跃。


2007年底,深圳机场通航18个国家和地区,其中国内城市68个,国际城市(含港澳)34个,每周国内航班3173班,国际航班(含港澳)326班,其中国际货班(含港澳)67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深航、南航深圳分公司、翡翠货运(深航与汉莎航空的合资公司)、东海航货运等四家基地航空公司。有国航、东航、新加坡航等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。

深圳机场公司成立1989年5月,1994年5月完成集团化改造,1998年4月组建上市公司,“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。深圳市机场(集团)有限公司是深圳市国资委直管企业,又是深圳市机场股份公司的控股公司。

在“安全与效益两手并重,经济效益与社会效益协调发展”工作方针指导下,2007年,深圳机场旅客吞吐量 

达到2062万人次,货邮吞吐量达到62万吨,起降架次达到18万架次。在周边城开通9座

城市候机楼,业务辐射范围进一步扩展。集团公司按法人治理结构要求运行,实行全面预算管理,完善分级授权制度,推进劳动、人事、用工三项制度改革,内部运作高效,企业文化建设成效显著。完成国内货运村二期、A楼远机位停机坪、内连廊远机位、单身员工宿舍改造等多项工程建设,生产保障能力得到较大改善。理衣室”、“温馨值机”等一批精品服务项目推行社会承诺制,提供自动值机服务满足广大用户的服务需求。1998年,被民航总局首批授予全国“文明机场”光荣称号;2000年5月,被世界卫生组织(WHO)授予亚洲首家“国际卫生机场”称号,同年获“旅客话民航”全国第一名;2001年,集团成本管理成果获全国管理现代化创新成果二等奖;2006年获国际航空运输协会“简化商务”项目“同心协作奖”。2007年,在全国民航系统开展的“2006年度旅客话民航”评比活动中,深圳机场连续四届获得年旅客吞吐量1000万人次以上大型机场组别的“用户满意优质奖”。在2007年民航系统开展的“全国民航文明机场和服务质量最佳机场”评比中,深圳机场赢得了“全国最佳购物服务机场”的荣誉称号。


2006年10月,《深圳机场中长期发展战略规划》通过专家评审,《规划》确定了以“航空港建设与经营、航空客货运地面保障、配套服务与经营管理”为主业,争创国际一流管理水平,构建全方位服务平台,实现经济效益与社会效益协调发展。客货并举,全力打造南中国货运门户,努力把深圳空港建设成为一座现代化的国际航空城的总体发展战略。

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