明年航空客座率和收益惨淡 亚洲除外 [上一篇]

[ 2013-10-17 23:34:00 | 作者:北京国际机票 | 出处:原创 | 天气:晴 ] 字体:

2008年9月15日:分析师指出,目前全球的航空运输运力出现了轻微过剩,因此明年航空公司的客座率和收益要实现增长将会很困难,但亚洲地区除外。   亚太航空中心(CAPA)表示,亚太地区和非洲是预期2009年客座率和收益将高于2008年的仅有的两个地区。   “全世界范围内的国内/国际运输量(包含客运量和货运量)预计在明年仅增长2.9%(低于之前预期的4.5%),而运力增长仅为2.2%,”CAPA称。   “这个月,由国际航空运输协会(IATA)公布的国际航空业务前景令人沮丧,但当中不乏有乐观的方面:亚太地区的运输量明年将有一定程度的恢复。”   预计,中国和印度的整体运输量增长为大约3.3%,这个数字在2009年将增至3.9%。   CAPA对中东航空公司也不持乐观态度,指出:“2009年,中东航空公司的客运量和运力实现两位数增长的情况预计不会再出现。”   “尽管领先的支线航空公司——阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空每月总共购得多达5架宽体客机,但是运力扩张预计将从2008年的10.9%,下降至明年的9.3%。”
2008年9月15日:分析师指出,目前全球的航空运输运力出现了轻微过剩,因此明年航空公司的客座率和收益要实现增长将会很困难,但亚洲地区除外。

  亚太航空中心(CAPA)表示,亚太地区和非洲是预期2009年客座率和收益将高于2008年的仅有的两个地区。

  “全世界范围内的国内/国际运输量(包含客运量和货运量)预计在明年仅增长2.9%(低于之前预期的4.5%),而运力增长仅为2.2%,”CAPA称。

  “这个月,由国际航空运输协会(IATA)公布的国际航空业务前景令人沮丧,但当中不乏有乐观的方面:亚太地区的运输量明年将有一定程度的恢复。”

  预计,中国和印度的整体运输量增长为大约3.3%,这个数字在2009年将增至3.9%。

  CAPA对中东航空公司也不持乐观态度,指出:“2009年,中东航空公司的客运量和运力实现两位数增长的情况预计不会再出现。”

  “尽管领先的支线航空公司——阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空每月总共购得多达5架宽体客机,但是运力扩张预计将从2008年的10.9%,下降至明年的9.3%。”

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