北京地铁运营公司副总经理刘建介绍，三条新线开通后，北京轨道交通的网络效应将初步显现，会新增大量客流。预计10号线开通后日均客流量45万人次，奥运会赛时最高可达85万人次；奥运支线因为在奥运期间针对看比赛的观众和运动员，日客流最高22万人次，平均每日18万客流。机场线开通主要针对乘坐飞机人员，预计每日客流1.6万，奥运会期间最高可达到每天3万人次。届时北京8条轨道交通流量日均500万人次左右，最高可达到585万人次。而目前5条线路的日均客流只有325万人次。

    刘建表示，针对奥运会期间的赛事需求，北京地铁运营公司制定了8条地铁线在奥运期间的运行图，特别考虑到了赛场周边的情况，针对不同场馆的不同高峰时间，采取缩短平峰期间的运营间隔，从最大运营间隔10分钟，缩短到8分、7分或6分钟，将充分实现“最小间隔最大运力”。

      地铁1号线和2号线的最小运营间隔都达到了2分30秒。八通线和13号线的“扩编”工作也在紧罗密鼓地进行着，八通线有11列6节编组的列车已经上线运营。从7月20日开始，13号线将陆续有6列6节编组的列车上线运营。

奥运支线承运时间表

7月20日至8月7日 只承运前往奥运村的注册媒体人员、志愿者、运动员、教练员等， 不对普通市民开放。

8月8日到9月20日 除了上述人员，持开闭幕式门票以及当天奥运会比赛门票的观众，也可凭票免费乘坐奥运支线。

9月20日后 奥运支线正式对市民开放，要待残奥会之后。

新线列车时刻表

10号线 首班车 末班车

巴沟站 5:05 22:25

劲松站 5:53 23:13

机场线 首班车 末班车

东直门 6:00 22:30

3号航站楼 6:21 22:51

2号航站楼 6:35 23:10

奥运支线 首班车 末班车

森林公园

北土城站 5:30 22:36