文章转自：中国旅游营销网

体验营销是一种伴随着体验经济出现的一种新的营销方式，国内外学者对此研究已有一段时间。它最初是1998年由美国战略地平线LLP公司的两位创始人提出的。他们对体验营销的定义是：“从消费者的感官、情感、思考、行动、关联五个方面重新定义，设计营销理念。”而结合到旅游景区的体验营销理论，目前在国内学术界还没有形成一个明确的体系。

旅游者体验本质上是一个持续性的过程，景区着力塑造的旅游体验应该是经过精心设计和规划的，应具有稳定性和可预测性。从竞争的角度看，景区要提供的顾客体验应该是与众不同的，对旅游者有价值的。景区营销必须建立在目标旅游者体验的消费习惯和体验营销要求的基础上，自始至终不能偏离"体验主题"，这需要根据不同景区的地区特征和消费终端环境，展现不同的体验诉求，充分把握游客的特点，把游客的敏感区域激发出来，以正面线索使体验结果达到和谐。

案例20：“体验式旅游”悄然升温

“到农民家里体验田园生活”、“像职业探险家一样穿越西部无人区”、“去国外入住当地人家”，诸如此类的旅游方式已经引起越来越多旅游者的响应。“体验式旅游”正悄然升温，成为现代旅游中最具开发潜力的一个亮点。

所谓“体验式旅游”，业界人士理解为旅行社安排更多参与性的活动，使游客感悟旅游真义。时尚的年轻人则认为，旅游不在乎山水，更多的是一种生活方式的体验，一种闲适心情的分享。

就目前的旅游产品而言，体验式旅游尚存在很大的市场空白。“体验式旅游”始于1997年广东中旅推出的穿越罗布泊探险游。随后，一些旅行社又开发了高校旅游。旅行社把清华、北大、复旦等名校作为一个景点列入旅游路线，激励孩子们考名校的决心，让他们提前感受高校生活。当然，也有部分旅行社时不时拉出“当一回军人”、“做一天牧民”这样的大旗，但热闹一阵后，便偃旗息鼓。纵观旅游市场，与“体验”拉得上关系的旅游产品还真不多，而真正意义上的“体验式旅游”更是微乎其微。但在国外非常流行的“体验式游学”，则开了个好头。

“体验式游学”就是学生由出国留学机构办理出国，在国外完全进入当地的生活状态，参加由当地语言学校安排的课程及其他文体活动。虽然第一次独处异乡的孩子还不免表现出一定的拘谨，但与外国孩子同吃同住数十天的生活，却让全部学生都有一个共同的感受：再也不怕说外语了！

其实旅游中的众口难调是一个普遍性的问题，但在“体验式旅游”中表现得尤其突出。比如说“想做一天农民”的，并不在少数，但事实上，目前并没有旅行社在做这个项目。自己开车去吧，不仅投石问路花费工夫，还有一个问题就是即使到了农民家，谁信你呀，一番口舌之后，老乡们也难理解。年轻一族只能无奈：“想做‘农民’原来这么难！”

一向精明的旅行社为什么开发“体验式旅游”的力度不大呢？原因就在于旅行社对有这部分需要的人群数量没有太大的信心，如果形不成规模，就无效益可言。所以旅行社对开发此类线路较为谨慎，因此目前旅行社对“体验式旅游”的开发还停留在“作秀”阶段。

从最初的观光游览到追求休闲化旅游，上升到找寻另类感觉的个性化旅游，这是旅游的三个不同层次。目前大部分的旅游者，还停留在“到此一游”的层面上。比如去北京旅游，大不了安排晚上听听京戏、看看杂技，到胡同里坐坐黄包车，体验的实质还停留在表层。再有就是“急行军式”的旅游方式，一天走马观花几个城市，游客哪来什么文化体验？

案例21：成都“农家乐”

特色是旅游的魅力所在，“农家乐”体现了旅游业的这一特点。就整体而言，成都“农家乐”为游客充分展示了川西坝子特有的田园风光、民习风情和古老的巴蜀文化，具有浓郁的农耕“川味”。就局部而言，它又依自然条件和区位的不同，形成风貌各异的特色类型，体现了中国传统的“天人合一”、顺应自然、实用理性的文化观念。按照所依托资源的不同，“农家乐”也分好几种：

