植树历史
翠云廊的形成，历经2000余年。随着古蜀道的开拓和驿道整修，路旁留有自然生长的树木，也有大量的人工栽植的行道树，逐渐形成数百里的林荫大道。历史上翠云廊上有过七次大规模的植树活动。
秦朝
秦始皇统一中国后，下令以咸阳为中心，修筑通达全国的驰道，在道两旁种上成排的松柏，用以显示天子的威仪，“道宽五十步，三丈而树”。还有一种说法是秦始皇修筑
阿房宫时曾在蜀中大量伐木，杜牧在其
翠云廊美景(18张)《阿房宫赋》中就有“蜀山兀，阿房出”的描写。蜀中百姓怨声载道，秦始皇为平民愤，倡导在驿道旁植树。人们把秦朝所植的树称为“皇柏”，所以这条道又名“皇柏大道”。据林业专家考证，现翠云廊沿线胸径2米以上、树龄两千多年的古柏，应为秦朝所植，这是迄今所知这条路最早的植树记录。
蜀汉
第二次对翠云廊大规模植树的是张飞。相传张飞当年为巴西（今阆中县）太守，军政往来频繁。当时的剑州（今剑阁）又是蜀都至中原的必经要地，为适应政治、军事上的需要，张飞令士兵及百姓沿驿道种树，军民同心协力，完成了植树义务。今天民间还流传着张飞当年“上午栽树，下午乘凉”的故事和神奇的传说。据考，翠云廊上胸径1.8米以上的古柏当是“张飞柏”了。
东晋
第三次是东晋时期。因道教兴起，人们重视风水之术，而剑阁又是道教的发源地，于是大量栽植“风脉”树，尚书郎郭璞为此写了《种松记》刻于石碑。这碑到了宋代，由于风雨剥蚀，当地人又请大文人苏轼重书碑文，今碑刻仍存武连
觉苑寺内。估计翠云廊上胸径一米七八左右的古柏就是这时所植。
北周
第四次是北周时期，时人为计里程，曾在道旁每一里垒一土堆作标记，但这种方法容易被风雨冲毁，后来改为每一里种树一株，以一里一树计算里程。但当时以什么树计里，史无记载。
唐代
第五次是唐代。相传唐天宝年间（公元742—756年），杨贵妃喜欢吃川南荔枝，玄宗皇帝命人快马加鞭，连夜运送。为保持荔枝鲜味，令百姓沿途种植柏树，剑阁人民又在原有基础上进行了栽补，使翠云廊初具规模。这一时间的翠云廊又被称为“爱情大道”。
北宋
第六次是北宋时期。据《宋会要辑稿·方域·道路》记载：宋仁宗天圣三年（1025），宋仁宗诏令：“自凤州（今陕西宝鸡陕西凤县）至利州（今广元），剑门关直入益州（
成都）道路，沿官道两旁，每年栽种土地所宜林木。”这又是一次大规模植树，并且延伸到了整个蜀道。
明朝
第七次是明朝。明正德十三年（1518），
广西人李李璧任剑阁知州，对南至阆中、西至梓潼、北至昭化的官道进行了整治，并沿路大量补植柏树。因而同治《剑州志》所载清人乔钵《翠云廊》诗序云：“明正德时知州李璧，以石砌路，两旁植柏数十万，今昔合抱，如苍龙蜿蜒，夏不见日。”翠云廊从此形成了宏伟规模。
其实，以上所讲七次植树只是历史上规模较大、影响深远的植树活动而已，剑门蜀道上差不多每个朝代均有植树，只是缺乏记录罢了。
编辑本段植柏原因
古人为什么要植这么多古柏呢？首先是植树表道，起路标作用；二是以树计里，有里程碑的作用；三是保护道路，防止雨水冲刷路基；四是便于修栈道就近伐木取材；五是为行人提供行路方便，遮阴避暑。
