又到春江水暖的季节。除了动物们骚动之外，各家汽车厂商也都为自己的春季攻势摩拳擦掌。进了3月份，上汽荣威的动作可谓不小。先是月初装备1.8T发动机的新荣威750闪亮登场，继而在全国大卖（虽然具体数字仍未公布但从各家经销商处的反馈来看订单数量比较乐观）。现在上汽荣威又要在湖南天门山上举办一场盛况空前的试驾会。将自己在07年玩得风生水起的极限营销又拉升了一个档次——从平原冲上盘山公路。 　　众所周知，考验车辆动力及操控的地点山路要更优于平原。毕竟前者对行驶车辆的马力、悬挂、扭矩、电子安全系统、转向机构都要求较高，而天然的弯曲转向及高低落差正是验证车辆性能的绝佳去处。而后者就需要在人为的制造情景来体验。这也就是现实和模拟的区别。此番荣威敢于把自己的产品拉到山路上溜溜相信也不是盲目乐观。 　　俗话说外行看热闹，内行看门道，在下现在也给众看官介绍一下此项活动的四大看点，这样众看官也可有的放矢。 　　继荣威之前多家汽车厂商都组织过大量的试驾活动。不过传统的试驾活动都是放在马路上举行。而荣威这次的试驾会将地点选在了有中国第一山路之称的天门山天路。并且都使用未改装的量产车。 　　从荣威驾控巅峰的情况来看使用量产车来完成特技动作并非不可能完成的任务。不过山路绝非平常公路可比，繁多的转弯道及下坡道对车辆的操控性能要求很高。毕竟严酷的山路不会给驾驶者过多的修正的机会。一旦发生转向不足或转向过度，发生事故几乎就是在所难免了。因此在多达数十辆的荣威试驾车中一旦有品质不合格的产品即可能发生惨剧。因此荣威750 1.8T新车型的整车性能将在活动中得到充分的考验。 　　荣威750 1.8T新车凭借涡轮增压发动机的先天优势及后天调教，在低转速下即可提供极高的扭矩。加速性能优异。上坡道必然无话可说。但是在下坡道荣威750车型的变速箱、刹车、整车操控性就要面临挑战。荣威750 2.5V6车型具备的SCS（Slip Control System车身滑动控制系统，即俗称的ESP）在荣威750 1.8T上仅剩ABS+EBD。荣威750 1.8T车辆能否抵消这种配置上的差异提供稳定、可靠的山路驾驶体验呢？这一点值得关注。 　　中国境内有两座天门山，其中一座位于芜湖市鸠江区大桥镇境内，诗仙李白留下的《望天门山》便是形容此山。另一座天门山则位于湖南张家界境内，离张家界市区仅8公里，引自然奇观天门洞而得名。荣威此次活动就在湖南天门上上举行。 　　天门山古称嵩梁山，又名云梦山、方壶山，是张家界最早载入史册的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。三国吴永安六年(公元263年) ，嵩梁山千米高绝之处峭壁忽然洞开，玄朗如门，吴帝孙休视之吉兆，天门洞开之说流传天下，嵩梁山也由此易名天门山。 　　天门洞高131.5米，宽50余米，南北对开于山壁之上，气势磅礴，是罕见的高海拔穿山溶洞。天门洞终年氤氲蒸腾，景象变幻莫测。地方史志曾记载：“玄古之时，有土人见霞光自云梦出，紫气腾绕，盈于洞开，溢于天合，以为祥瑞，肃而伏地以拜之”。自古以来，“天门吐雾”、“天门灵光”被认为是祥瑞之象。 　　天门山一直被当地人民奉为神山、圣山。在当地乃至整个湘西流传最广、影响最大的两个传说，是“天门翻水”和“天门转向”之迷。“天门翻水”，是天门洞右侧绝壁之顶，会在旱季晴天忽泻洪水，而出水之处并无任何水源，本地人基本都多次目睹过这一奇特现象。 “天门转向”则是说天门洞的方向近几十年来在悄悄转动，以前在市内几处能清楚看见天门洞的位置，现在却因方向不对，见山不见洞，只有天门洞从北向西北方向发生转动才会如此。还有很多关于天门山的历史文化传说。 “野拂藏宝”和“鬼谷修易”的传说最为著名。“野拂藏宝”是传李自成兵败后，由其侄李过将所有财宝秘密运至天门山藏匿，李过并因此在天门山寺出家为僧，法号“野拂”。“鬼谷修易”是传鬼谷子在天门山绝壁上的鬼谷洞内隐居，研习易经，并传授当地百姓强身健体的鬼谷神功，也就是现在名闻天下的大庸硬气功。还有许多有关“灵泉”、“求儿洞”、“独角瑞兽”等等传说在当地家喻户晓妇孺皆知。 　　抛开古事不谈，天门山在最近数年间仍旧有不少大事发生。如歌手李娜97年来天门山游玩突然开悟，遁入空门。99年特技飞行大师驾驶飞机穿越天门洞。此外还有苏联空军苏27在天门山的特技表演及“法国蜘蛛人”徒手攀越天门洞。可以说天门山是一座历史悠久的文化名山。 　　而天门山著名的盘山公路与05年彻底竣工。被称为通天大道的盘山公路共计99弯，全长约11公里但，海拔却从200m急升至1200多米，如此公路奇观在世界范围内都是极为罕见的。因此称为中国第一山路也不为过。 　　荣威750 1.8T将在这段极为特殊的山路上展现自己的身手