1．农家园林型。以郫县友爱乡农科村、温江县万春镇等西部川西坝子农家民俗旅游为代表。这里位于“国家生态示范区”内，是享誉全国的花卉、盆景、苗木、桩头生产基地，“农家乐”发端于此。它荟萃着川西平原农家休闲旅游的主要特色，展现着“农家乐”的巨大魅力。

2．花果观赏型。以龙泉驿的书房村、工农村、桃花沟、苹果村等东郊丘陵的农家果园游乐为代表。龙泉山果品远销全国乃至海外，果品收入是龙泉驿区的经济支柱。但是，近些年来兴起的以春观桃（梨）花、夏尝鲜果的花果观光旅游，使其旅游收入已经大大超过果品收入。卖果不如卖花，让人先饱眼福，后饱口福，它反映了人们消费观念的嬗变。龙泉山水果在提高其科技含量之后又着力提高其文化含量，在传统农业基础上发展观光农业，开启了宜林山区发家致富的新思路

1.忌走马观花，出来旅行目的是愉悦身心，增长见识，如果每到一地而不去细心观察鉴赏当地的风土，则失去了旅行的意义。

　 2.忌行李过多，旅行时带过多的物品是没意义的，它是我们旅行的累赘。带在身边，行动又不方便；放在旅馆，又不安全。所以我提倡一包政策：所有行李只须一个大背囊。　
　　3.忌惹事生非，旅行的地点始终不是自己“地头”，蛮劲、霸气还是收敛点好。　
　　4.忌分散活动，如果是一伙人去旅游，最好不要各有各的节目，至少保持两、三人的人数才分散活动。切忌单独外出！　
　　5.忌钱人分离，多个心眼，小心为上的好。　
　　6.忌带小孩，小孩子时刻需要大人的关照，使大人不能全身心享受旅行所带来的乐趣。　
　　7.忌不明地理，每到一地请先买份当地地图，一可作走失时应急之用；二可留为纪念。　

1.要带个小药包，外出旅游要带上一些常用药，因为旅行难免会碰上一些意外情况，如果随身带上个小药包，做到有备无患。

　2.要注意旅途安全，旅游有时会经过一些危险区域景点，如陡坡密林、悬崖蹊径、急流深洞等，在这些危险区域，要尽量结伴而行，千万不要独自冒险前往。　
　　3.讲文明礼貌，任何时候、任何场合，对人都要有礼貌，事事谦逊忍让，自觉遵守公共秩序。　
　　4.爱护文物古迹，旅游者每到一地都应自觉爱护文物古迹和景区的花草树木，不任意在景区、古迹上乱刻乱涂。　
　　5.要尊重当地的习俗，我国是一个多民族的国家，许多少数民族有不同的宗教信仰和习俗忌讳。俗话说：“入乡随俗”。在进入少数民族聚居区旅游时，要尊重他们的传统习俗和生活中的禁忌，切不可忽视礼俗或由于行动上的不慎而伤害他们的民族自尊心。　
　　6.要注意卫生与健康，旅游在外，品尝当地名菜、名点，无疑是一种“饮食文化”的享受，但一定要注意饮食饮水卫生，切忌暴饮暴食。　
　　7.警惕上当受骗，目前社会上不存在着一小部分偷、诈、抢的坏人，因此，“萍水相逢”时，切忌轻易深交，勿泄“机密”，以防上当受骗造成自己经济、财物上的损失。　
　　8.周密的旅游计划，即事先要制定时间、路线、膳宿的具体计划和带好导游图(书)、有关地图及车、船时间表及必需的行装(衣衫、卫生用品等)。一份规范的旅游保险也是出游的一个必备因素，尽量不要随便跟旅游团买保险，对于自助游可自行购买短期出游意外保险，找保险公司或者网上购买。

