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天津海河游船观光

天津订房中心 | 发布于2008-08-23 18:03:00 | 来源:山水旅游黄页--天津联盟站 | 目的地:天津

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 亲水平台码头(古文化街戏楼对面) 咨询电话:85926690
游览线路:古文化街——解放桥(全天)     发船时间:1030     1530     19
30
游览时间:往返40分钟游览票价:20       售票地点:亲水平台码头
 大悲院码头(大悲院商贸区轻纺城附近) 咨询电话:85926690
游览线路:大悲院——北安桥(晚上)      发船时间:19:30   (人群数量多的话,可能会再发一趟船)游览时间:往返30分钟游览票价:20元     售票地点:大悲院码头
 解放桥码头(张自忠路与吉林路交口)和平区一侧 咨询电话:2332206423301139
游览线路:解放桥出发至塘沽区下船(大约2个多小时)然后赴景点潮音寺(周一、三、五、日);然后赴景点大沽炮台(周二、四、六),游览完景点后乘船出海赴天津新港游览。最后,结束全天游览后乘旅游车返回解放桥码头,全天游览时间约8小时。

发船时间:每天早930    游览票价:98元      售票地点:解放桥码头

推荐线路:
上午乘船游览海河风景线(古文化街亲水平台、北安桥、音乐广场、狮子林桥、大沽桥、解放桥、金汤桥、利顺德饭店),下午乘船出海,东览渤海风(参观天津港集装箱码头、赏海景、观灯塔),观海结束,乘车游览海河外滩公园。
■海河       ■永乐桥  ■金钢桥   ■狮子林桥  ■金汤桥  ■进步桥  ■北安桥
■大沽桥    ■解放桥    ■赤峰桥   ■金汇桥     ■大光明桥 ■慈海桥       ■金阜桥
■直沽桥        ■刘庄桥      ■光华桥         ■国泰桥         ■富民桥       ■海津大桥

天津地处九河下梢,各类河道纵横交错,是北方水都。海河逶迤穿城而过注入渤海,形成独特的水路风光游览线。荡舟碧波上,如同画中游,美不胜收,海河上的桥梁或现代或传统,各具特色。

海河
海河,中国七大江河之一。
她像天津的一条大动脉,蜿蜒流经市中心区,奔向渤海。海河是子牙、大清、南运、北运、永定河5大水系的入海通道,是天津人的母亲河,也是天津的象征。海河西起三岔河口、东至大沽口入海,全长70公里。海河是天津的经济带、文化带和观光带。海河游览以游船为载体,以两岸建筑风貌为主景,以造型各异的桥梁为渡景,以灯光为夜景,以园林雕塑为配景,构成了一幅美丽画卷。海河两岸集以古文化街、鼓楼步行街为主的中国古建筑群,以原八国租界遗存的“小洋楼”为主的欧式古典建筑群和现代建筑群为一体,展现了中西文化的反差与融合,是游览天津城市建筑风貌的最佳窗口。
   奥运来了,天津欢迎你,美丽的海河邀你来看桥。我们从三岔口耳闸永乐桥启程,顺流而下,至海河与外环线交汇处,一桥一景,争奇斗妍:如欧陆风格的北安桥、大光明桥;时尚风格的进步桥、大沽桥、金阜桥、直沽桥、富民桥;中西合璧的狮子林桥;更有曾作为老天津标志的、如今修旧如旧的金汤桥、解放桥等,是它们形成了颇具津沽特色的桥文化景观。海河,向世界著名桥梁风景线的目标迈着坚实的脚步。
永乐桥(连通三条石大街—五马路) 
位于三岔河口的永乐桥享有“天津之眼”的美名,上下两层,设有餐饮、娱乐、休闲等设施,集交通、观光、游览功能于一体。永乐桥摩天轮直径达100多米,通透的48个座舱可容纳300多位游客同时观光,转一周大约需要三四十分钟。摩天轮可将你带到120米左右的高空,方圆40公里以内的景致尽收眼底,堪称名副其实的“天津之眼”,可与英国泰晤士河畔著名的“伦敦之眼”相媲美。
金钢桥(连通大胡同—中山路)
金钢桥始建于清光绪29年(1903年),俗称老桥,是海河最著名、最重要的桥梁之一。1901年,袁世凯任直隶总督兼北洋通商大臣后,将总督衙门移驻天津,并在河北新区修建了火车总站(北站),方便京津往来。1903年车站建成后,从新车站修通一条直达衙署的大马路,命名为大经路(中山路)。
为连通海河南岸城区,同年将窑洼木浮桥改建成开启式钢架桥,称金钢桥。因不能负重,1924年又建成一座大型钢梁双叶立转开启(八字形)式桥,行船顺畅。新的金钢桥改建于1996年,为双层拱桥,造型新颖,美观壮丽,具有时代感。
狮子林桥(连通通北路—狮子林大街)
狮子林桥始建于1974年。为确保海河通航要求,有关部门于2003年对狮子林桥进行顶升,当时尚属国内首例。同时,桥头的4座石狮修葺一新,又在桥上新塑大小狮子1177只,共计1181只,狮子雕像神态各异,或仰天长啸,或闭目养神,或低头沉思,或欢腾雀跃,绝无重样,桥中“狮子林”可谓中国一绝。
金汤桥(连通水阁大街-建国道)
金汤桥,“固若金汤”之桥。它始建于清光绪32年(1906年),是由天津海关道和相关租界当局、外国公司合资,将此地浮桥改建而成的三跨平转式可开启钢结构桥梁,也是国内目前仅存的同类桥梁。在天津,金汤桥又是象征天津解放的标志。在平津战役中,多路攻城的解放军官兵于1949年1月15日凌晨在此会师,天津解放,所以该桥也被天津人民亲切地称之为“会师桥”。