　又到春江水暖的季节。除了动物们骚动之外，各家汽车厂商也都为自己的春季攻势摩拳擦掌。进了3月份，上汽荣威的动作可谓不小。先是月初装备1.8T发动机的新荣威750闪亮登场，继而在全国大卖（虽然具体数字仍未公布但从各家经销商处的反馈来看订单数量比较乐观）。现在上汽荣威又要在湖南天门山上举办一场盛况空前的试驾会。将自己在07年玩得风生水起的极限营销又拉升了一个档次——从平原冲上盘山公路。

　　众所周知，考验车辆动力及操控的地点山路要更优于平原。毕竟前者对行驶车辆的马力、悬挂、扭矩、电子安全系统、转向机构都要求较高，而天然的弯曲转向及高低落差正是验证车辆性能的绝佳去处。而后者就需要在人为的制造情景来体验。这也就是现实和模拟的区别。此番荣威敢于把自己的产品拉到山路上溜溜相信也不是盲目乐观。
　　俗话说外行看热闹，内行看门道，在下现在也给众看官介绍一下此项活动的四大看点，这样众看官也可有的放矢。

　　继荣威之前多家汽车厂商都组织过大量的试驾活动。不过传统的试驾活动都是放在马路上举行。而荣威这次的试驾会将地点选在了有中国第一山路之称的天门山天路。并且都使用未改装的量产车。

　　从荣威驾控巅峰的情况来看使用量产车来完成特技动作并非不可能完成的任务。不过山路绝非平常公路可比，繁多的转弯道及下坡道对车辆的操控性能要求很高。毕竟严酷的山路不会给驾驶者过多的修正的机会。一旦发生转向不足或转向过度，发生事故几乎就是在所难免了。因此在多达数十辆的荣威试驾车中一旦有品质不合格的产品即可能发生惨剧。因此荣威750 1.8T新车型的整车性能将在活动中得到充分的考验。

　　荣威750 1.8T新车凭借涡轮增压发动机的先天优势及后天调教，在低转速下即可提供极高的扭矩。加速性能优异。上坡道必然无话可说。但是在下坡道荣威750车型的变速箱、刹车、整车操控性就要面临挑战。荣威750 2.5V6车型具备的SCS（Slip Control System车身滑动控制系统，即俗称的ESP）在荣威750 1.8T上仅剩ABS+EBD。荣威750 1.8T车辆能否抵消这种配置上的差异提供稳定、可靠的山路驾驶体验呢？这一点值得关注。