　　九江长江大桥 始建于1973年12月，由铁道部大桥工程局勘察设计，第215桥梁工程处组织施工。是继武汉长江大桥之后，我国在长江上建造的第八座大桥，也是我国目前最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。无论是桥的设计、施工工艺，还是新型建筑材料的使用等方面，都反映了我国迄今最先进的建桥水平。
　　九江长江大桥铁路桥长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁，在我国建桥史上还是第一次。主河槽216米宽的大跨度，也居全国桥梁之首。
　　我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料，创造了我国建桥史上的最高纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面，相距64米，相当于一座22层高的楼房。从钢梁拱顶到基础最低底面，高达132米，相当于一座45层的特大高楼。九江水域地质情况复杂，水深流急，施工难度较大。施工单位在基础工程中采用了双壁钢围堰、泥浆套下沉和空气幕等一系列新技术、新工艺，保证了工程质量，受到我国著名桥梁专家茅以升很高的评价。
　　1992年，九江大桥公路桥正式建成通车，1995年大桥铁路桥贯通。大桥全线通车后，成为京九铁路的枢纽，对加强我国南北交通运输，促进华东、中南经济建设、文化交流和旅游事业都具有重要的战略意义。九江长江大桥北岸是湖北省黄梅县的小池镇，南岸位于九江市区的白水湖，现已成为游客观光的一个新景点。大桥附近有琵琶亭、锁江楼塔，相映成趣。
　　九江长江大桥于1991年底建成，是京九铁路和合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥，铁路桥长7675米，公路桥长4460米，其中江上正桥长1806米，10个桥墩，11孔钢梁，不论长度和跨度为160米的普通钢桁梁外，主航道为三孔刚性桁、柔性拱，桁高16米，跨度为180米，中间一孔最大夸度达216米，最大知高32米。采用十五锰钡钒氮高强度低合金钢种制造，钢板最大厚度为56毫米，并用直径27毫米的高强度螺栓铆接钢梁杆件。目前九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是我国南北交通的大动脉，又是九江最引人注目的新旅游景点 。



