经过网上投票，八成市民赞成把五一黄金周取消，这样一来，明年开始的五一长假7天将退出我们的常规假日，面对国家开始实行带薪休假的制度，传统的旅游接待模式将有大的调整，很多的单位出游或是黄金周的散客拼成团队的组团社，将有大的变动，旅游市场开始进行量到质的细化。 虽然很多的旅行社在国家实行五一、十一前期，都赚到了不少，但随着游客的出游增多，接待上的失误，使很多人放弃了长线团队旅游，开始从最开始的疯狂出游变为有计划的安排长假，不再一窝蜂的出游，变的理智。不管我们多么恨宾馆的涨价，景点的无赖行为，但为了自己的旅游事业，还是坚持做着黄金周的接待，有的赚了，有的亏了，都在客人的抱怨中一一平复了！旅行社也开始根据自身的能力来安排好接待上的细节，尽量把客人的旅游安排的到位，也使自己不再亏损。经过不断摸索，做的是越来越得心应手，现在，国家已经决定把五一长假从明年开始取消，那么作为我们，旅游工作者，准备好了吗？ 随着长假的取消，旅游市场又要有大的调整。我们很多的同学已经开始预测明年的旅游趋势。我们要面对的一个新的旅游局面的到来！首先，大家都知道，我们将迎来一个以散客出游为中心的旅游趋势！根据团队操作的不利因素，游客越来越个性化的要求，很多的旅行社都预测散客将会成为我们未来旅游趋势的主导者，这一点大部分的同学都肯定了，也有很多的同学在积极准备。还有的，已经早就开始这一快的操作了。那么，我们能做好哪些准备？如何接待好散客的到来？这是我们很多同学要考虑的！ 传统的团队操作，在散客操作上有很多的不便之处。从以下几个方面来看看，我们在操作散客会遇到哪些问题。 首先，团队的门票价格是绝对的优惠，所以团队出游对组团社来说，就有大的利润空间，但散客出游，有的会找组团社，有的就是自己出游，不说自己出游的，就说找到组团社安排的，就得要找一家能给门票优惠的地接社，那么作为地接社，就得要在门票上拿到团队的优惠价，这一点会有点难度，毕竟大家都知道，要10人出游，才算是团队，所以，这就是第一挑战，需要大家考虑的！ 第二，在安排宾馆上，很多的宾馆规定5间是团队房价，没有达到5间的，按散客价拿房，这样一来，就会导致我们旅行社的同学在安排住房也比较价高，所以，就得要找到长期合作的宾馆较好，还有，就是通过网络平台预定散客住房，拿点返扣佣金，这样的结果，是比较被迫的，很多的客人会自己在电脑上拿房，而不需要旅行社来安排，我们能做的就是要把散客房安排的能象团队房价格一样，就可以不必担心丢失组团社客源了。 第三，在用餐上安排，团队餐又便宜有方便，散客的餐就没法去安排了，这里面还涉及到司机导游的用餐用房，比较麻烦。要是客人餐自理，就得要支付司机导游的餐费，还是比较高的，一顿15元/人，几顿下来，价格不少！ 第四，在用车上，如果是客人自己开车，不需要地接社安排用车，那就需要一个对路线比较熟悉的导游，在这期间进行路线的安排，这就需要对导游的线路培训，虽有很多的导游能认识路，但也有大部分的不把认路当回事的导游，这也是我们要考虑的一个因素。如果客人自己没车，需要安排用车，地接社会根据人数来安排，主要还是考虑成本的核算，所以，在18座以下的旅游车，我们华东市场是不作为挂牌的旅游车，说穿了就是黑车，所以，对于这样的车辆，是比较没保证的。专用的旅游车一个座位有40万的保险，而旅游黑车，是没有的，是偷偷摸摸的带客的，没有保障的！这也是我们要考虑的一个因素！ 第五，在司机导游安排的吃住这一快，也是我们作为地接社要考虑的因素一样，由于人少，免司机导游的可能性是比较小的，那么这快的费用又是不小的一笔开支，如何去预测我们散客市场的价格，我们每个人都会面临这个问题。组团社要是能赚到钱，就靠地接社的成本价的核算了。这么多的因素，将会影响我们的散客市场的良性发展。纵上所说，散客价格的高低，决定我们旅游工作者的接待量的大小。以前做散客的旅行社，现在，对于他们来说，就是一个好的开始，没有做散客市场的旅行社，将要面临的是一个大的转折，把握时机，了解市场，正确决策，就是你成功的开始！希望大家多沟通，多探讨，把明年的方针早制定，走出自己的特色之路！