　　中国境内有两座天门山，其中一座位于芜湖市鸠江区大桥镇境内，诗仙李白留下的《望天门山》便是形容此山。另一座天门山则位于湖南张家界境内，离张家界市区仅8公里，引自然奇观天门洞而得名。荣威此次活动就在湖南天门上上举行。

　　天门山古称嵩梁山，又名云梦山、方壶山，是张家界最早载入史册的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。三国吴永安六年(公元263年) ，嵩梁山千米高绝之处峭壁忽然洞开，玄朗如门，吴帝孙休视之吉兆，天门洞开之说流传天下，嵩梁山也由此易名天门山。

　　天门洞高131.5米，宽50余米，南北对开于山壁之上，气势磅礴，是罕见的高海拔穿山溶洞。天门洞终年氤氲蒸腾，景象变幻莫测。地方史志曾记载：“玄古之时，有土人见霞光自云梦出，紫气腾绕，盈于洞开，溢于天合，以为祥瑞，肃而伏地以拜之”。自古以来，“天门吐雾”、“天门灵光”被认为是祥瑞之象。

　　天门山一直被当地人民奉为神山、圣山。在当地乃至整个湘西流传最广、影响最大的两个传说，是“天门翻水”和“天门转向”之迷。“天门翻水”，是天门洞右侧绝壁之顶，会在旱季晴天忽泻洪水，而出水之处并无任何水源，本地人基本都多次目睹过这一奇特现象。 “天门转向”则是说天门洞的方向近几十年来在悄悄转动，以前在市内几处能清楚看见天门洞的位置，现在却因方向不对，见山不见洞，只有天门洞从北向西北方向发生转动才会如此。还有很多关于天门山的历史文化传说。 “野拂藏宝”和“鬼谷修易”的传说最为著名。“野拂藏宝”是传李自成兵败后，由其侄李过将所有财宝秘密运至天门山藏匿，李过并因此在天门山寺出家为僧，法号“野拂”。“鬼谷修易”是传鬼谷子在天门山绝壁上的鬼谷洞内隐居，研习易经，并传授当地百姓强身健体的鬼谷神功，也就是现在名闻天下的大庸硬气功。还有许多有关“灵泉”、“求儿洞”、“独角瑞兽”等等传说在当地家喻户晓妇孺皆知。

　　抛开古事不谈，天门山在最近数年间仍旧有不少大事发生。如歌手李娜97年来天门山游玩突然开悟，遁入空门。99年特技飞行大师驾驶飞机穿越天门洞。此外还有苏联空军苏27在天门山的特技表演及“法国蜘蛛人”徒手攀越天门洞。可以说天门山是一座历史悠久的文化名山。

　　而天门山著名的盘山公路与05年彻底竣工。被称为通天大道的盘山公路共计99弯，全长约11公里但，海拔却从200m急升至1200多米，如此公路奇观在世界范围内都是极为罕见的。因此称为中国第一山路也不为过。