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　　位于彭泽县城西南36公里的乌龙山麓，是1978年新发现的山底溶洞。因山洞酷似古典小说《西游记》中所描述的东海龙宫，故名龙宫洞。
　　龙宫洞东距石钟山43公里，东南距景德镇90多公里，均有班车可达。具体地点是：江西省九江市彭泽县天红镇龙宫洞
　　龙宫洞长达2700米，洞中有大量石钟乳、石幔、石笋等。主要游览点有前厅、甬道、东宫、西宫和正官。前厅并列着3根石笋，好似三尊鬓须斑白的寿星老人。东宫钟乳石千姿百态，在霓虹灯照射下显得绚丽夺目，令人眼花缭乱。西宫一石笋和洞顶钟乳石紧密衔接，顶天立地，如东海龙王的定海神针，下压一石龟。鼓乐厅的钟乳石形同巨大瀑布，实由数百片钟乳石组合而成。正宫距人洞口约1100多米，长80米，宽70米，高60米。宫顶石钟乳下垂酷似宫灯，壁上花纹斑斑。中央龙王宝座，左有擎天柱，右有石鼓，可谓造化之妙，不可言喻。
　　据考察，庐山地区在远古时期是一片汪洋大海，沉积着厚实的石灰岩。以后海底上升形成陆地，石灰岩藏在地壳里，约在几十万年前的冰河期，地下水下降，溶洞干涸，雪水滴落，慢慢地形成石灰溶岩，此即龙宫洞形成的科学说法。
　　龙宫洞风景管理处近年来积极开发新景点。1992年开放玉仙洞后，1993年又重修始建于蜀汉建兴五年（227年）的千年古刹仙真岩天王殿、大雄宝殿、藏经楼等。整座建筑群金碧辉煌，雄伟壮观。与龙宫洞、玉壶洞（游船）、玉仙洞、仙真岩鬼域、西游记系列神话传说宫等联成一体，共迎佳宾游览。
　　闽江口外有一个弹丸小岛，叫壶江岛，因其形似倒立的一只酒壶浮在海上，故得名。岛上名胜古迹首推“龙宫洞”。洞口宽丈余，洞深三丈余，龙宫洞内外有石梯相通，洞底有口水井。这里有一个神奇的传说。
　　很久以前，岛上有一对相好的青年，男的叫依篮，女的叫依尾，两个人除打渔织网外，都学得一套打石手艺。依然长得人高马大，身材魁梧，双臂有千斤之力，依尾外表袅袅婷婷，分外标致，性格却异常刚烈。乡亲们都羡慕地称他们是天生的一对，地造的一双。
　　那年，老天爷不作美，数月不见滴雨，岛上草枯黄了，树枯死了，所有的井都干涸见底，渔民成群结队到几十里外挑水。一碗水早上洗脸，中午洗手，晚上洗脚，还舍不得倒掉，真是滴水贵如油。依篮和依尾这一对恋人虽然一天到晚唇齿干焦，口渴得要命，但是他们的心中却挂念着缺水的乡亲。每天黎明，太阳刚从海面爬上来，这对恋人早已扛起铁锤、锒头，从岛的西边走到岛的东边，又从岛的北边走到南边，全岛走遍了，也找了好几个地方打井，可惜是瞎子点灯白费蜡，所有的井流不出一滴的水。可他们并不灰心，依旧天天在岛上转悠，寻找水源。
　　一天，岛上一位年过百岁的老渔民告诉他们，岛上石洞内长着一片绿草，依篮依尾一听大喜过望，依尾说：“有草的地方一定有水”。三人即刻赶往石洞；往里一瞧，“糟糕”！老渔民失声大叫，原来石洞内卧着一条孽龙。只见头大如斗，睛鼓如铃，尾长如帚，怎么办?依篮依尾同声说：“这唯一的水源不能让孽龙占据，把它赶走!”二人能斗过龙吗?老汉惊疑参半。依篮坚定地说：“乡亲们要渴死了，就是豁上这条命，也要夺回水源。”老渔民握着依篮的手说：“孩子，上天会保佑你们的，我小时听前辈说，龙最怕牛筋，你们把牛筋搓成绳，或许有用”。
　　说干就干，乡亲们帮这对恋人找到了许多牛筋。但只有依篮依尾手劲大。才能把它搓成绳子。他们搓呀搓呀，从日出搓到日落，星移斗转，潮涨潮落，一条三丈多长的牛筋终于搓成绳子。天刚麻麻亮，这对恋人就急不可耐地赶往石洞，依篮大喝一声：“孽龙，还我石洞!”话音刚落，抽绳挥打。这牛筋绳果然威力无比，洞内砰然作响。如霹雳电闪，可惜牛筋绳短了点，抽不到孽龙身上。那孽龙正在酣睡。闻声而惊，急忙用尾迎击。龙鳞擦过依篮的右眼，顿时血流如注，依篮便瞎了右眼。
　　斗龙失利，依篮并不气馁，依尾见依篮负伤内心惨痛，泪水叭叭直流。但为夺回水源，俩人依旧搓起牛筋绳。搓呀搓，搓成了一条四丈多长的绳子。依尾一丈量，说：“这回可不怕孽龙了。”俩人再次持绳来到石洞，二话不说，依监挥绳抽打，这下子孽龙可受不了。被牛筋绳拦腰抽断龙骨，孽龙负痛大吼一声窜出洞口，还未等它腾身入海就躺在沙滩上纹丝不动了。可是依篮过于性急，就在孽龙窜出洞口的刹那间飞奔入洞，龙鳞又擦过他的左眼，血像泉水流个不止，昏死在洞底，依尾猛扑在心爱之人身上，呼天唤地嚎啕大哭，直哭得天昏地暗，日月无光，眼中滴出血来，终于倒在依篮身边。顷刻，依篮依尾血泪洒落的地方，沙土、石块纷纷陷落。形成一口井。井水汩汩冒出，饮之清洌甘甜，岛民饮水思源，将洞取名为“篮尾石室”，别称“龙宫洞”。
　　明代天启年间，福清叶向高内侄林汝翥游“龙宫洞”，在洞右侧题刻行。书“潮鸣空谷”四字。至今，在涨潮时，

文章转自：新华网

1日，庐山北山公路入口附近机声隆隆，投资3亿多元的庐山旅游直升机项目正式开工建设。预计今年10月，游客就可乘坐直升机跃上庐山。记者在采访中了解到，这个被业界普遍看好的新型旅游项目，却被整整拖延了10年，才正式进入实质性建设阶段。