经过网上投票，八成市民赞成把五一黄金周取消，这样一来，明年开始的五一长假7天将退出我们的常规假日，面对国家开始实行带薪休假的制度，传统的旅游接待模式将有大的调整，很多的单位出游或是黄金周的散客拼成团队的组团社，将有大的变动，旅游市场开始进行量到质的细化。

虽然很多的旅行社在国家实行五一、十一前期，都赚到了不少，但随着游客的出游增多，接待上的失误，使很多人放弃了长线团队旅游，开始从最开始的疯狂出游变为有计划的安排长假，不再一窝蜂的出游，变的理智。不管我们多么恨宾馆的涨价，景点的无赖行为，但为了自己的旅游事业，还是坚持做着黄金周的接待，有的赚了，有的亏了，都在客人的抱怨中一一平复了！旅行社也开始根据自身的能力来安排好接待上的细节，尽量把客人的旅游安排的到位，也使自己不再亏损。经过不断摸索，做的是越来越得心应手，现在，国家已经决定把五一长假从明年开始取消，那么作为我们，旅游工作者，准备好了吗？

随着长假的取消，旅游市场又要有大的调整。我们很多的同学已经开始预测明年的旅游趋势。我们要面对的一个新的旅游局面的到来！首先，大家都知道，我们将迎来一个以散客出游为中心的旅游趋势！根据团队操作的不利因素，游客越来越个性化的要求，很多的旅行社都预测散客将会成为我们未来旅游趋势的主导者，这一点大部分的同学都肯定了，也有很多的同学在积极准备。还有的，已经早就开始这一快的操作了。那么，我们能做好哪些准备？如何接待好散客的到来？这是我们很多同学要考虑的！

传统的团队操作，在散客操作上有很多的不便之处。从以下几个方面来看看，我们在操作散客会遇到哪些问题。

首先，团队的门票价格是绝对的优惠，所以团队出游对组团社来说，就有大的利润空间，但散客出游，有的会找组团社，有的就是自己出游，不说自己出游的，就说找到组团社安排的，就得要找一家能给门票优惠的地接社，那么作为地接社，就得要在门票上拿到团队的优惠价，这一点会有点难度，毕竟大家都知道，要10人出游，才算是团队，所以，这就是第一挑战，需要大家考虑的！

第二，在安排宾馆上，很多的宾馆规定5间是团队房价，没有达到5间的，按散客价拿房，这样一来，就会导致我们旅行社的同学在安排住房也比较价高，所以，就得要找到长期合作的宾馆较好，还有，就是通过网络平台预定散客住房，拿点返扣佣金，这样的结果，是比较被迫的，很多的客人会自己在电脑上拿房，而不需要旅行社来安排，我们能做的就是要把散客房安排的能象团队房价格一样，就可以不必担心丢失组团社客源了。

第三，在用餐上安排，团队餐又便宜有方便，散客的餐就没法去安排了，这里面还涉及到司机导游的用餐用房，比较麻烦。要是客人餐自理，就得要支付司机导游的餐费，还是比较高的，一顿15元/人，几顿下来，价格不少！

第四，在用车上，如果是客人自己开车，不需要地接社安排用车，那就需要一个对路线比较熟悉的导游，在这期间进行路线的安排，这就需要对导游的线路培训，虽有很多的导游能认识路，但也有大部分的不把认路当回事的导游，这也是我们要考虑的一个因素。如果客人自己没车，需要安排用车，地接社会根据人数来安排，主要还是考虑成本的核算，所以，在18座以下的旅游车，我们华东市场是不作为挂牌的旅游车，说穿了就是黑车，所以，对于这样的车辆，是比较没保证的。专用的旅游车一个座位有40万的保险，而旅游黑车，是没有的，是偷偷摸摸的带客的，没有保障的！这也是我们要考虑的一个因素！

第五，在司机导游安排的吃住这一快，也是我们作为地接社要考虑的因素一样，由于人少，免司机导游的可能性是比较小的，那么这快的费用又是不小的一笔开支，如何去预测我们散客市场的价格，我们每个人都会面临这个问题。组团社要是能赚到钱，就靠地接社的成本价的核算了。这么多的因素，将会影响我们的散客市场的良性发展。纵上所说，散客价格的高低，决定我们旅游工作者的接待量的大小。以前做散客的旅行社，现在，对于他们来说，就是一个好的开始，没有做散客市场的旅行社，将要面临的是一个大的转折，把握时机，了解市场，正确决策，就是你成功的开始！希望大家多沟通，多探讨，把明年的方针早制定，走出自己的特色之路！