自驾游的四大教训

节假日期间，大量自驾游车队涌进偏远的民族地区。可这当中，也不时传来一些坏消息，不少自驾游车队发生意外，让本应快乐轻松的假期蒙上了阴影。在汲取教训、总结经验的同时，也要提醒各位车主，自驾游应因人因车而定，不要盲目投入自驾游的大军中。
教训1    车速过快
行车安全是随时都要注意的，节假日路面车辆比较少，在宽阔的路面上很容易剌激血气方刚的中青年人开快车。其实，行驶自已不熟悉的路面是很危险的，尽管现在很多山区路面都修得很好，但山路依然危机四伏。
由于山路以弯道为主，整个自驾游车队要注意掌握行驶速度，车队行驶中注意保持适当距离，切勿跟车太近。在车队超越慢车时，已通过的车辆负责为自已的后车报告前方路况并引导后车超越，在未明确前方路况时，切勿强行超车，停车或缓行一定要靠右边，注意观察周围路面动态，不可忘乎所以。
不少车主在城区内的驾驶技术不错，但在野外、国道、山路上开车是通常市区政道路开车有一定区别。在双车道公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段。最好不要超车。
教训2    不听安排
按照惯例，车队都有一个领队，出发前，领队都会对车队进行编号，在行车途中基本按编号顺序行驶，可有些驾驶都为了自已的兴趣，不按编号行驶，不听从领队安排，给整个车队造成不少麻烦。
在通过收费站或红灯路口，各车辆分散排队以节省通过时间，通过收费站后车队应慢驶或靠边暂停以便整理队形。领队根据行驶情况在途中选择适当地点临时休息，各车主负责照顾本车乘员。如遇塞车、问路等临时停车，各乘员尽量不要离车，要听从领队指挥。在外地如发生碰撞等意外情况，务必保持克制、冷静，请领队出面协调解决。如行车中伤及路面的家禽家畜，没有领队的命令，一般情况下车队应保持全速通过，不要立即下车查看。
教训3   通讯不畅
车队中难免有车辆遇到紧急情况需要帮助，如果此时通讯不畅通，就会造成掉队或更大的危险。
有条件的车队，最好配备对讲机或车载电台，没有配备这些装置的车队在行驶中，可通过手机保持联络，但不要使用手机播放音乐或长时间电话聊天。
在行驶途中如遇到异常情况或有需要临时停车，请立即通过对讲机、电台或手机向领队通报情况以寻求援助，千万不能和车队失去联系，在到达住宿地点后，所有通讯必须及时充电。
教训4    随意停车
不少驾驶者在旅途中为贪图方便或欣赏美景而随便在路边乱停车，容易导致汽车被盗或被扣。停车时一定要注意安全，在有停车场的地方一定要将车停到停车场，不要在路边乱停放，如果在中途需停车又没有停车场的，最好是留人在车上看管财物。
到达旅游景区后，也要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧手刹上档，最好将车头调向利于游玩后出走的方向。以免走时车多移不出来。