合力构建海西旅游协同运作机制 [上一篇]
[ 2013-10-17 23:34:00 | 作者:桂林旅游通 | 出处:原创 | 天气:晴 ] 字体：大 中 小
《规划》的范围超越了行政管辖区域，进行高效的区域旅游合作，对于海峡西岸旅游区总体规划的实施与发展至关重要。为此，《规划》提出了构建海西旅游合作体系的设计方案。
该体系主要以闽粤浙赣23市旅游合作、闽粤赣13市旅游合作区、闽粤赣客家文化旅游合作带、闽赣大武夷旅游合作区、闽浙山海畲乡旅游合作带、闽粤特区名城旅游合作带、海西海滨城市拓展旅游合作带七大部分组成。有针对性地提出了一系列具有指导意义和带动价值的合作策略，强调要加强区域内的旅游协作，完善合作机制，形成发展合力；要加强与长三角、珠三角等区域的旅游合作，共同建设我国东部沿海旅游繁荣带；要加强与海峡东岸的旅游交流与合作，互送客源，共拓市场，携手建设我国重要的自然和文化旅游中心和打造世界级旅游目的地。
同时，《规划》针对海峡两岸旅游合作提出了“双核、两线、三区、十大战略支点”的方案。“双核”即以厦门和台北作为两岸交流合作的双引擎；“两线”即“海上交通线”和“空中交通线”；“三区”即“两马”、“两门”、“两岛”三大旅游示范区，在这三个区域内先行先试旅游产业的全面对接；“十大战略支点”即形成以西岸厦门、福州、莆田、汕头、温州和东岸台北、高雄、台中、金门、澎湖所组成的旅游合作支撑体系。同时，将23个市分成“六大对台旅游口岸、八大旅游节点城市和九大特色旅游城市”，进一步细化了海西旅游区各地市对台旅游合作的支撑体系，并分别作出相应的提升建设规划。
《规划》编制课题组组长、湖北大学旅游发展规划研究院院长马勇解读说，这个设想既考虑到两岸在历史、文化和经济交往中所形成的既定联系，又考虑到两岸在旅游资源、产业发展等方面的互补性和差异性，旨在为两岸之间建立面向未来的旅游交流机制寻找最佳解决方案，携手做大海峡旅游，合力打造世界级旅游目的地。
《规划》特别突出了旅游产业系统发展观，在政策体系、实现机制及支持项目等方面进行了系统规划，对旅游交通网络、综合配套设施等进行了全面系统地提升，并从组织、财政、市场、技术及安全等方面提出了切实可行的保障措施，使规划成为海峡西岸旅游经济区加快发展的政策工具，为海西旅游又好又快发展创造更好的政策环境和社会环境。
《规划》的范围超越了行政管辖区域，进行高效的区域旅游合作，对于海峡西岸旅游区总体规划的实施与发展至关重要。为此，《规划》提出了构建海西旅游合作体系的设计方案。
该体系主要以闽粤浙赣23市旅游合作、闽粤赣13市旅游合作区、闽粤赣客家文化旅游合作带、闽赣大武夷旅游合作区、闽浙山海畲乡旅游合作带、闽粤特区名城旅游合作带、海西海滨城市拓展旅游合作带七大部分组成。有针对性地提出了一系列具有指导意义和带动价值的合作策略，强调要加强区域内的旅游协作，完善合作机制，形成发展合力；要加强与长三角、珠三角等区域的旅游合作，共同建设我国东部沿海旅游繁荣带；要加强与海峡东岸的旅游交流与合作，互送客源，共拓市场，携手建设我国重要的自然和文化旅游中心和打造世界级旅游目的地。
同时，《规划》针对海峡两岸旅游合作提出了“双核、两线、三区、十大战略支点”的方案。“双核”即以厦门和台北作为两岸交流合作的双引擎；“两线”即“海上交通线”和“空中交通线”；“三区”即“两马”、“两门”、“两岛”三大旅游示范区，在这三个区域内先行先试旅游产业的全面对接；“十大战略支点”即形成以西岸厦门、福州、莆田、汕头、温州和东岸台北、高雄、台中、金门、澎湖所组成的旅游合作支撑体系。同时，将23个市分成“六大对台旅游口岸、八大旅游节点城市和九大特色旅游城市”，进一步细化了海西旅游区各地市对台旅游合作的支撑体系，并分别作出相应的提升建设规划。
《规划》编制课题组组长、湖北大学旅游发展规划研究院院长马勇解读说，这个设想既考虑到两岸在历史、文化和经济交往中所形成的既定联系，又考虑到两岸在旅游资源、产业发展等方面的互补性和差异性，旨在为两岸之间建立面向未来的旅游交流机制寻找最佳解决方案，携手做大海峡旅游，合力打造世界级旅游目的地。
《规划》特别突出了旅游产业系统发展观，在政策体系、实现机制及支持项目等方面进行了系统规划，对旅游交通网络、综合配套设施等进行了全面系统地提升，并从组织、财政、市场、技术及安全等方面提出了切实可行的保障措施，使规划成为海峡西岸旅游经济区加快发展的政策工具，为海西旅游又好又快发展创造更好的政策环境和社会环境。
该体系主要以闽粤浙赣23市旅游合作、闽粤赣13市旅游合作区、闽粤赣客家文化旅游合作带、闽赣大武夷旅游合作区、闽浙山海畲乡旅游合作带、闽粤特区名城旅游合作带、海西海滨城市拓展旅游合作带七大部分组成。有针对性地提出了一系列具有指导意义和带动价值的合作策略，强调要加强区域内的旅游协作，完善合作机制，形成发展合力；要加强与长三角、珠三角等区域的旅游合作，共同建设我国东部沿海旅游繁荣带；要加强与海峡东岸的旅游交流与合作，互送客源，共拓市场，携手建设我国重要的自然和文化旅游中心和打造世界级旅游目的地。
同时，《规划》针对海峡两岸旅游合作提出了“双核、两线、三区、十大战略支点”的方案。“双核”即以厦门和台北作为两岸交流合作的双引擎；“两线”即“海上交通线”和“空中交通线”；“三区”即“两马”、“两门”、“两岛”三大旅游示范区，在这三个区域内先行先试旅游产业的全面对接；“十大战略支点”即形成以西岸厦门、福州、莆田、汕头、温州和东岸台北、高雄、台中、金门、澎湖所组成的旅游合作支撑体系。同时，将23个市分成“六大对台旅游口岸、八大旅游节点城市和九大特色旅游城市”，进一步细化了海西旅游区各地市对台旅游合作的支撑体系，并分别作出相应的提升建设规划。
《规划》编制课题组组长、湖北大学旅游发展规划研究院院长马勇解读说，这个设想既考虑到两岸在历史、文化和经济交往中所形成的既定联系，又考虑到两岸在旅游资源、产业发展等方面的互补性和差异性，旨在为两岸之间建立面向未来的旅游交流机制寻找最佳解决方案，携手做大海峡旅游，合力打造世界级旅游目的地。
《规划》特别突出了旅游产业系统发展观，在政策体系、实现机制及支持项目等方面进行了系统规划，对旅游交通网络、综合配套设施等进行了全面系统地提升，并从组织、财政、市场、技术及安全等方面提出了切实可行的保障措施，使规划成为海峡西岸旅游经济区加快发展的政策工具，为海西旅游又好又快发展创造更好的政策环境和社会环境。
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