波音757介绍 波音757介绍 波音757飞机是波音公司生产的双发(动机)窄体中远程运输机。1979年3月开始研制,它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性,1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证,投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。 |
波音767介绍 波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划,1978年7月开始全面研制,1981年9月26日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证,同年8月投入航线运营。 |
多尼尔DORNIER介绍 Dornier系列飞机最初由德国多尼尔公司研制生产,多尼尔公司(或译为道尼尔)创建于1922年,当时名为齐伯林(Zeppelin)公司,为家族企业。多尼尔公司始终保持了独立经营的状况直到1985年,1985年因家族矛盾被戴姆勒·奔驰股份公司乘机购买了多尼尔公司大部分股份,结束了几十年独立经营的状况。随后在1985~1996年间,为了加强德国航空工业在国际上的竞争力,德国对其航空工业进行了很大的调整。在支线飞机方面,完全放弃了成为欧洲支线飞机研制的领导地位的战略,1996年由于戴姆勒·奔驰宇航公司旗下荷兰福克公司亏损严重,决定停止向福克公司注入资金。1996年3月15日,福克公司宣布破产。1996年6月,戴姆勒·奔驰宇航公司(DASA)又将其多尼尔航空有限公司80%的股份出售给美国的费尔柴尔德飞机公司,成为目前的美国仙童-多尼尔公司(或译为费尔柴尔德-多尼尔公司)。负责Dornier系列飞机的研制生产经营。 |
空客330/340介绍 A330和A340是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后,于1986年1月宣布研制的两种先进双过道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外,这两种机型有很大的共同性,它们有85%的零部件可以互相通用,采用同样的机身,只是长度不同,驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同,这样可以降低研制费用。
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它是由美国波音公司研制生产的中短程干线客机。现在普遍使用的型号有三种:B737-300,B737-400和B737-500。737-300 机身全长33.6米。载客量148人(全经济舱型)。航程4100公里。最大起飞重量61290公斤,最大业载 15209公斤。装有两台由美国通用电气公司和法国斯奈克玛公司联合研制生产的CFM56-3C-1涡轮风扇发动机,单台发动机推力为20000磅。该型机于1984年11月28日首次交付使用。737-400是737-300的加长型。机翼前机身加长1.83米,机翼后机身加长1.22米。载客量增加至146人(混合舱型,包括头等舱和经济舱)最大起飞重量63106公斤,最大业载16996公斤。装有两台CFM56-3C-1涡轮风扇发动机,单台发动机推力为22000磅. |
波音747介绍 波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制,1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营,开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。 |
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