10分钟即可跃上庐山

庐山旅游直升机项目机场分为山上和山下两部分，山下机场位于庐山区威家镇威家村，这里距庐山北山公路入口和环庐山公路都不到100米，交通十分便利。即将建设的庐山北山游客换乘中心也位于这里，因而这里又是庐山重要的游客集散中心；山上机场位于庐山山顶北园门停车场东面，距离小天池风景区约200米，标高1300米，几乎已到庐山最高海拔（庐山海拔1474米）。预计今年10月，庐山旅游直升机将正式开通，届时，游客乘坐飞机仅需10分钟，就可跃上庐山。相对于坐汽车上山，既节省了半个小时左右的时间，又可免受盘山公路“四百旋”的晕车之苦，同时还可从空中欣赏另一个角度的庐山美景。

据了解，载客的直升机有5架，为俄罗斯米—171型直升机，一次可载客28人。

机场选址历经10年

谈起庐山旅游直升机项目开工建设的曲折，庐山直升机旅游航空有限公司总经理胡骏水感慨万千：“这个项目从1999年开始申报，期间论证—搁置—再论证—再搁置，历经整整10年，这个被很多人看好的旅游项目才正式开始实施，其中的酸甜苦辣，难以言表！”

据了解，刚开始，机场选址在九江新火车站旁，后来由于火车站扩建，机场选址东移，靠近新建成的九江市第五中学。针对直升机起降噪音是否会影响学校教学的问题，又进行了长时间的争论，结果这个选址又被否决。十年间，身为九江市政协委员的胡骏水每年“两会”时，都要向大会递交提案，建议尽快落实庐山旅游直升机项目机场选址问题。

胡骏水的“固执”，终于引起了有关部门和领导的高度重视。今年3月，九江市成立庐山旅游直升机项目推进领导小组，全力协调此事，最终确定了机场选址。

直升机旅游全国首创

据了解，目前，国内已有云南、湖南等地十几个风景区在酝酿直升机旅游项目，但是真正进入实质性建设阶段的，目前只有庐山。

庐山管理局党委书记郑翔告诉记者，庐山在国内风景区中首先把直升机传统的交通功能延伸为观光旅游功能后，将把庐山、长江和鄱阳湖连为一体，形成一个立体式的“大庐山”旅游格局，具有十分重要的意义。“30年前，庐山首创了将电影与旅游相结合的方式，一部《庐山恋》，让庐山家喻户晓；30年后，庐山又首创了直升机旅游方式，必将再一次大大提高庐山的知名度，促进九江乃至江西的旅游经济发展！”郑翔说。




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文章转自：中国旅游营销网

现代旅游市场营销中，旅游产品是一个包含核心产品、形式产品、附加价值在内的整体概念。它不仅要求要给予旅游者生理上、物质上的满足，而且要给予旅游者心理上、精神上的满足。旅游竞争的白热化主要表现在旅游客源地竞争层面上，景区在确定的目标市场上，通过传播、提升、组合景区目的地的关键要素改变消费者的感知，建立目的地景区形象，进而影响到消费行为，从而达到引发市场需求、开拓旅游市场的目的。

正因为旅游客源地市场竞争激励，所以，近年来很多景区和旅行社都在客源地相应地开展了不同形式的促销活动，你方唱罢我方登场，进行大规模宣传造势，但动辄几十万上百万的营销费投进去，效果又如何呢？其实旅游营销活动主要是与旅游目标市场现实的和潜在的消费者进行沟通，促使其了解、信赖并购买，以达到扩大目的地旅游产品销售目的，其核心是目的地将景区美好形象信息传播给受众人群的过程，这一过程以受众人群分析与目标确定为开端，综合运用各种营销手段来实现，而营销活动只是其中之一的营销手段而已。景区进行客源地市场营销时要根据企业本身的需要和预算，制定详细的计划和采用具有效果的营销手段，比如，广告、事件营销、新闻媒介宣传、公关活动、网络营销等等，没有最好的，只有最适合的，把粗放式营销转变为精细化营销。

