沈阳滑雪注意三大安全保护层！

在沈阳滑雪的人，近来都应听到过国内滑雪场发生的几起受伤事故，不免让人担忧。所以大家都要警惕滑雪中存在的一些安全隐患。 
    在沈阳滑雪的人，近来都应听到过国内滑雪场发生的几起受伤事故，不免让人担忧。所以大家都要警惕滑雪中存在的一些安全隐患。


    对于滑雪，安全的定义就是保证我们的身体不受伤害。它有三个防护层：意识，技术，护具。第一层可以防止灾难，第二层是在灾难出现或接近出现时进行有效规避，第三层是灾难发生后对身体提供最后的保护。其安全作用孰轻孰重，一目了然。

    当然严格点说，应该还有个第四层那就是运气，可是谁又愿意用自己的生命安全去碰运气呢。

    护具当然极其重要，重要到非有不可，实际上它也是安全意识的一种体现而不是对立。但在注重顺序上，应该就是这个顺序。比如数年前曾有雪场出了死伤事故，第二天要求所有人戴头盔才能上雪道（实例但非特指），无错，但感觉缺了什么。再用开车比喻，abs、ebd、四驱等等都是好东东，关键时刻能救命，但也有可能救不了。用自身意识和技术主动提前预防，让这些防护的东西根本都用不上，岂不是更好。


    控制速度无疑是滑雪最基本最原始的安全要求，但仍然还有许许多多其他细节值得我们注意，例如：无论雪季还是每天都呈现的朝九晚五现象（放松的时刻最危险），fis规定的目标下方刹车、不中央停留（亲眼见过急刹玩酷，结果铲倒一片），为何要谢绝及躲避编队滑行（高速上的双蹦车队你反感不），怎样对雪况雪道和其他滑雪者进行预判（感觉出事最多的就是这个），为何要练习针对不同雪质的适应技术（你真能滑一辈子面条？），匀速规律滑行的含义（追尾全都是后方的错么），滑雪音乐的副作用，护网可能反而害人的原因（山道旁没了护栏你是不是会开慢些），阴雾天雪镜戴还是不戴（雪镜的作用不仅是护眼防风），还有，为什么对常自称20秒下奔头或一个半小时开回北京的人一定要躲他远点（尽管可能你也能做到那样），刷公里数趟子很刺激，但那是过程而不应该成为目标......等等很多，滑雪老前辈们对此做过无数总结和讨论，许多雪友也都有自己的思考和经验但多少人真正做到了，但还是能目睹过不少无谓的低级的伤害事故，其中一些还都是护具齐全的。所以这些与安全相关的意识和技术，远非谨慎点滑慢点就能达到的，也不会像套上头盔护甲就ok那么简单。因此更应该反复强调。

    从这意义上来讲，“鱼雷的哀嚎”也可以看成一种值得鼓励的安全技术呢，他在预知前方，我来了，但控制不了了，请躲避~~~

    希望沈阳滑雪的朋友在雪道上少遇到点险情，就像老司机常说的，与人安全，与己安全。反之亦然。在一个雪场里，雪友们的表现千姿百态，有单有双，有搓有卡，有飘逸潇洒，有勇猛刚阳。。。唯有一样东西不变，那就是我们都身处其中的群体安全性。只有提高了群体安全性，才能让我们每一个人，都能畅然滑行！