进步桥(连通通南路—进步道)
1976年天津地震后建成的进步桥(原通南桥),最初因可直达南马路而得名,是连通河北、南开、和平三区的交通枢纽。
北安桥(连通福安大街—胜利路) 
北安桥原为木结构,早在民国初年就是连接意租界与日租界的重要桥梁。抗战胜利后,此桥改建为水泥灌桩桥,名为胜利桥。1975年改建为3孔拱形钢混结构,更名为北安桥。近年改造后的北安桥借鉴了法国巴黎亚历山大三世桥的特点,桥头雕像采用西方古典主义表现形式,内容上以中国“四灵”——青龙、白虎、朱雀、玄武为题材,寓意东、南、西、北四方平安。另外,桥栏基柱上的4尊乐女雕像也是神采飞扬,与桥两侧的几十盏欧式雕塑灯相映成趣。
大沽桥(连通大沽北路—五经路) 
“日月双辉”的大沽桥由两个不对称的拱圈构成,弧长140米、高39米的大拱向东,采太阳光芒;弧长116米、高19米的小拱向西,与月为伴。双拱向外倾斜,共由88根吊杆系于桥身两侧,如此设计真正实现了横跨的意义,是世界上独一无二的创举。在2006年国际桥梁大会上,大沽桥一举获得世界著名桥梁大奖——尤金·菲戈奖,全球每年只有一座桥梁能够获此殊荣,代表了世界建桥技术的最高水平。
解放桥(连通解放北路—海河东路) 
建成于1927年的解放桥(旧称万国桥)由当时的法国工部局修建,为中孔双叶立转式开启桥,开启之时气势恢宏,巨轮畅行无阻。万国桥将老龙头车站与英、法租界连通,熙攘繁华。近年,按照修旧如旧的原则,解放桥得以整修翻新,恢复了原有的开启功能。
赤峰桥(连通赤峰道—华昌道) 
赤峰桥主桥横跨130多米,引桥为互通式立交桥。主桥塔高64米有余,好像风帆。塔底为船形建筑结构,是一处视线上佳的游览平台。远远望去,赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮,蔚为壮观。
金汇桥(连通保定道-海河东路) 
金汇桥最大的亮点是西岸桥头的帆形主塔,寓意着时代大潮拉动城市金融发展,天津正乘风破浪,日益繁荣。
大光明桥(连通曲阜道—十一经路) 
大光明桥桥头的4座欧式“射手座”雕塑气势宏伟,金碧辉煌,体现了人们崇尚自由、光明的文化内涵。桥栏上的“日月星辰”主题雕塑也很引人瞩目,其中的“日”象征如日中天,是生命的源泉;“月”代表家好月圆;“星”寓意正直、明朗;“辰”蕴含爱与美、公平与高尚的内涵。
金阜桥(连通蚌埠道—十三经路) 
蚌埠桥采用轻型非对称结构,主桥与两侧如飘带造型的人行桥构成了完美的三维结构,给游客以轻盈通透的空间感。
直沽桥(连通奉化道—大直沽西路) 
直沽桥的主跨度近140米,由众多飞跨拱、钢结构“花瓣”和吊杆构成。远望直沽桥,轻盈灵巧,动感十足,是艺术空间设计与建筑美学的经典之作。

刘庄桥(连通琼州道—大直沽中路)
  早在明代万历年间,小刘庄渡口就已出现。1959年渡口原址建成开启式木结构浮桥(8只木船编组而成),连通河东、河西两区。1976年改建为开启式钢丝网水泥船浮桥(6只钢丝网水泥船)。1992年在此建成天津市区第一座独塔斜拉桥。
光华桥(连通新围堤道—东兴路)
  光华桥的主跨梁像一艘航母横卧在海河上,底部装饰巧妙绵延,与上部栏杆设计一气呵成,设计中的景观效应与功能使用完美统一,具有强烈的时代气息。
国泰桥(连通小围堤道—规划路)
人称国泰桥像海河上的美丽彩虹,观光客可乘电梯来到“彩虹”之巅,一览津城美景。 
富民桥(连通洞庭路—富民路) 
富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,结构稳定,设计新颖,堪称国内首创,施工难度和技术含量也是首屈一指的,其景象之壮观令人叹服。
海津大桥(连通黑牛城道—昆仑路)
海津大桥与快速路、地铁高架桥融为一体,桥体3层,南北方向长1800多米,东西方向长1000米有余,是市区东南立体交通大动脉