拉萨包车到樟木多少钱？拉萨到樟木要2天包车费一般多少呢_

西藏旅游车辆主要有以下几种型号（小车）：
1，丰田4500及相关的升级版，出厂日期一般为93-97，车队的车辆一般是96-97的。
2，金杯阁瑞斯商务车，9坐含司机，出厂日期一般为07年。
3，瑞丰商务车，7或9坐含司机，出厂日期一般为07年。
4，少量比较新的五十铃越野车（庆铃），价格比4500便宜，性能比商务车好。
5，少量别克商务车，价格较高。
6，少量100型4500、丰田V8，出厂一般为2000年，价格较高。
7，极少量很老的越野车，如丰田62、丰田70、丰田80，性能比较差，一般不建议用。 

西藏包车友情提示：
不少打着自助游旗号的车辆。一般为市面上比较便宜的越野车，这些车子或者是改装的丰田4500，或者是车况比较可以的越野车。它们有同样的特征，就是没有正规的旅游手续。没有旅游手

续直接的结果是【责任不明确】，假如包车过程中出了任何问题，或者是交通事故基本会需要自己负责。
这种车子最主要的特征就是价格便宜，算上油费（越野车油费基本上是1元/公里）+车耗+司机工资，基本上不会有啥富裕。奇怪市面上为啥这么多车这么便宜呀？原来办理旅游手续、旅游局

备案等成本都省下来，自然价格就低了。当然安全也省了。

【更新】关于车辆保险，旅游局强制执行的座位险是最低限额5-10万元，有些司机图便宜可能只买了5万以下保险，交通事故非死亡理赔不超过保额的80%，几千块的保额连住院费可能都付不

起。而如果是非旅游运营车辆做客运生意，保险公司也是不会理赔的。请大家注意挑选，最好包车前查看司机的车辆保险手续。

建议：
1，大家在咨询包车的时候一定要问清楚车辆的情况，是否有正规运营手续，车辆是否有有责任险和座位险。
2，检查车况。具体方法网上找
3，与司机聊天，可以了解到司机对各个景点及玩法的熟悉程度，可以作为一种判断。
4，最好是要包的车接站，这样可以体会一下司机的驾驶技术。像那种急刹、猛拐的司机可以判定八成就是新手！

租用我们俱乐部的车辆有N个理由:
1、俱乐部有多年越野车运动策划、实施经验，现有专业策划人员、专业向导、多年驾龄藏汉族司机。
2、车辆证照齐全属合法经营，免除旅行中被执法人员截查导致旅程中断之忧。
3、租车合同细致规范，用车人的权益有保障。
4、免费由熟悉西藏、了解西藏文化且有丰富西藏旅游经验的人员精心为赴藏旅游者设计、规划和精选了具有代表性的产品线路方案。
5、车辆维修保养有严格标准，让旅行过程十分顺畅。
6、川藏线、青藏线、新藏线、西藏阿里等线路都能根据客户需求作出适合客人的计划,使那些持不同旅行方式的游客，在有限的旅游时间内得到超值的享受。



在西藏，租车旅行是非常普遍的。在西藏，越是美丽的景点，则越是要走一些越野的非常规路线才能到达，其道路是非常艰险的。不仅仅是海拔高的问题，更多的是不佳的道路状况给驾驶带来极大的难度。这样的旅程，一辆性能好的大排量越野车是不可缺少的。面对高海拔导致的发动机功率下降，以及恶劣的道路条件，普通的城市车辆是很容易在半路瘫痪和抛锚的。另外就是需要一位有多年西藏地区道路驾驶经验的老司机来担当驾驶的任务。越野旅行路线，风景十分迷人，而其间的道路并不是会开车的人就可以安全顺利的驾驶的。如果没有走过，是不会理解“天险道路”的真实面目的。这样的道路的安全驾驶主要依靠的是经验的积累。所以一个经验丰富的司机对租车旅行来说不但能保障安全，而且司机还能告诉乘客哪个路段，哪个转角有好的风景，他可以给乘客很多诚恳的建议，告诉旅行者，哪些风景值得一看，哪些则是浪费钱财。
为大家尽可能详尽的介绍和了解西藏的旅游相关问题做些帮助！ 因西藏地区独特的旅游状况，大部分旅游景点还是需要包租车辆前往，为了能让更多朋友真实了解西藏的旅游特点及出行方式，少走弯道，达到真正驴子们推崇的少花钱玩出质量的追求，针对旅游包车常发生的一些问题和误区，根据自己的心得体会总结给来西藏旅游的朋友们，希望能对大家有所帮

