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宁、内蒙古、陕、甘毗邻地区山水相连，经济和社会发展既有同质性，又有互补性，在许多领域都有着广泛的合作空间。早在2004年，宁夏银川市、内蒙古阿拉善盟、陕西榆林市和甘肃平凉市就倡议成立了区域合作组织。随着2006年9月9日宁夏西吉县的加入，目前成员地区已经达到28个。“黄河上游经济圈”建立了宁、内蒙古、陕、甘毗邻地区定期联席会议制度，明确了合作领域：这些地区将优先开展旅游、新闻信息、公共安全和交通方面的合作，逐步加强金融领域合作，联合对外招商，共建基础设施，共享文化、教育、科技、医疗等公共资源，统筹生态工程。 
    3年来，宁、内蒙古、陕、甘毗邻地区合作共赢成果显著。《毗邻地区公路运输一体化》协议启动后，银川至阿拉善等几条省际公路相继改造通车，榆林、银川、乌海地区的汽车维修企业搭建了汽车救援网络。毗邻地区已签订了总金额3.8亿元的15个商贸合作项目，建立了重大疫情通报制度，医疗机构互派专家讲学、人员进修上百人次，各成员地区教育机构相互建立了招生合作关系，协作公安部门联合办案1300多起，挽回经济损失1500多万元。宁、内蒙古、陕、甘毗邻地区以“西北风情”品牌为总体旅游形象，成功举办了两届“西北风情”自驾车旅游、两届“西北风情”摄影大赛，组织各会员单位先后参加了广州国际旅游交易会、北京旅游文化周、济南友好城市旅游博览会等活动，分别在上海、杭州、昆明等十几个城市召开“西北风情”推介，成立了“西北风情”旅行社联盟和景区线路联盟，开展了“西北风情”系列度假旅游活动。
    在今年9月初召开的宁、内蒙古、陕、甘毗邻地区共同发展联席会议第三届年会上，成员地区商会、企业加大对外招商力度，区域内部进一步对接，签订了23个合作项目，总金额85亿元。此外，毗邻地区还联合签订了《环境保护合作协议》，区域内各地区将加强环保规划的衔接，共同促进清洁生产，发展循环经济。采取措施削减大气污染物排放量，开展环境保护重大科研开发项目合作，保护管理重要生态功能区、重点资源开发区和自然保护区。在同一条黄河上，建立跨行政区交接断面水质达标管理、水环境安全保障和预警机制。
    港口综合竞争力排行榜发布
    本报讯    记者敖蓉报道：由大连海事大学世界经济研究所和中国国际海运网共同撰写的中国港口综合竞争力排行榜报告近日发布。这一报告根据港口投资、港口集装箱吞吐量、港口总资产、港口总利润、港口吃水和港口区位优势等13个指标，从60个港口中遴选出最具竞争力的10大港口，排名依次为上海港、深圳港、青岛港、宁波港、广州港、天津港、厦门港、大连港、连云港港和营口港。
    报告分析说，上海港依靠其自身的经济实力，内衔“长三角”、南连“珠三角”、北接环渤海、西贯长江黄金水道，东扼釜山、仁川，又有临港工业的互动以及国际航运中心建设的推动，被评为最具国际化竞争力的港口。深圳港最具效益竞争力，其地理位置，投资结构和合理权益，为中国港口实现效益做出了榜样。研发创新，走差异化发展道路是青岛港竞争优势所在。民营经济所具有的信息灵、转向快、效率高的特点给宁波港带来了无限的生机和活力。广州港具有航线数和船舶靠泊艘次的优势，尽管投资额相对较少，但保持货物吞吐量的竞争优势使广州港成为最具进取型竞争力的港口。2008年的奥运会给天津港带来巨大商机，作为京津塘地区的门户港口，源源不断的进出港货物和充沛的人力资源，使其竞争力保持昂扬的态势。厦门港发展潜力巨大，其竞争力日益增强。大连港因自然条件好名列第八。连云港港在氧化铝、铝锭出口、胶合板、煤炭和粮食等产品的装卸拥有绝对优势，吞吐量去年曾出现井喷式增长。营口港则保持多年高速增长，无论从港口产权结构，还是区位优势和竞争战略等方面看，都是具有潜力型的港口。
    报告指出，从总体上看，我国已形成南部港口经济先声夺人，东部港口经济异军突起，环渤海经济圈港口经济奋起直追的区域格局。
    七省区跨关区通关试点启动
    本报讯    记者薛海燕、通讯员王戈  陈银健报道：近日，陇海、兰新铁路沿线的南京、郑州、西安、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐7个由国家海关总署直属海关正式启动了跨关区“属地申报，口岸验放”新通关模式试点，与此同步进行的还有“简化和规范转关运输监管”的试点工作，至此，备受陇海、兰新铁路沿线7省区关注的海关跨关区通关作业改革正式开始。
    开展试点的7省区进出口企业在南京海关隶属连云港海关和乌鲁木齐海关隶属的阿拉山口海关进出口货物，只需要在属地海关报关便可在口岸海关提取放行货物，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，将港口功能延伸到乌鲁木齐、郑州、西安、兰州、西宁和银川，为跨关区进出境货物的通关开辟了一条新的、高效的通道。