景区在做客源地市场营销活动时第一条原则就是打动消费者的心，把满足游客的精神和文化需求作为核心，关注游客审美的价值、愉悦的价值。第二就是营销手段的创新，贴近消费人群，与消费者产生共鸣。做市场营销活动最怕陷入怪圈，做就做最大的活动，最有影响力的，以为这样就打造了品牌，但很多时候是浪费了大量人力物力，却没得到理想的效果。而有些景区所采用的营销手段费用不高，操作简单但却十分见效。比如怒江，这个位于青藏高原的南缘，高山深谷，经济非常落后。而当我们从互联网上查询“怒江旅游”这个关键词的时候，能找到的网页数量多达58万多篇，已经相当于“北京，旅游”网页数的1/3，景区就是特别重视日常网络传播和事件营销的运用，因此从博客推手、摄影作品到自助旅游攻略，路书趣闻等其信息的丰富翔实程度完全超出了你的预想，这些信息直接带动每年大约几万人到景区旅游消费。因此，在客源地做市场营销活动一定要采用最适合的营销手段，主题鲜明，情感共鸣，喜闻乐见才能对消费人员产生效果。第三就是建立效果评估体制，采用科学的评估方式、评估手段，通过评估，看看在活动里边花了这么大的精力到底值不值，或者说我们有没有好的模式来达到预期效果。很多旅游营销活动就是一个热闹，之后就没有了声音，到底通过活动带来多大的游客，带来多少旅游合作机会，很多旅游企业并不清楚。因此，旅游市场营销活动最核心的就是效果，没有效果组织活动也就失去了意义。

作者简介：孙长胜，沃华传媒集团的副主编，国内著名市场营销策划专家，是国际公关协会会员，也是多家媒体杂志的市场营销评论员，并在品牌中国、中华品牌管理网、销售与市场官方网站、中国公关网等市场营销专业网站均开设了自己的专家专栏。擅长市场营销策划，品牌推广，网络营销。沃华传媒是国内知名的公关策划公司，拥有强势媒介资源和专家团队。能够为企业做品牌推广、媒介宣传、网络营销等方面的服务。




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九江，位于江西省最北部，长江南岸。公元前221年秦始皇统一中国后，分封天下三十六郡，其中就有九江郡。发达的水陆交通使具有两千余年历史的九江成为军事重镇商业、文化交流中心。随着京九铁路和九江长江大桥的建成开通，使九江交通更为完善。现就介绍九江市区景点及周围景区的交通


九江市内有发达的公交线路，无人售票，有空调两元，无空调一元，运营时间长，从早上五、六点到晚上十一、二点，注意站牌写的结束时间几乎都是19点，其实还是有车的大家不要被误导，只是越晚车间隔时间越长。

但是公交就算同一线路都有内环和外环之分，所以上车时要问清楚是否到你要去的站，叁个汽车客运站，长途汽车站、客运西站和南站，长途汽车站有发往全国各地的车，每天由上午一班车发往婺源，西站和南站主要是发往瑞昌、沙河等附近郊县车。的士车以黄色为主，本地人称为黄虫，5元起价，基本上市内打车不会超过十元，因此是非常方便的交通工具


九江市是以甘棠湖和南门湖为市中心建设的，有点象杭州。沿湖的两个公园，甘棠湖公园和南湖公园全是免费开放的，两个湖以一条小坝，也就是湖堤路为分界，湖堤路晚上八点之后就禁止通车，是散步的好去处，南湖广场晚上八点有音乐喷泉表演，这个几乎每个旅游城市都有，大家有兴趣可以看看。


市内可供游览的景点有烟水亭、天主教堂、能仁寺、浔阳楼、锁江楼，除天主教堂免费，烟水亭门票十元，能仁寺门票十元，浔阳楼和锁江楼门票均为二十元。九江市内的景点就象城市一样小巧精致。

游览路线可以是坐公交车在烟水亭站下车，游览烟水亭，接下来打车去天主教堂和能仁寺，两个景点很近，步行五分钟可到。之后可坐公交车或打车到锁江楼站或浔阳楼站下车，两个景点我觉得选一个游玩，另一个路过看看就好，锁江楼维修后可以登塔眺望九江长江大桥和九江市区景色，建议进锁江楼游玩，浔阳楼路过看看就好。当然有时间和金钱的话两个都可以玩，这两个景点距离也非常近，沿江边步行十分钟可到。