樟木口岸，是中尼边境的重镇，也是国道318线的终点。樟木小镇，气候温润，风景秀丽，是众多驴友去尼泊尔旅游的必经之路。本文将重点介绍一下从拉萨去樟木的自驾路线、沿途景点及风光及樟木口岸，以供大家参考。

行程安排两天：D1:拉萨-----日喀则   D2：日喀则-----樟木

D1：拉萨—(69公里)—曲水—（34公里）—冈巴拉山口—（51公里）—浪卡子—（101公里）—江孜—（42公里）—白朗—（49公里）—日喀则

从拉萨到日喀则，目前有两条路可以走。一条路是沿着318国道，直接从拉萨驱车赶往日喀则，一路上顺着雅鲁藏布江向上，大体里程有280公里。在目前限速的情况下，需要5个小时

左右，就可以到达。另一条路是从拉萨出发，沿着318国道行至69公里处到曲水县后，渡过曲水大桥，进入贡嘎县，翻越冈巴拉山口，经浪卡子、江孜、白朗到达日喀则。这一路上虽然里程上有346公里，比前一条线路要多出近70公里，但是沿路风光壮美，景点也多，建议自驾游车主走这条线路，路况也很好，一路都是柏油路，不必担心车子出意外。下面主要介绍一下第二条线路的沿途风光。

当车子吃力的爬过无数的弯道，最终到达冈巴拉山口时候，映入你眼帘的风光可以说让你震撼：眼前的羊卓雍错，像少女一样静静的躺在你的眼前，湖水碧蓝，羊湖远处则是海拔7100米的乃钦康桑雪山。湖边数个村庄，他们的田地如同田字格一般，如果你在8、9月份来的话，那时的油菜花才刚刚开放，油菜、青稞相间，如同黄绿调色板一样。

   翻过冈巴拉山口后，一路上沿着羊卓雍错的湖边，向前行驶。路上路过不少的藏族小村子，你可以充分领略后藏地区藏式民居的风格。沿着湖边行驶大约50公里后，可以到达浪卡子县城，海拔4600米左右，很小的以县城，县城人口可能只有两三千人的样子，路边有餐馆可以就餐，不过味道不敢让人恭维。穿过县城向前不远，大约30公里样子，就可以看到卡惹拉冰川，位于乃钦康桑雪山下，冰川距离路边很近，夏天可以听到冰川融化雪水流下瀑布的声音。

驶出浪卡子县，便进入日喀则地区的江孜县境内。江孜、白朗日喀则处于雅江重要之流年楚河两侧，这里的土地富饶，相对平整，是西藏的粮仓。江孜县的景点有宗山遗址、白居寺、帕拉庄园。其中宗山遗址是电影《红河谷》中抗英入侵发生所在地，白居寺是后藏地区著名的寺庙，帕拉庄园是西藏现有保存最完整的农奴庄园，在里面你可以看到当初的农奴主是何等的奢华，对奴隶是何等的残忍。

后藏第一大寺扎什伦布寺，是必去的。扎什伦布寺是班禅的驻锡地，也是藏传佛教黄教六大寺庙之一，里面僧人众多，庙宇辉煌。车子到达日喀则后，想必已是下午4、5点钟的样子，稍作休整后，可以趁着傍晚阳光不那么强烈的时候，去逛一下寺庙，一定要在寺庙门口找一个当地的藏族导游，那样才能听到最准确、最详细的解说。