试驾老友新宝来

老友出差，借车开开。呵呵，最近考虑要买车，到处搜刮朋友的车来练手，这不，有一朋友出差半个月，我硬是软磨硬泡的弄到了新宝来暂时的“监护权”。开了差不多一星期了，说说我对新宝来的感受吧。 
　　1. 车身结实，底盘稳定，150以内没有漂浮感。车门和发动机盖板非常厚实，坐在里面很有安全感。
　　2.新宝来自动的变速箱换挡非常舒服，我开过朋友的速腾，虽然很稳，而且高速噪声很低，车内非常安静，但是换挡我个人觉得没新宝来的顺畅。
　　3. 油耗方面也还不错，我是新手，高速磨合差不多8.5升多点百公里 4. 高速我一般保持100码到110码左右，车内还是比较安静的，就是轮胎噪音大了点.
　　4.新宝来操控性不错。新宝来的车身和底盘均拥有不错的刚性，这得益于良好的车身激光焊接工艺和空腔注蜡工艺。而在底盘部分，新宝来设计有前副车架，这对提升车身的前悬刚性起着重要的作用。在位于发动机舱部分，新宝来与朗逸相同都是采用了与减震塔刚性桥接，用以提升横向车身刚性的结构。开上新宝来的那一刻，便感受到了它的悬架调校与朗逸完全是两种风格。硬朗的悬挂、减震调校，让车身对抗弯道离心力的能力加强，在快速通过减速带时，底盘部分清晰的将韧性十足略有生硬感的减震感传递到车内，对于喜欢激烈驾控的驾乘者而言这是一个优点。而对于喜欢坐在后排的乘客而言，似乎舒适性略有下降。用以对抗弯道提升擦控极限的不仅只是刚性十足的车身和底盘，标配的米其林轮胎，提供了上好的抓地力。
　　呵呵，不要误会，这是俺老友的作业。俺就是有新宝来的老友，俺的老友就是借的俺的车，怎么样？俺老友的感受作业还不错吧。