附近的景点也非常多，庐山我就不介绍，在汽车站搭车可以上，票价8.5+保险0.5元，间隔一小时一班，打的80元也可上山。如果有体力爬庐山的，可搭乘公交2路（班次较少）至终点站莲花洞，由此上山，山脚有不少民居做的饭店，可以吃到正宗的农家菜。东林寺、西林寺可在市区坐7路车（班次较少），也可搭乘公交至十里大楼，转乘中巴（班次较多）至东林寺站下，下车后步行十分钟先至西林寺，然后继续二十分钟行程可至东林寺，或打车30元左右直至东林寺门口，参观玩东林寺后再返回西林寺。

目前两个寺院均为免费开放。无数文人墨客都曾在东、西林寺留下著名篇，如白居易的咏《东林寺、白莲》，陆游的《题西林壁》，东林寺作为净土宗的创始地之一规模远较大。西林寺曾一度荒废，现在除千佛塔外其余全是重建的。去东林寺一定要去寺后的聪明泉喝喝聪明泉水，爬爬后山的塔。

由于寺院目前并无旅游团的到访，还是很清静的佛门之地，可以听到诵经声，或看到和尚在大雄宝典做功课。听说还有讲座专对俗家弟子，这和我去的其他旅游景点的寺院是很不同的。当然人文景点最好大家做好功课，这样游玩时几时没有导游讲解（有时我觉得导游在瞎掰：）也可以深入感受一下文化氛围。另外比较出名的景点就是鄱阳湖上的石钟山，大家一定都读过《石钟山记》。可去汽车站坐去湖口的车，去石钟山可看鄱阳湖和长江的分界线，一清一浊很有意思。



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乡村旅游的起源
　　西班牙学者Rosa Marý´a Yagu¨e Perales （2001）将乡村旅游分为传统乡村旅游（Homecoming or Traditional Rural Tourism）和现代乡村旅游（Modern Rural Tourism）两种。
　　传统的乡村旅游出现在工业革命以后，主要源于一些来自农村的城市居民以“回老家”度假的形式出现。虽然传统的乡村旅游对当地会产生一些有价值的经济影响，并增加了城乡交流机会，但它与现代乡村旅游有很大的区别，主要体现在：传统乡村旅游活动主要在假日进行；没有有效地促进当地经济的发展；没有给当地增加就业机会和改善当地的金融环境。实际上，传统的乡村旅游在世界许多发达国家和发展中国家目前都广泛存在，在中国常常把这种传统的乡村旅游归类于探亲旅游。
　　现代乡村旅游是在20世纪80年代出现在农村区域的一种新型的旅游模式，尤其是在20世纪90年代以后发展迅速，旅游者的旅游动机明显区别于回老家的传统旅游者。现代乡村旅游的特征主要表现为：旅游的时间不仅仅局限于假期；现代乡村旅游者充分利用农村区域的优美景观、自然环境和建筑、文化等资源；现代乡村旅游对农村经济的贡献不仅仅表现在给当地增加了财政收入，还表现在给当地创造了就业机会，同时还给当地衰弱的传统经济注入了新的活力。
　　现代乡村旅游对农村的经济发展有积极的推动作用，随着具有现代人特色旅游者迅速增加，现代乡村旅游已成为发展农村经济的有效手段。因此非常有必要分清这种“回老家”的旅游或者传统的乡村旅游与现代乡村旅游的区别。目前我们谈论的乡村旅游是指现代乡村旅游。




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文章转自：旅游市场营销网

1、 使旅游成为人的本能需求
　　2、 使旅游产业成为制造快乐的产业
　　3、 打造区域品牌
　　4、 使品牌成为现代旅游的核动力
　　5、 要使注意力成为印钞机
　　6、 旅游策划就是编故事，旅游营销就是卖故事
　　7、 世间无弃物，关键在定位
　　8、 “划”时代的旅游目的地营销
　　9、 走在山坳上的中国旅游营销
　　10、中国旅游策划任重道远