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航班统一放行 南昌至北京航班最密可五分钟一班

湖北海旅百事通国际旅行社有限公司余家头门市 | 发布于2012-09-21 09:35:00 | 来源:网络 | 资讯分类:交通资讯

“我们抱歉地向您通知,您乘坐的航班因空中交通管制原因不能按时起飞……”这是乘坐飞机的旅客最怕听到的通知,而近两年来,因为航班延误导致的旅客霸机、冲进跑道等过激行为也屡见不鲜。9月20日,记者从民航江西空管分局获悉,目前,民航空管正在建设“航班统一放行机制”,建成后空中交通拥堵有望逐步缓解。

据悉,自9月25日起,南昌北京航线将正式加入民航空管统一放行体系,这意味着南昌—北京航线的航班延误率将大幅降低。此外,今年年底,民航统一放行机制将逐步推广应用到飞上海、广州深圳等地的航班。

华东地区首条民航统一放行试点航线

记者了解到,从今年初起,民航局空管局开始着手建立全国统一放行体系。此次,南昌至北京航班实行统一放行,是继“京沪快线”外,华东地区首条民航统一放行试点航线。

据民航江西空管分局金明祥局长介绍,统一放行是指民航空管系统使用统一的管理规定、放行标准和工作程序,参考各机场运行容量、航路流量、航路及机场天气情况、飞机的飞行速度等,结合航班计划提供相对合理的预计起飞时刻。“这将改变传统的放行模式,实现更科学的航班放行管理,理顺空中交通流,有效减少航班延误和缩短延误时间。”金明祥介绍说。

试运行期间南昌至北京航班正常率达71%

“目前南昌昌北机场每天飞北京的航班9-10个,日吞吐旅客近3000人。”民航江西空管分局塔台管制室熊主任介绍,从8月上旬开始,民航江西空管分局与华东空管局流量管理室进行了40多天的统一放行试运行。试运行期间指挥南昌至北京航班近400班,正常率71%。经民航空管部门安全评估,9月25日正式运行。

南昌至北京最密可控制在五分钟一班

据介绍,实行统一放行后,南昌—北京空中航路间隔可控制在30千米至50千米一架飞机(间隔3-5分钟)。今年年底,民航统一放行机制将逐步推广应用到飞上海、广州和深圳等地的航班。

此外,民航江西空管分局还将以“优行放行措施”辅助统一放行,避免旅客长时间在飞机上或候机厅里“坐等”。“在江西空域内遇有复杂天气、国家重大活动、流量限制等原因导致航班延误超过1小时的情况时,在确保安全飞行基础上,江西空管将合理安排航班放行顺序,并优先放行6类航班。”熊主任告诉记者,6类航班具体为:要客航班;执行重要飞行任务的航班;国际航班;国内衔接国际的航班;延误已经超过2小时的航班;航空公司因特殊原因请求优先放行的航班(如机组将要超时、飞机后续衔接重要任务、目的地机场将要关闭等)。(记者 时雨)