　　荣威750 1.8T将在这段极为特殊的山路上展现自己的身手。无论成败，都将创造历史。

　　除了荣威750 1.8T的机械美及天门山的自然美之外，此次活动还会有不少明星名人出场。

　　罗礼贤，亚洲特技第一人。16岁开始学习跆拳道，17岁就开始当教练，18岁已经是跆拳道黑带冠军了。1985年，24岁的罗礼贤一次偶然的机会成为成龙《警察故事》的特技人。从此他开始了替身演员的生涯，他曾经是刘德华的替身、周润发的替身、成龙的替身、杨紫琼的替身、周星驰的替身、张曼玉的替身……现在已是香港最棒的动作导演。1998年拍摄《B计划》的时候，罗礼贤设计将5辆汽车同时引爆飞上天空，旋转4个360度后落地，由于当时计算准确，没有任何人遭到危险，成为香港电影的一项新纪录。同时炸飞5辆汽车，使罗礼贤上了很多次的香港社会新闻头版，那时候香港法律还不允许在城市里面拍爆炸的镜头，所以特技镜头是偷拍的，爆炸之后，罗礼贤被带进了警察局。很多人说是罗礼贤把香港政法部的计划提前了两年，因为这次爆炸导致香港政府迅速制定了有关拍摄飞车爆炸镜头的法律条文。也正是因为制造了太多的新闻，导致影片制作出现了B计划工作内容，最后索性这部电影就叫《B计划》了。罗礼贤自07年荣威驾控巅峰时便与荣威展开合作。不过当时他表演的动作还略显简单，只有最后的爆炸飞车令人惊叹。此次驾车冲击天门通天大道，相信会精彩得多。

　　孙红雷，中国内地男演员。毕业于中央戏剧学院表演系音乐剧班。曾因话剧《全是北京人》、《居里夫妇》于1997年、1999年两度获中央文化部“优秀表演奖”，1988年凭借《三毛钱歌剧》获得了第17届中国戏剧梅花奖，人称“小姜文”。红雷随后开始涉足影视剧，星途顺畅。第一部电影就与张艺谋合作，拍摄了《我的父亲母亲》。拍电视则两度在赵宝刚的热门剧里“出镜”，并被赵宝刚评价为《像雾像雨又像风》中演技排名男演员第一。随着《《永不瞑目》、《警察世家》、《征服》、《浮华背后》等热门电视剧的播出，使得他坐上了“中国演技派小生”的宝座。他还拍摄过《周渔的火车》《井盖》《征服》《我非英雄》《我为谁狂》等电影。2005年在影片《刀锋1937》中扮演郑树森，以及在《七剑》中扮演风火连城。而最近孙红雷更是凭借《蒙古王》中的精湛表演获得亚洲电影大奖最佳男配角奖。不过孙红雷之前和汽车业并无接触。此次首次与荣威合作即选择了超高难度的山路飙车，确实令人敬佩。相信孙红雷在与特技大师罗礼贤的合作中能学到很多的驾车技巧哦。

　　除罗礼贤孙红雷这两位重磅炸弹之外，荣威的长期合作伙伴，著名时装设计师王巍也将自己的最新作品带上天门山。届时英伦时尚与中国神秘文化将在天门山擦出何样的火花呢？

　　此外荣威活动邀请了上汽签约的333车队，届时333车队的两大台柱——韩寒和王睿也将有可能参加活动。前者以年轻气盛、唇枪舌剑而闻名，他的车技也在全国场地赛上小有名气。不知道在天门山复杂的山路上能否同样游刃有余呢？

　　此次活动据悉上汽邀请了多达160人的庞大媒体团参加天门山试驾会。这160位媒体人员分别来自专业汽车媒体、大众汽车媒体与大众媒体。所有媒体人员都将分两步对荣威750 1.8T进行试驾。第一步是从长沙经高速公路抵达天门山，随后就是经过专业车手的培训之后在天门山路上进行试驾。

　　从驾控巅峰的情况来看，普通车主在短短6小时培训之后就可以表演特技动作，那众多媒体人员应当更上一层楼。不知哪家媒体可以创下天门山下坡道的新记录呢？

　　而另一个方面荣威750 1.8T刚刚上市。市场还处于观望期。此次众多媒体人员进行大规模试驾，随后定会有大量的试驾报告出炉。届时所有仍在等待的消费者就有充分机会了解到专业人士对荣威750 1.8T的客观评价。还对荣威产品有疑虑的朋友不妨近期多多关注网站与传统媒体报道。

　　无论此次活动成功与否，上汽荣威的此项计划已经创造了历史。中国汽车一直走在模仿、抄袭、抱大腿的道路上。上汽荣威至少正走在有自己特色的营销道路上，仅凭这一点，就理应获得行业的尊重。虽然特立独行的道路往往充满荆棘，但只有开辟道路的人才有机会欣赏到最新鲜的风景。